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シトロエンの最もベーシックなモデルが3ドアハッチバックのSAXO(サクソ)。全長3735mm、全幅1620mmのコンパクトなボディに120馬力の1.6L 直4DOHC16バルブエンジンを搭載。FFレイアウトが採用され、5MTが組み合わせられる。サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リヤがトレーリングアームを採用し、前後ともにスタビライザーが奢られる。日本に導入されているのはホットバージョンのVTSのみ。「サクソ スーパー1600」は、日本向けの「サクソ VTS」の最終生産分60台に魅力的な特別装備をプラスした限定モデルで、ベースモデルより特別にインチアップした15インチアルミホイール、専用リアスポイラー、シトロエン・スポールコレクションのアルミフューエルフィラーキャップ、アルミペダルカバー、オリジナルデカール等の7アイテム。ボディカラーは、専用色ルージュ アルダンを含む精悍な3色を設定しました。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置としてイモビライザーを装備する。 |
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シトロエンの最もベーシックなモデルが3ドアハッチバックのSAXO(サクソ)。全長3735mm、全幅1620mmのコンパクトなボディに120馬力の1.6L 直4DOHC16バルブエンジンを搭載。FFレイアウトが採用され、5MTが組み合わせられる。キビキビと走るホットハッチは、本国フランスでもワンメイクレースやキットカーによる国内ラリー選手権など、モータースポーツベース車としても人気が高い。サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リヤがトレーリングアームを採用し、前後ともにスタビライザーが奢られる。日本に導入されているのはホットバージョンのVTSのみ。ベーシックモデルだが、レベルゲージ付きの油温計、赤外線式キーレスエントリーを備える集中ドアロック、14インチアルミホイール、MDデッキなど、装備はかなり充実したものとなっている。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置としてイモビライザーを装備する。2002年4月からオートモビル・シトロエンの100%日本法人シトロエン・ジャポンより導入されるモデルは、左ハンドルのみの設定となる。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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