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型式：TA-U62W｜タウンボックス(三菱)の総合情報
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セミキャブオーバーのミニキャブバンをベースに、乗用5ナンバー化を図ったのが軽ボクシーワゴンのタウンボックス。フロントタイヤを運転席の前方に配し、直列3気筒エンジンを前席後下（フロントミッドシップ）に搭載、後輪駆動とイージーセレクト4WD、もしくは回転差感応式カップリングフルタイム4WDの駆動方式をもつ。グレード展開は駆動方式に関係なく、64馬力の660ccSOHCターボを搭載するモデルがRX、48馬力のリーンバーンエンジンを搭載するのが上級LXとベーシックなSXの計3種。全モデルで「良−低排出ガス」認定を取得した。フロアシフトの4ATか5MTが組み合わされる。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット、リヤ/3リンク式。センターアームレスト付リヤシートはリクライニングが可能となる。スペースアップ時、リヤシートは前にフォールダウンする設計としてフラットなラゲッジスペースを作れる。また、フロントシートのヘッドレストを外してリヤシートと連結すれば、リヤシートバックまでのフルフラットシート化が可能。RXとLXはハイルーフとサンルーフの2タイプのルーフが選べる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、クラッチスタートシステム（MT車）を標準で装着する。 |
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三菱軽ワンボックス「タウンボックス」。「LX」をベースに、手元でディスクが変えられる最新型の三菱電機製6連奏CDチェンジャー機能付き2DIN MD-CD一体型オーディオを採用した「サウンドビートエディション」を設定。スピーカーを2つから4つ（後席側に2つ追加）に増設し、より音響効果のある装備とした。また、フロントフォグランプ、電動格納式リモコンドアミラーを採用した。 |
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セミキャブオーバーのミニキャブバンをベースに、乗用5ナンバー化を図ったのが軽ボクシーワゴンのタウンボックス。フロントタイヤを運転席の前方に配し、直列3気筒エンジンを前席後下（フロントミッドシップ）に搭載、後輪駆動とイージーセレクト4WD、もしくは回転差感応式カップリングフルタイム4WDの駆動方式をもつ。グレード展開は駆動方式に関係なく、64馬力の660ccSOHCターボを搭載するモデルがRX、48馬力のリーンバーンエンジンを搭載するのが上級LXとベーシックなSXの計3種。全モデルで「良−低排出ガス」認定を取得した。フロアシフトの4ATか5MTが組み合わされる。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット、リヤ/3リンク式。センターアームレスト付リヤシートはリクライニングが可能となる。スペースアップ時、リヤシートは前にフォールダウンする設計としてフラットなラゲッジスペースを作れる。また、フロントシートのヘッドレストを外してリヤシートと連結すれば、リヤシートバックまでのフルフラットシート化が可能。RXとLXはハイルーフとサンルーフの2タイプのルーフが選べる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、クラッチスタートシステム（MT車）を標準で装着する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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