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1995年の「シルバースパー」のマイナーチェンジとともに設定された本格的リムジンが、「パークウォード(PARK WARD)」。エンジンは他モデル同様、伝統のV型8気筒OHV 6747ccユニットで、ターボチャージャーを装着。スペックは明らかでなく、多段化されたコラム5速ATを設定。6mのリムジンボディには、すべてハンドメイドの内装、ウッドパネル、レザー、ウッドトリムなど最高品質を使用する。 |
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1995年の「シルバースパー」のマイナーチェンジとともに設定された本格的リムジンが、「パークウォード(PARK WARD)」。エンジンは他モデル同様、伝統のV型8気筒OHV 6747ccユニットで、ターボチャージャーを装着。スペックは明らかでなく、コラム4速ATの設定。6m弱のリムジンボディには、すべてハンドメイドの内装、ウッドパネル、レザー、ウッドトリムなど最高品質を使用する。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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