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航空機をモチーフに採り入れ、スバルのルーツと技術力を表現したスプレッドウィングスグリルを採用した、スバルの新型軽自動車「R2」。シンプルで響きの良い記号的な名称によって、従来のミニカーとは一線を画する新たな価値を表現し、1969年に発表されたミニカー「R-2」の名前を復活させている。エクステリアは、流れるような滑らかなラインと優れた衝突安全性能を併せ持つワンモーションフォルムを採用した5ドアボディ、外装色11色、内装色2色を設定している。新開発DOHC16バルブAVCSエンジンとSOHCエンジン、DOHC16バルブインタークーラー付スーパーチャージャーエンジンの3ユニット。グレードは各々のエンジン毎に3種類。上からスポーティグレードの「S」、中間グレードの「R」、経済的なベーシックグレード「i」。FFとフルタイム4WD(ビスカス式AWD)の駆動方式をそれぞれ選べる。オートマチック全車に、ダイレクトでキビキビとした走り味と、なめらかな変速感を実現するi-CVTを採用。また、スーパーチャージャーエンジン搭載車には、マニュアルモードを備えた7速スポーツシフト機能を装備する。自然吸気エンジン搭載車は、平成12年基準排出ガス75%低減レベル「超−低排出ガス(U-LEV)」、スーパーチャージャーエンジン搭載車は、50%低減レベル「優−低排出ガス(E-LEV)」に適合する。 |
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航空機をモチーフに採り入れ、スバルのルーツと技術力を表現したスプレッドウィングスグリルを採用した、スバルの新型軽自動車「R2」。シンプルで響きの良い記号的な名称によって、従来のミニカーとは一線を画する新たな価値を表現し、1969年に発表されたミニカー「R-2」の名前を復活させている。エクステリアは、流れるような滑らかなラインと優れた衝突安全性能を併せ持つワンモーションフォルムを採用した5ドアボディ、外装色11色、内装色2色を設定している。新開発DOHC16バルブAVCSエンジンとSOHCエンジン、DOHC16バルブインタークーラー付スーパーチャージャーエンジンの3ユニット。グレードは各々のエンジン毎に3種類。上からスポーティグレードの「S」、中間グレードの「R」、経済的なベーシックグレード「i」。FFとフルタイム4WD(ビスカス式AWD)の駆動方式をそれぞれ選べる。オートマチック全車に、ダイレクトでキビキビとした走り味と、なめらかな変速感を実現するi-CVTを採用。また、スーパーチャージャーエンジン搭載車には、マニュアルモードを備えた7速スポーツシフト機能を装備する。自然吸気エンジン搭載車は、平成12年基準排出ガス75%低減レベル「超−低排出ガス(U-LEV)」、スーパーチャージャーエンジン搭載車は、50%低減レベル「優−低排出ガス(E-LEV)」に適合する。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |