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型式：DBA-LA700A｜ピクシスメガ(トヨタ)の総合情報
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「視界の良さ」、「広々とした室内空間」をキーワードに開発したトヨタ「ピクシス メガ」。ダイハツ工業（株）の間で合意した軽自動車OEM供給の第4弾モデル。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mmとし、運転席からの見晴らしの良さを実現。ドライバーの視界を確保し、ゆとりある運転を可能とした。また、室内高を軽自動車トップレベルの1455mmとし、大人4人がゆったりと乗車できる広々とした室内空間を実現。さらに、サスペンションやボディ構造を見直し、1835mmもの全高にも関わらず、操縦安定性を確保。ラインアップは、水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジンを搭載した「Gターボ SAIII」、水冷直列3気筒12バルブDOHCエンジン搭載の「D」、「D SAIII」、「L SAIII」、また、汚れた荷物を気軽に置ける防水素材のイージーケアフロアや荷物の運搬に便利な固定フックを備えるなど利便性を高めた「Gターボ レジャーエディションSAIII」、「L レジャーエディションSAIII」を設定。安全装備に、歩行者も検知対象とする緊急ブレーキ機能や夜間での歩行者の早期発見に貢献するオートハイビームなど、先進安全機能を進化させた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」、駐車時などに左右後方の障害物をブザー音で知らせるリヤコーナーセンサーを標準装備（「D」を除く）。今回、カラー変更を行った。 |
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「視界の良さ」、「広々とした室内空間」をキーワードに開発したトヨタ「ピクシス メガ」。ダイハツ工業（株）の間で合意した軽自動車OEM供給の第4弾モデル。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mmとし、運転席からの見晴らしの良さを実現。ドライバーの視界を確保し、ゆとりある運転を可能とした。また、室内高を軽自動車トップレベルの1455mmとし、大人4人がゆったりと乗車できる広々とした室内空間を実現。さらに、サスペンションやボディ構造を見直し、1835mmもの全高にも関わらず、操縦安定性を確保。ラインアップは、水冷直列3気筒12バルブDOHCエンジン搭載の「D」、水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジンを搭載した「Gターボ SAIII」、水冷直列3気筒12バルブDOHCエンジン搭載の「L SAIII」、「D SAIII」を設定。また、汚れた荷物を気軽に置ける防水素材のイージーケアフロアや荷物の運搬に便利な固定フックを備えるなど利便性を高めた「Gターボ レジャーエディションSAIII」、「L レジャーエディションSAIII」を設定。安全装備に、歩行者も検知対象とする緊急ブレーキ機能や夜間での歩行者の早期発見に貢献するオートハイビームなど、先進安全機能を進化させた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」、駐車時などに左右後方の障害物をブザー音で知らせるリヤコーナーセンサーを標準装備。（「D」を除く）今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。 |
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「視界の良さ」、「広々とした室内空間」をキーワードに開発したトヨタ「ピクシス メガ」。ダイハツ工業（株）の間で合意した軽自動車OEM供給の第4弾モデル。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mmとし、運転席からの見晴らしの良さを実現。ドライバーの視界を確保し、ゆとりある運転を可能とした。また、室内高を軽自動車トップレベルの1455mmとし、大人4人がゆったりと乗車できる広々とした室内空間を実現。さらに、サスペンションやボディ構造を見直し、1835mmもの全高にも関わらず、操縦安定性を確保。ラインアップは、水冷直列3気筒12バルブDOHCエンジン搭載の「D」を設定。今回、歩行者も検知対象とする緊急ブレーキ機能や夜間での歩行者の早期発見に貢献するオートハイビームなど、先進安全機能を進化させた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を標準装備した。ラインアップは、水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジンを搭載した「Gターボ SAIII」、水冷直列3気筒12バルブDOHCエンジン搭載の「L SAIII」、「D SAIII」を追加。また、汚れた荷物を気軽に置ける防水素材のイージーケアフロアや荷物の運搬に便利な固定フックを備えるなど利便性を高めた「Gターボ レジャーエディションSAIII」、「L レジャーエディションSAIII」を設定。駐車時などに左右後方の障害物をブザー音で知らせるリヤコーナーセンサーを追加するなど、安心な装備も充実。ボディカラーは、「ブルーマイカメタリック」を含む全9色と、ホワイトルーフとのツートーンカラー（オプション）を全5色を用意。 |
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「視界の良さ」、「広々とした室内空間」をキーワードに開発したトヨタ「ピクシス メガ」。ダイハツ工業（株）の間で合意した軽自動車OEM供給の第4弾モデル。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mmとし、運転席からの見晴らしの良さを実現。ドライバーの視界を確保し、ゆとりある運転を可能とした。また、室内高を軽自動車トップレベルの1455mmとし、大人4人がゆったりと乗車できる広々とした室内空間を実現。さらに、サスペンションやボディ構造を見直し、1835mmもの全高にも関わらず、操縦安定性を確保。ラインアップは、水冷直列3気筒12バルブDOHCエンジン搭載の「D」を設定。今回マイナーチェンジを行い、街乗りでの事故被害の軽減を主眼とした衝突回避支援システム「スマートアシストII」を標準装備。水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジン搭載した「Gターボ SA II」、水冷直列3気筒12バルブDOHCエンジン搭載の「L SA II」、「D SA II」を設定。また、汚れた荷物を気軽に置ける防水素材のイージーケアフロアや荷物の運搬に便利な固定フックを備えるなど利便性を高めた「Gターボ レジャーエディションSA II」、「L レジャーエディションSA II」を設定。これまでの「スマートアシスト」に対し、衝突回避支援ブレーキ機能における作動速度域を拡大するとともに、衝突警報機能に歩行者検知を追加し、また、車線逸脱警報機能を追加するなどドライバーをサポートする。ボディカラーは、新色「フレッシュグリーンメタリック」を含む全9色と、ホワイトルーフとのツートーンカラー（オプション）を全5色を用意。 |
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「視界の良さ」、「広々とした室内空間」をキーワードに開発したトヨタ「ピクシス メガ」。ダイハツ工業（株）の間で合意した軽自動車OEM供給の第4弾モデル。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mmとし、運転席からの見晴らしの良さを実現。ドライバーの視界を確保し、ゆとりある運転を可能とした。また、室内高を軽自動車トップレベルの1455mmとし、大人4人がゆったりと乗車できる広々とした室内空間を実現。さらに、サスペンションやボディ構造を見直し、1835mmもの全高にも関わらず、操縦安定性を確保。ラインアップは、水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジン搭載の、「X」、「X SA」、「G」、「G SA」、水冷直列3気筒12バルブDOHCエンジン搭載の「D」、「D SA」、「L」、「L SA」を設定。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」を全車に設定するなど、KFエンジン搭載の2WD車はJC08モード走行燃費、25.4km／Lを達成。助手席前に大型インパネトレイを設定したほか、シフトパネル下部にインパネセンターポケットを採用するなど、利便性に配慮し、収納スペースを多数確保。さらに、パワースライドドア（ワンタッチオープン機能付）をリヤ左右両側に採用し、使い勝手の良さを追求。また、高速走行時の操縦安定性を高める空力フィンを、ドアミラーとリヤコンビネーションランプに採用。ボディカラーは、「ブルーマイカメタリック」を含む全11色用意。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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