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「21世紀をリードする都会派高性能SUV」をコンセプトにする、トヨタのコンパクトSUVがRAV4。2代目となるこのモデルは新開発のプラットフォームやエンジンなど、さまざまなニューアイテムを採用。従来のモデル同様に、販売店とグリル形状の違いによって、LとJの2タイプのモデルが派生している。搭載されるエンジンは152馬力の2L直4DOHC(直噴)と125馬力の1.8L直4DOHCの2種類で、ともに可変バルブタイミング機構付き。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トレーリングアーム式ダブルウイッシュボーン。駆動方式は1.8Lエンジンが組み合わされるFFと2Lエンジンのトルク分配型フルタイム4WD。グレード展開は3/5ドアのボディ形状に関係なく、X、エアロスポーツと、4WDモデルにのみ設定されるワイドスポーツの3タイプ。Xには本革巻きステアリングやオートエアコンが標準となるGパッケージも用意される。リヤシートはダブルフォールディングの5対5分割可倒式で、スライド機構を備える。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、2001/7からはISO FIX対応チャイルドシート固定専用バーが標準で装着された。 |
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「21世紀をリードする都会派高性能SUV」をコンセプトにする、トヨタのコンパクトSUVがRAV4。2代目となるこのモデルは新開発のプラットフォームやエンジンなど、さまざまなニューアイテムを採用。従来のモデル同様に、販売店とグリル形状の違いによって、LとJの2タイプのモデルが派生している。搭載されるエンジンは152馬力の2L直4DOHC(直噴)と125馬力の1.8L直4DOHCの2種類で、ともに可変バルブタイミング機構付き。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/トレーリングアーム式ダブルウイッシュボーン。駆動方式は1.8Lエンジンが組み合わされるFFと2Lエンジンのトルク分配型フルタイム4WD。グレード展開は3/5ドアのボディ形状に関係なく、X、エアロスポーツと、4WDモデルにのみ設定されるワイドスポーツの3タイプ。Xには本革巻きステアリングやオートエアコンが標準となるGパッケージも用意される。リヤシートはダブルフォールディングの5対5分割可倒式で、スライド機構を備える。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトが標準で装着される。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |