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コンパクトなボディサイズに大人7人が乗車できるパッケージングを施した、ダイハツのアトレー7のOEM供給を受けて誕生したのがスパーキー。専用の大型フロントエアロバンパー、フロントグリルなどを採用する、スポーティなイメージを演出するミニキャブワゴンである。全長3765mm×全幅1515mmとリッターカークラスのボディサイズながら、2585mmの室内長を確保。ミディアムクラスの3列シートワゴンに匹敵する居住空間を実現している。搭載されるエンジンは可変バルブタイミング機構付き直4DOHCで90馬力/12.5kgmを発生。後輪駆動の2WDと回転差感応式カップリングを用いたフレックスフルタイム4WDが用意される。ミッションはフロア式5MTと2モードコラム式4ATの組み合わせ。セカンドとサードシートには、床下にシートを格納できるハイダウェイとよばれる機構を採用。セカンドシートは480mmのロングスライド機能もあわせもつ。また、2001年7月の改良で、運転/助手席ステップの大型化やフロントシートクッションの形状を変更し乗降性を向上させたほか、ハザードスイッチの位置をステアリングコラム上部からインパネに変更し、操作性の向上を図っている。グレードは駆動方式に関係なくベースとなるX、スライドドアイージークローザーやフォグランプが装備されるGの2種類。パッケージオプションとしてXにS&Jパッケージ、GにSパッケージを設定する。安全機構として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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コンパクトなボディサイズに大人7人が乗車できるパッケージングを施した、ダイハツのアトレー7のOEM供給を受けて誕生したのがスパーキー。専用の大型フロントエアロバンパー、フロントグリルなどを採用する、スポーティなイメージを演出するミニキャブワゴンである。全長3765mm×全幅1515mmとリッターカークラスのボディサイズながら、2585mmの室内長を確保。ミディアムクラスの3列シートワゴンに匹敵する居住空間を実現している。搭載されるエンジンは可変バルブタイミング機構付き直4DOHCで90馬力/12.5kgmを発生。後輪駆動の2WDと回転差感応式カップリングを用いたフレックスフルタイム4WDが用意される。ミッションはフロア式5MTと2モードコラム式4ATの組み合わせ。セカンドとサードシートには、床下にシートを格納できるハイダウェイとよばれる機構を採用。セカンドシートは480mmのロングスライド機能もあわせもつ。グレードは駆動方式に関係なくベースとなるX、スライドドアイージークローザーやフォグランプが装備されるGの2種類。パッケージオプションとしてXにS&Jパッケージ、GにSパッケージを設定する。安全機構として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |