CR-V
アグレッシブかつ上級に進化した3代目のスポーティさに注目
(2006/12) 
CR-V
ワイド＆ローフォルムを強め、力強いエクステリアの3代目
(2006/10) 
CR-V
新型4WDシステム＆2.4Lエンジン搭載でさらなるグレードアップ
(2004/10) 
S2000
エアロダイナミクスを得てさらなる走りのステージへ
(2007/12/19)
S2000
2.2Lへ排気量アップ。ドライバビリティを磨き一段と成長した「S」
(2006/1) 
インスパイア
驚くほどスムーズな3モード可変シリンダーをはじめ、存在感は十分
(2008/3/5) 
インスパイア
さらにきめ細かいエンジン制御を実現 上級さを増した5代目モデルが登場
(2008/1/9) 
インテグラ
新登場のタイプS、一段とレベルアップしたタイプRが万全のタッグ
(2004/10) 
エアウェイブ
ホンダ車らしいスポーティさを持った遊び心満点の新感覚ワゴン
(2005/5) 
エアウェイブ
明るくアクティブな内外装に加えて、驚異的なユーティリティを実現
(2005/4) 
エディックス
排気量アップを果たして、よりパワフルに、よりスポーティに
(2007/4) 
エディックス
3×2シートという新しい発想を取り入れたニュー・ミニバン
(2004/7) 
エリシオン
8人乗りと走りのよさが引き立つプレミアム・ミニバン
(2004/6) 
エリシオン
ホンダが初めて参入するLクラス・ミニバン
(2004/5) 
クロスロード
一体感のある軽快でキビキビした走りがいかにもホンダらしい
(2007/4) 
クロスロード
ホンダ純血種となるミドルクラスの3ラインシーターSUV
(2007/2) 
シビックMUGEN RR
マニア垂涎の「究極の赤バッジ」。その手綱を握れるのはたったの300人！
(2007/10/3)
シビック
シビック・タイプRをベースとした初のコンプリートカー限定登場
(2007/8) 
シビック
クイックかつコントロール性抜群。史上最高のタイプR
(2007/5) 
シビック
さらにパワーアップしたK20A型エンジンを搭載した純国産タイプR
(2007/4) 
シビック
8代目はクオリティとスポーティ感がシンクロしたスペシャルティ・サルーン
(2005/11) 
シビック
8代目になり大きく生まれ変わったニュージェネレーション・ベーシック
(2005/10) 
シビック
格段にグレードアップ、しかもスポーティに変身
(2005/9) 
ステップワゴン
スポーティさだけでなく日常の乗りやすさも体感できる進化
(2007/12/26)
ステップワゴン
ミニバンらしからぬ安定したフットワークとスポーティさを併せ持つ
(2005/7) 
ステップワゴン
もちろんデュアルスライドドアを採用した3代目がいよいよ登場
(2005/6) 
ストリーム
走れて、扱いやすく使い勝手もよい新ジャンル7シーターカー
(2006/9) 
ストリーム
5ナンバーサイズを維持したまま使い勝手を大幅にアップした2代目
(2006/7) 
ストリーム
新たな伝説を生むか!? 炎のストリーム・プロトタイプ
(2006/7) 
ゼスト
ホンダらしい元気のよい走りを持つ、クラスを超えたユーティリティプレーヤー
(2006/4) 
ゼスト
ディーラー統合に合わせて登場するホンダ5機種目の軽自動車
(2006/2) 
フィット
使い勝手、広さ、燃費性能、そして走り……すべてがスケールアップ
(2007/12/12)
フィット
先代のDNAを継承しつつ大きく確実に進歩した2代目
(2007/10)
フィット
スポーティなエクステリアを持つSには5MTモデルも設定
(2004/7) 
フリード
エコ時代にマッチしたコンパクトミニバンの切り札
(2008/7/24) 
フリード
セカンドセパレートシートや8名定員も用意するホンダのコンパクトミニバン
(2008/5/29) 
モビリオ
110馬力のVTECエンジンを得て高速性能を向上
(2004/4) 
レジェンド
SH-AWDの実力は圧巻。ホンダのDNAが息づくフラッグシップ
(2004/11) 
レジェンド
ついに国産車が300馬力時代に突入! 第一弾はレジェンドだ
(2004/10) 
レジェンド
革新のレジェンド、新しき伝説を創るために
(2004/9) |
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