bB
あと数十歳若かったら……そう思わせる魅力にあふれている
(2006/2) 
bB
音と光とまったりを盛り込んだクルマ型ミュージックプレイヤー
(2006/1) 
RAV4
走りの気持ちよさは、実力と質感が調律されているからこそ
(2005/12) 
RAV4
新プラットフォームに2.4Lエンジンを搭載した3代目がデビュー
(2005/11) 
アイシス
内外装をリフレッシュするとともにプラタナに7分割CVT搭載
(2007/6) 
アイシス
新鮮かつ実用性の高さが光る新感覚ミニバン。全体の仕上がりに納得
(2004/11) 
アイシス
左側センターピラーレスボディを世界で初めて採用したミニバン
(2004/10) 
アベンシスセダン
より長所を伸ばしたマイナーチェンジで存在感をアピール
(2006/9) 
アベンシスワゴン
より長所を伸ばしたマイナーチェンジで存在感をアピール
(2006/9) 
アリオン
スポーティさをアピールするアリオンはイメージどおりの魅力の1台
(2007/7) 
アリオン
5ナンバーセダンに求められる性能・装備を徹底的に盛り込む
(2007/6) 
アリオン
ファミリーカーとしてのセダンのよさを感じるなめらかなフィール
(2005/3) 
アルファード
すべてにおいてグレードアップ さらなる上級感を全身でアピールする
(2008/6/11) 
アルファードV
3Lモデルに5ATを搭載、2.4Lは環境性能アップで魅力も高まる
(2005/6) 
アレックス
燃費向上を行うものの走りの楽しさは変わらず
(2004/6) 
イスト
SUVルックな元気いっぱいの新型。工夫もいっぱいで魅力的
(2007/9/26)
イスト
3ナンバーボディを採用し1.8Lエンジンも搭載した2代目
(2007/8) 
イスト
内外装のデザイン変更と新グレード追加でリフレッシュ
(2005/7) 
ヴァンガード
クルマのキャラに合ったパワフルV6がオススメ
(2007/10) 
ヴェルファイア
さらなる高みへより進化を望むが2.4Lでも必要十分のポテンシャル
(2008/6/25) 
ウィッシュ
高い剛性感と7速CVTを手に入れ、スポーティさがスケールアップ
(2005/11) 
エスティマ
エスティマらしさをそのままに一段と洗練。快適性、パワフル感がアップ
(2006/3) 
エスティマ
先代モデルのコンセプトを維持しつつ確実な進化を遂げた新型がデビュー
(2006/1) 
オーリス
だれが乗っても扱いやすい素直さと直感性能が心地よい
(2006/12) 
オーリス
ランクス&アレックスに代わって登場する3ナンバー・ハッチバック
(2006/11) 
ヴァンガード
RAV4ベースのユーティリティ性に優れた3列シートSUV
(2007/9/12)
ヴィッツ
どこから見てもヴィッツだが、すべてが新しくなった2代目
(005/02) 
ヴィッツ
確実に進化した新型は、それぞれキャラクターが際立つワールドカー
(2005/3) 
ヴォクシー
2Lミニバンのレベルを超えたZSの走りとユーティリティに脱帽
(2007/8) 
ヴォクシー
ワイドボディモデルも投入されスポーティさを増した2代目
(2007/7) 
ヴォクシー
ミッションをCVTに変更、さらにアイデアたっぷりのサードシートレスモデルも追加設定
(2004/9) 
カムリ
ソフトな乗り心地、快適性に心地よさを覚えるミドルサルーン
(2006/3) 
カムリ
ワイド＆ローフォルムを推し進めた8代目モデルが登場
(2006/2) 
カルディナ
スポーティさに加え、新たに上質さも備えたマイナーチェンジで戦力アップ
(2005/3) 
カローラ
内外装をリフレッシュするとともに装備を充実
(2004/6) 
カローラアクシオ
上級装備が強力にアシストする優等生コンパクトサルーン
(2006/11) 
カローラアクシオ
生誕40周年の年に生まれた10代目カローラは保守路線をキープ
(2006/10) 
カローラフィールダー
シャシー系のレベルアップが望まれるがスポーティ感は味わえる
(2006/11) 
カローラフィールダー
ワンタッチ・ダブルフォールディングリヤシート採用で使い勝手を大幅向上
(2006/10) 
カローラルミオン
リラックス感が強調された乗り心地と室内空間
(2007/12/5) 
カローラルミオン
bBよりもひとまわり大きなボディのキュービック・ワゴン
(2007/10) 
クラウン
先代プラットフォームを継承しつつたしかな進化を遂げた13代目が登場
(2008/2/27)
クラウン
ますますパワフルさに磨きをかけた新登場アスリート3.5
(2005/12) 
クラウンアスリート
スポーティな走りを見せつける新たなクラウンの姿
(2008/4/16) 
クラウンハイブリッド
クラウンシリーズの本命デビュー ネガティブ要素は何もない
(2008/7/2) 
クラウンマジェスタ
さらにコンフォート感をレベルアップした新型マジェスタ
(2006/9) 
クラウンマジェスタ
全車V8エンジンを採用、先進機能を満載した4代目が登場
(2004/7) 
ノア
ドライブする楽しさも燃費も断然オススメは新パワーユニット
(2007/8) 
ノア
ライバルを引き離す使い勝手の向上を果たした新型登場
(2007/7) 
ノア
ミッションをCVTに変更、さらにアイデアたっぷりのサードシートレスモデルも追加設定
(2004/9) 
パッソ
ユーティリティ、気配り抜群のマイ・パートナー
(2004/7) 
パッソ
プラットフォームから新設計したストーリアの後継モデル
(2004/6) 
ハリアー
パワフル感、上級感、プレミアム感ﾉﾉすべてがグレードアップ
(2006/4) 
ハリアーハイブリッド
2つのパワーユニットがもたらす圧倒的な力感とトップランクの走り
(2005/5) 
プリウス
確実に進化する走行フィール、高剛性と静粛性に注目
(2005/12) 
ブレイド
どこまでも爽快でスムーズに……最速プレミアムハッチ誕生
(2007/10/10)
ブレイド
ハイグレードで余裕十分の新感覚ハッチバック
(2007/2) 
ブレイド
オーリスに2・4Lエンジンを搭載したスポーティモデルのブレイド
(2006/12) 
プレミオ
5ナンバークラスとは思えないクオリティと軽快感
(2007/7) 
プレミオ
5ナンバーセダンに求められる性能・装備を徹底的に盛り込む
(2007/6) 
プレミオ
ファミリーカーとしてのセダンのよさを感じるなめらかなフィール
(2005/3) 
ベルタ
素直で自然体。心温まるハイクオリティ・コンパクトセダン
(2006/1) 
ベルタ
高級感を大幅にアップしたプラッツの後継モデル
(2005/12) 
ポルテ
変則3ドアに新鮮なアレンジがインパクト抜群
(2004/9) 
ポルテ
ユニバーサルデザイン第2段は助手席スライドドア採用の左右非対称デザイン
(2004/8) 
マークX
保守からスポーティにイメージ一新、その名もマークXに
(2004/12) 
マークX
10代目を迎えるにあたりマークII改めマークXに進化
(2004/11) 
マークXジオ
新ジャンルを創造するスポーティで快適なプレミアムツアラー
(2007/11/14)
マークXジオ
ミニバン、ワゴン、サルーンの要素を持ち合わせる新感覚ツアラー
(2007/10/3)
ラクティス
楽しい走りと高い実用性を備える優等生なプレミアムコンパクト
(2005/11) 
ラクティス
高い実用性と充実装備にスポーティをプラス
(2005/10) 
ラッシュ
軽快感が心地よい、若々しく親しみの持てるコンパクトSUV
(2006/3) 
ラッシュ
新型の専用プラットフォームと本格4WDシステムを搭載
(2006/2) 
ランドクルーザー
オンロードのプレミアム感、オフロードの走破性、すべてがグレードアップ
(2007/11/14)
ランドクルーザー
ランドクルーザーの名に恥じない走破性と高級感を持つ新型
(2007/9/26)
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