堂々の総合1位になったスカイラインは、クーペ部門でも1位と高い人気を誇っている。

　驚くのはクーペ部門では1位がスカイライン、2位がシルビア、3位がフェアレディZという順位。なんと1〜3位が日産車。いかにスポーツカー系ユーザーが日産を支持しているかがうかがえる傾向だ。

　次点以降10位までは、ソアラ、セリカ、ポルシェ911、RX-8、インテグラ、NSX、スープラというもの。1位から10位まで現在も生産されているのは、スカイライン、フェアレディZ、ポルシェ、RX-8の4台のみ。いかに日本市場からスポーツカーが減っているかがわかる。しかし、現在生産中の4台のうち、半数の2台が日産。スポーツカーファンが日産を支持するのもよく理解できる。F1参戦中の2社にも、がんばってほしいところ。

　セダンに目を向けると、総合でトップだったスカイラインは3位となってしまう。これは同時にクーペがスカイライン人気をけん引しているしている証拠でもある。セダンで強いのはやはりトヨタ。4位がアリスト、9位がマジェスタで1〜10位に4台のトヨタ車がランキングされている。

　ここに紹介した3位までにはランキングされていないが、じつは5位がBMW3シリーズ、8位がベンツSクラス、10位がベンツEクラスというように3種のドイツ車もランクイン。

　セダンの場合は上級モデルがランクインすることが多いという傾向が見られる。

　変わったところだと、7位にランサーがランクインしていること。これは標準タイプのランサーよりも、エボリューションモデルが注目されているためだ。