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投稿者評価
平均
【総合評価】
踏めば踏んだだけ伸びていく感覚が気持ちいい車です。
逆に4気筒ターボは回転数で伸びると言うよりは最初からスーっと加速を始めて
どこまでも伸びそうな気がしますが伸びないのがエンジンの違いだと感じました。
5000回転くらいまでなら4気筒ターボも6気筒NAもそんなに
変わりませんがそれ以上に回すとなると滑らかさでは6気筒が圧倒的に気持ちいいです。
音や、振動、速度の伸び方が今まで自分が乗ってきた車とは違う気持ち良さがあるので
毎週末のドライブが楽しいです。
【良い点】
エンジン
何と言ってもBMW最後のNA6気筒エンジンのフィーリングです。
まわした時のスムーズさや6500回転以上の音は一度体感すると
病み付きになります。
8速AT
最初は、こんなに必要?と思いましたがエンジンの一番おいしいところを
うまく使って走るので燃費がものすごく良いです(高速)
デザイン
Mスポ仕様で最も気に入ってるところはエクステリアデザインです。
特に斜め後ろからのラインやドアハンドルにかけて入るプレスラインが最高です。
色が白なのでプレスラインが浅いとノッペリしたものになりがちですがF10は
深いプレスラインのため陰影がハッキリとして非常に立体的に見えます。
インテリア
Mスポ専用のアルカンターラシートは座り心地とホールド感が自分にピッタリで
片道200キロ程度だと全く腰痛くならず疲れもありません。
【悪い点】
大きすぎるボディ、ゆったり走れる反面
駐車場が立体駐車場(車路5.5メートル)なので出し入れに気を使います。
パレットとタイヤの隙間は完全真ん中に停めた場合で両側2センチ程度です。
夜間のリヤビューカメラの暗さ(ボディの色にもよりますが白は見にくいです)
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.6 | 4.6 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.6 | 3.6 | 4.4 |
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【総合評価】
安定性、加速性はピカ一!
女性にも安心して乗りこなせる。
小回りもしやすく、駐車もしやすい。
【良い点】
なんといっても安定性は素晴らしいのひとこと。
燃費も街乗りで、8〜9は走ります。
高速時は、13〜15...
投稿日: 2014年03月30日
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【所有期間または運転回数】2年
【総合評価】何しろ信頼感のある車でした。一度も故障することなく、常にいい相棒でした。相性も良かったんだろうけど、信頼感に関しては、国産車をはるかに凌駕していましたね
【良い点】エンジンの吹...
投稿日: 2015年02月19日
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【所有期間または運転回数】運転3回
【総合評価】非常に良い
【良い点】優雅な気分に浸れるので、運転中も気持ちに余裕がある
【悪い点】車幅が広いので、車庫入れが難しい
投稿日: 2015年03月26日
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【所有期間または運転回数】
4月末納車予定
試乗で2回運転
【総合評価】
A
【良い点】
燃費が良く、安全装備が充実している
外見・室内とも高級感満点
【悪い点】
ディーゼルなので車外の音が少し気になりますが、...
投稿日: 2018年04月01日
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【所有期間または運転回数】
1日
【総合評価】
100点です
【良い点】すべて満足です
【悪い点】しいていえば価格が高いです
投稿日: 2015年09月21日
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【総合評価】
走りが素晴らしいが、故障が多いのでまあ満足。
【良い点】
高速コーナーでのハンドリング、安定性。
中速からの加速感、エンジンのフィーリング。
洗練されたデザイン。
【悪い点】
水回りやオルターネーター等、...
投稿日: 2012年09月27日
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769.8
350.6
112.7
115.5
126.6
57.6
76.2
122.3
142.3