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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
同型の車を2台・2年弱乗り継いでます。
【このクルマの良い点】
主観になりますが、まずは見た目がかっこいいです。端正でバランスの取れたフロントマスクと横から見た時のスポーツカーらしい筋肉質なデザインは見てて飽きることがありません。
室内空間は車幅が1805しかないにも関わらず、大人4人フル乗車出来ます。足元も普通のコンパクトカーと比べると相当広いです。トランクはゴルフバッグ1つは積めます。室内が広く荷物も積めて実用的です。
また特筆すべきは、レッドゾーンが8400回転からという超高回転型のV8自然吸気エンジンです。先代E46M3の直6よりも軽量なこのエンジンは、官能的な音で吼えながら驚く程リニアなレスポンスを見せてくれます。
【このクルマの気になる点】
特にありません。
強いて言うならリッター7キロくらいしか走らないことですが、スポーツカーに燃費を求めることはナンセンスだと思います。
あと、よく壊れるというレビューがありますか、今まで壊れた事は1度もありません。
こんなに良い車に乗らないなんて勿体ないです。
【総合評価】
兎にも角にも、歴代最初で最後のV8NAのM3であり、International engine of the yearを5年連続で受賞した珠玉のエンジンです。
現在はダウンサイジング化されてしまい、エンジン音もスピーカーから発してしまっています。
それ故に、これからますます希少価値が上がっていく事は疑いないでしょう。
世の中がEVにシフトして行く中、このような車に乗れるのは今だけ、かもしれません。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.9 | 4.4 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.9 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】一週間
【総合評価】素晴らしい。
【良い点】NAエンジンならではの息の長い加速、予想に反する乗り心地の良さ
【悪い点】燃費
投稿日: 2014年11月11日
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【総合評価】
97モデルは、特別にアルミドアとなっている。その他細かい点で、他の年式とは、違う存在のM3。前期型の3.0Lモデルを好む人も多いけど低回転域から全域で力強いトルクを感じさせてくれる3.2Lモデルも良いよ。デザインは今のモデル...
投稿日: 2011年10月21日
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【所有期間または運転回数】
納車してまだ間もなく、200キロ位の走行
【総合評価】
日本の、特に都市部で使用するには最適なサイズ。
走行性能は必要十分で、乗員・荷物積載はこのクラスのセダンに匹敵する使い勝手。
ベストバランスな...
投稿日: 2018年12月03日
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【総合評価】
とても良い
【良い点】
のりごごちが最高
【悪い点】
ちょっと小さい
投稿日: 2013年02月09日
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【総合評価】
加速がいい
運転していて楽しい
【良い点】
これは素晴らしい
外観もかっこいい。
【悪い点】
経済性がよくない
投稿日: 2013年06月04日
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【総合評価】
少しお金に余裕があれば
かなりいいですね。
エコかーとしては適していないかも。
【良い点】
ハンドリングがとてもいいです。
スポーツとしても家族と一緒でも
どちらでもいいのがいいですね
【悪い点】
燃...
投稿日: 2013年11月26日
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1413.6
551.2
454.8
417.5