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投稿者評価
平均
【総合評価】
本国仕様のランチア版との差がほとんどなく、右ハンドルの弊害もなきに等しい。不人気車ゆえの値引きとディーラー保証に釣られて購入したが、買って正解と満足している。基本メカはFIAT500なのだが、ランチアらしい偏執的とも言えるエクステリア&インテリアは、どのクルマにも似ていない。コンパクトカーなのに、老舗ブランドの誇りが溢れていて引け目を感じないところは凄いと思う。メーカーは女性向けを唱っているが、エンジン特性といい、かなり男性向けと思う。FIAT500のキュートすぎるエクステリアが気恥ずかしいおじさん世代(私もだが)には、ぴったりくる。
【良い点】
とにかくデザイン。PTクルーザーっぽいボンネットの形状は少し抵抗があるが、全体のバランスはとてもいい。後ろから見たヒップの形は惚れ惚れしてしまう。深めの茶色で統一した内装は、大人の空間。日本車には逆立ちしても真似できない世界。
エンジンは2気筒なので騒々しいがフィーリングは悪くない。5AMTは、マニュアル経験者ならばアクセルワークでスムーズにコントロールできる。マニュアルモードを使えば、まんま5MTの感覚だがほとんど使う必要はないと思う。燃費は普通に走って15〜18Km/Lくらい、かなり優秀なのでは。
【悪い点】
やはりクライスラーのロゴは似合わない。フロントグリルとリアのエンブレムは、ランチアに換装してしまった。ホイールカバーとステアリングパッドはそのままだが、目立たないから放置。
日本向けはカラー設定が少なすぎる。受注でもいいから本国と同じ設定にすべき。Bi-Color仕様が選べないのは残念すぎる。
右ハンドル仕様は、足下が若干狭いがドライブフィールに影響ないようで一安心。ただし、ブレーキマスターとボンネットオープナーは左仕様のまま、コストダウンの影響か。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
5.0 | 4.5 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】
10ヵ月で12000キロ程走りました。
【総合評価】
スタイル、インテリア、走り共に自分にとってはベストマッチの相棒です!
惚れ込んで10年以上乗り続けたアルファ147という個性の強い車からの乗り換え...
投稿日: 2016年01月06日
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【総合評価】
我が家の駐車場が狭く3ナンバーは不可。5人乗車の割合も高いため、軽は不可。5ナンバーの中でも小さめの車がほしいと思っていました。日本の道路事情に合致し、かつ、国産コンパクトカーと異なり質感も高い。横滑り防止機能やサイドエアバ...
投稿日: 2014年04月24日
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【総合評価】
イタリアの芸術品的な美しいスタイルや内装がもたらす生活の潤い、
さらに言ってしまえば官能性のようなものもコンパクトカーに求めるなら、
クライスラー(ランチア) イプシロンは、国産・輸入車を問わず「オンリーワン」の...
投稿日: 2014年04月28日
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【総合評価】
いわばフィアット500の4ドア版で、エンジンも同じ2気筒(+2ペダル)。走りは500との車重の差(+80kg)分、ジンワリとした加速感だが、それがまた似合っている。
【良い点】
15インチタイヤの乗り味のよさ、「...
投稿日: 2016年02月17日
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【総合評価】
日本車では表現し得ない世界が広がっています。外観はエレガントそのもの。小さな高級車としての
魅力にあふれています。ただのコンパクトカーでは満足できない方にお勧めです。
【良い点】
日本車では味わえないしっかり感が...
投稿日: 2014年06月09日
クライスラー・イプシロン(クライスラー)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クライスラー・イプシロン(クライスラー)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
51.1