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投稿者評価
平均
【総合評価】
ついにカタログ落ち?HPからは既に落ちていますが、現車がなくならないうちに購入しました(2013年)
ぶっちゃけカタログスペックに魅力はありません。1.4リッターSOHC、77hp、リアブレーキはドラム式(!)。「199プロジェクト」初代グランデプント→プントエヴォ→プントと進化してきましたが、中身はほぼ変わらず。。。
【良い点】
プントの美点は、内外装のデザインと感覚的な気持ち良さに尽きます。
目立つ訳じゃないのに美しい。ガレージに入っていても、走っていても、街角に止まっていても本当に「絵になる」クルマです。欠点/弱点だらけのくせに、いや、それだから余計に美しさや気持ち良さが際立つのかもしれません。
動力性能は軽に負けるのに、走っていて気持ちいい。人間の感覚に寄り添うような、ラテンブラッドを感じます。
【悪い点】
日本の道路事情に合わないデュアロジック(セミAT)。
狭い室内、見切りの悪い視界(鼻先全く見えず)、役に立たない三角窓。
燃費の悪さ(都心で10k/l+α)
急坂での坂道発進で滑るクラッチ(焼けることがあります)
やたらと動作するスタート&ストップ機能(普段は切ってます)
ステッチがお尻に当たる&ランバーサポートがないシート。
前席を思いっきり前に出さないとフラットに畳めないリアシート。
スペアタイヤの上はカーペットだけ、というラゲッジスペース。
車検証入れも入らないグローブボックス(ホントにグローブボックスです)
【最後に】
クルマに対して、足とか傘とかいった「実用性」のみを求める人には向かないと思います。もちろん大衆車ですから実用性も大事ですが、それだけなら何も輸入車を買う必要はありません。
実用性プラス「何か」、を求める人に乗ってもらいたいクルマです。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.9 | 3.8 | 4.2 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 3.3 | 3.4 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
ディーラー最終型ラウンジをやっと手に入れました。それにしても玉数が少ない…
それだけに目立つ事は間違いないです。
【良い点】
最近の車はごちゃごちゃしたデザインが多く好きになれ...
投稿日: 2017年02月25日
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【総合評価】
誰が乗っても納得出来る乗り心地だと思います。
【良い点】
6速のATのセッティングなのか、同クラスの国産車と比べても加速も良く、シートの出来が良く乗り心地もすごくいい。遠乗りしても腰が痛くならない。
エコモードにす...
投稿日: 2011年12月20日
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【所有期間または運転回数】1年
【良い点】ちょっと変わった人を演出できる。安い。ハンドルが軽い
【悪い点】左ハンドルが無い。追越し車線を走ると煽られ、あせってタコメーターを見るとレッドゾーンが近い涙
投稿日: 2016年02月28日
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【総合評価】
イタリア車らしく、エクステリアもインテリアも日本車にはないデザインセンスがある。走行性能も少しやんちゃな乗り方をしたいお父さんも満足出来る足回り。マニュアルモードも選べるので、とにかく運転が楽しい!ボディカラーも独特で日本車...
投稿日: 2012年03月15日
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【総合評価】
古い車ですが、見た目も気に入っており、あきがきません。
【良い点】
イタリアンレッドのボディーとそれが似合う形
【悪い点】
故障が多い。街乗りの念いが悪い。バッテリィーが持たない。
投稿日: 2013年11月10日
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【総合評価】
「名ばかりのアバルト」など散々言われていますが、乗ってみたら凄く楽しいクルマです。
基本設計が同じ5ドアのグレードも、きっと楽しいクルマなんじゃないかなと思います。
ある意味「クルマなんて100馬力あれば十分な...
投稿日: 2013年08月01日
108
68.5
76.4