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2008(平成20)年12月~2012(平成24)年11月
鋭い眼光を表現したプロジェクタータイプのディスチャージヘッドライトや大開口のフロントバンパーなど、精悍で迫力あるエクステリアデザインの「ゼストスパーク(ZEST SPARK)」。ホンダの軽自動車ハイトワゴンスポーツタイプで、5ドア。エンジンは直列3気筒SOHC 52馬力。標準「 G 」/「 Gターボ 」と、上級「 W 」/「 Wターボ 」の4タイプ。電子制御4速オートマチックトランスミッション(インパネシフト)との組み合わせのみの設定。メーカーオプションとして、「ナビ装着用スペシャルパッケージ」を用意。ナビ装着用専用ワイヤーハーネス、リアカメラ、照明付オーディオリモートコントロールスイッチ、リア2スピーカー(W/Wターボは標準装備)、マイクロアンテナ(ワンセグTV対応)が含まれている。だがカーナビ本体は含まれておらず、別途選択する必要がある。「環境対応車普及促進税制」に対応。「平成22年度燃費基準+15%」を達成した。今回、「G」をベースとしたG特別仕様車「ダイナミックスペシャル」を設定。迫力のある外観を演出する大型テールゲートスポイラーやカラードサイドシルガーニッシュ、14インチアルミホイールなどを標準装備とした。また、インテリアではフルオート・エアコンディショナー、アレルフリー高性能脱臭フィルター、リア2スピーカー、シートバックポケット(助手席)、コンビニフック(助手席側)、グラブレール(リア左右席)を装備するとともに、ドアサッシュをブラックアウト化(ナイトホークブラック・パールのみボディ色)している。 ボディカラーは全6色。
鋭い眼光を表現したプロジェクタータイプのディスチャージヘッドライトや大開口のフロントバンパーなど、精悍で迫力あるエクステリアデザインの「ゼストスパーク(ZEST SPARK)」。ホンダの軽自動車ハイトワゴンスポーツタイプで、5ドア。エンジンは直列3気筒SOHC 52馬力と、同64馬力ターボ。標準「 G 」/「 Gターボ 」と、上級「 W 」/「 Wターボ 」の4タイプ。今回、「ナビ装着用スペシャルパッケージ」をメーカーオプションとして新たに追加設定。ナビ装着用専用ワイヤーハーネス、リアカメラ、照明付オーディオリモートコントロールスイッチ、リア2スピーカー(W/Wターボは標準装備)、マイクロアンテナ(ワンセグTV対応)が含まれている。だがカーナビ本体は含まれておらず、別途選択する必要がある。そのほか「W、Wターボ」では、本革巻ステアリングホイールを標準装備とした。電子制御4速オートマチックトランスミッション(インパネシフト)との組み合わせのみの設定。「ゼスト(ZEST)」とともに、燃費性能の向上を図り、「環境対応車普及促進税制」に対応。「平成22年度燃費基準+15%」を達成した。
鋭い眼光を表現したプロジェクタータイプのディスチャージヘッドライトや大開口のフロントバンパーなど、精悍で迫力あるエクステリアデザインの「ゼストスパーク(ZEST SPARK)」。ホンダの軽自動車ハイトワゴンスポーツタイプで、5ドア。エンジンは直列3気筒SOHC 52馬力と、同64馬力ターボ。標準「G」/「Gターボ」と、上級「W」/「Wターボ」の4タイプ。電子制御4速オートマチックトランスミッション(インパネシフト)との組み合わせのみ。「ゼスト(ZEST)」とともに、燃費性能の向上を図り、本年4月から施行の「環境対応車普及促進税制」に対応するとともに、ゼストスパーク「G」/「Gターボ」タイプには、エアロパーツを装備した「スタイリッシュパッケージ」をメーカーオプションとして追加設定した。「平成22年度燃費基準+15%」を達成。今回の一部改良では、Gにスポーツステアリングを装備、Wに4スピーカーを装備した。また全車に常時点灯ブルーイルミネーションメーターを装備する。
鋭い眼光を表現したプロジェクタータイプのディスチャージヘッドライトや大開口のフロントバンパーなど、精悍で迫力あるエクステリアデザインの「ゼストスパーク(ZEST SPARK)」。ホンダの軽自動車ハイトワゴンスポーツタイプで、5ドア。エンジンは直列3気筒SOHC 52馬力と、同64馬力ターボ。標準「G」/「Gターボ」と、上級「W」/「Wターボ」の4タイプ。電子制御4速オートマチックトランスミッション(インパネシフト)との組み合わせのみ。今回「ゼスト(ZEST)」とともに、燃費性能の向上を図り、本年4月から施行の「環境対応車普及促進税制」に対応するとともに、ゼストスパーク「G」/「Gターボ」タイプには、エアロパーツを装備した「スタイリッシュパッケージ」をメーカーオプションとして追加設定した。「平成22年度燃費基準+15%」を達成。
広い室内空間や低床で大開口の荷室、力強い走りなどに加え、高い衝突安全性能をもつ軽乗用車「ゼスト(ZEST)」。今回のマイナーチェンジと同時に、鋭い眼光を表現したプロジェクタータイプのディスチャージヘッドライトや大開口のフロントバンパーなど、精悍で迫力あるエクステリアデザインの「ゼストスパーク(ZEST SPARK)」を新たに設定した。エンジンは直列3気筒SOHC 52馬力と、同64馬力ターボ。標準「G」/「Gターボ」と、上級「W」/「Wターボ」の4タイプ。電子制御4速オートマチックトランスミッション(インパネシフト)との組み合わせのみ。EBD(電子制御制動力配分システム)付ABS+ブレーキアシスト、AM/FMチューナー付CDプレーヤー+フロント2スピーカー、プライバシーガラスなどを標準とし、Wタイプは、フルオートエアコンや大型テールゲートスポイラー、14インチアルミホイールなどを装備する。ゼストスパーク専用ボディカラーに、プレミアムディープバイオレット・パール、新色プレミアムナイトデザートゴールド・パールを設定。Wターボ(FF)には、専用チューニングを施したスポーツサスペンションを採用する。
ゼストスパーク(ホンダ )のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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ホンダ/ゼストスパーク
【このクルマの良い点】
かゆいところに手が届く(物理的に)
ドリンクホルダーがハンドルから手を放して右手にすぐあるのはとても便利。今の車でもその位置にあるものは少ないのでは。
オートエアコンもダ
投稿日: 2024年09月29日
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ホンダ/ゼストスパーク
【このクルマの良い点】
デザインが
他に有りそうでなくて かっこいいと思う
ホンダのエンブレムに合うデザインだと思う
【総合評価】
安い
ホンダらしく 走り出しが早過ぎないので
初心
投稿日: 2023年09月02日
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ホンダ/ゼストスパーク
【所有期間または運転回数】
3年
【総合評価】
いろいろなカスタムがしやすい。素人だった車いじりが中級程度になった。自分だけの1台にしあげることができてとてもよい。
【良い点】
軽自
投稿日: 2014年11月23日
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