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投稿者評価
平均
【総合評価】
運転席に座る瞬間、ワクワク・ドキドキする。 閉鎖的(黒色)な室内、シート・レザーハンドル、そして3つのペダルが少しの緊張感をかもし出してくれる!
加速を楽しみたいときは、ギア比高めの1速(3500回転超え)で引っ張る。 2速の守備範囲(2000→4000回転)は、トルクがあり一瞬に到達してしまう60Km。 バイパスの合流では暴力的?
パーキングエリア、公園やスーパーの駐車場では赤色(トゥルーレッド)ボディと17インチ40タイヤの目立ちたがりスタイルに(見知らぬ)他人さんから声を掛けられることがしばしば!
愛しいホットハッチです♪
【良い点】
ハンドリングが素直。 コクコク決まる5MT、ピタッと吸い付くコーナーリング!
運転が上手になったように錯覚させてくれる。
【悪い点】
燃費を気にしなくなってしまいそうな加速フィーリング。 一般道:12〜13Km/L 遠乗り:15〜16Km/L。
ゴツゴツ・ダイレクトに突き上げられる(下品な?)乗り心地。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.1 | 3.9 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.6 | 4.1 | 3.6 |
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【このクルマの良い点】
コンパクトで、取り回しやすい。燃費も良い。
【総合評価】
初心者には、おすすめです。
投稿日: 2023年03月03日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】担当者の方の中古車販売に対する意識を感じました。
【良い点ほれこんで清掃やメンテナンスをしています。
【悪い点】JAFの加入を強く迫られたのが少しなっとく行きませんでした。
投稿日: 2021年08月19日
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【このクルマの良い点】
平成はじめのマツダは、他チャンネル展開やこだわりすぎた職人気質など、商業的には瀕死の状態でした。そんなマツダが立ち直るきっかけを作ったモデルとして、初代デミオの果たした役割は極めて大きいと言えます。
正直、当...
投稿日: 2023年02月27日
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【所有期間または運転回数】
毎日、使用しています。
【総合評価】
燃費が良くて、大きすぎず、軽四より広く使いやすいです。
【良い点】
日常使いや、多少の遠出などにちょうどいいと思います。
【悪い点】
後部座席に3人...
投稿日: 2021年08月29日
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【このクルマの良い点】
デミオの一番のお気に入りは、ディーゼルエンジンです。ヨーロッパ車では一定の需要があるディーゼルエンジンですが、日本ではトラックやバスなどの大型車のイメージしかないと思います。
コンパクトな排気量のディーゼルエ...
投稿日: 2022年08月22日
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担当してくれた人の、接客対応がよかったので、
今後も引き続き、購入したいです。
ありがとうございました。
投稿日: 2021年07月23日
デミオ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
デミオ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
86.5
31.1
27.4
36.3