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【総合評価】
メルセデスEクラスは、押しも押されもしないEセグメントサルーンの代表格。現行W212は13年に大胆なフェイスリフトを実施して、一段と押し出し感を高めた。優れた居住性を持つことから、セダンはショーファードリブン(運転手付きのクルマ)として選択されることもある。大柄なボディを持つわりに取り回しがいいのは、メルセデスのよき伝統といえる。
【良い点】
3LV6のクリーンディーゼルを搭載するE350ブルーテックの人気も高いが、より敷居が低いのは2L直4のガソリン直噴ターボを積むE250だ。E250CGIとして導入されたときのATは5速で、加速のもたつきが気になる場面もあったが、7速ATを得て走りのバランスは大きく向上。Eクラスを名乗るに十分な動力性能と静粛性を提供してくれる。スポーツサスと18インチタイヤを標準装備するアバンギャルドは操縦安定性の実力も高いレベルにあり、スポーティな走りも余裕でこなす能力を持つ。
【悪い点】
フェイスリフトに伴いリヤフェンダーも変更したが、全体のスタイルを見るとややアンバランスな面もある。E250の能力は必要十分なものだが、より力強い走行フィーリングを求める人には、E350ブブルーテックやガソリンV6&V8モデルをお薦めする。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.6 | 3.4 | 4.3 |
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