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新車価格 2,460,000円
中古車価格帯39〜138万円
ボディタイプ | ハードトップ |
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ドア数 | 4ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | E-F13A |
全長×全幅×全高 | 4740×1775×1410mm |
ホイールベース | 2720mm |
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トレッド前/後 | 1535/1530mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1850×1450×1140mm |
車両重量 | 1490kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 6G73 |
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最高出力 | 175ps(129kW)/6000rpm |
最大トルク | 22.6kg・m(221.6N・m)/4500rpm |
種類 | V型6気筒DOHC24バルブ |
総排気量 | 2497cc |
内径×行程 | 83.5mm×76.0mm |
圧縮比 | 10.0 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | ECI-MULTI(電子制御燃料噴射) |
燃料タンク容量 | 72リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット |
サスペンション形式(後) | マルチリンク |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ディスク |
タイヤサイズ(前) | 205/65R15 94H |
タイヤサイズ(後) | 205/65R15 94H |
最小回転半径 | 5.6m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | 4AT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 2.551 |
第2速 | 1.488 |
第3速 | 1.000 |
第4速 | 0.685 |
後退 | 2.176 |
最終減速比 | 4.376 |
フロントフォグランプ | 標準 |
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リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | オプション |
リアワイパー | ---- |
運転席エアバッグ | オプション |
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助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
トラクションコントロール | 標準 |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | ---- |
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ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
アルミホイール | 15インチ標準 |
分割可倒式リアシート | ---- |
UVカットガラス | オプション |
プライバシーガラス | ---- |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | アーマーチャコールグレイU(P) | |
白系 | ||
緑系 | キルダーグリーン(P) | |
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | グレビーチャコール(P) | |
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | ||
青系 | ムーンライトブルー(P) | |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 | ローランベージュ(P) |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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三菱/ディアマンテ
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
大人のセダンといった感じ
【良い点】
静かな室内と乗り心地のいい足回り、整ったインパネまわりなど上質感を感じます。
【悪い点】
古…
投稿日: 2014年10月24日
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三菱/ディアマンテ
【総合評価】
馬力もあるし、ちょっとした遠出には問題ないが、TOYOTA、日産の同クラスに比べると見劣りします。
【良い点】
故障しにくく、頑丈であること。
【悪い点】
音響やシート…
投稿日: 2014年08月24日
三菱 ディアマンテ25エスパーダ(1994年6月)(4008227)の車種カタログ情報ならグーネット中古車