MYページ
投稿者評価
平均
【総合評価】
ガソリン車アイの完成型。クリーンエネルギー補助金で5年でアイと同等のコスト。EVならではのメリットを数多く持ち合わせているが、それを活かせるかどうかはユーザー次第。
【良い点】
・長時間の運転でも疲れない
静かというだけでなくエンジンの微振動がないことがポイント。
(個人的に肩や背中の痛みが無くなったという予想外の効果あり)
・維持費は非常に安い
電気代はオール電化住宅ならば誤差程度。太陽光パネルがあればなお良い。
オイル交換などメンテナンスを要する部品が少ない。
・技術はピカイチ
「推奨工事仕様で施工されていない電源回路で充電して車両にトラブルが発生しても保証しない」という注意書きはないので、安心して街中の充電スポットを利用できる。
(自動車メーカーによって普通充電の推奨工事仕様が異なり、最も制約が少ないのが三菱)
【悪い点】
・航続予想距離
上り坂と高速道路では、航続距離が読みにくいので注意が必要。
(峠を上り切った時点で、下りの距離の分を消費していう感覚)
・自動車保険
リース車両の場合、一般車両保険を掛けておかないと不安。
補助金を抜いた車両価額で保険を掛ける分、保険料が割高と感じる。
・クルマ以外
販売店は、リース手続き・補助金申請・電気工事など、手間がかかる。
ユーザーは、ガソリン車と同等の性能を求めてしまい、EV特有の使い方にチェンジすることがなかなかできない。ファーストカーには不向き。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.3 | 4.1 | 3.4 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.7 | 3.9 |
アイミーブ(三菱)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
アイミーブ(三菱)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。