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2001(平成13)年1月~2005(平成17)年12月
グッドデザイン賞金賞やレッド・ドット賞(ドイツ)など数多くの実績を持つ、3代目となるプリメーラ。エクステリアは、革新的なイメージを維持しつつ、フロントグリル、バンパー、16インチアルミなどの意匠を変更し、より洗練された上質なデザインとし、インテリアは、クロムメッキや木目調フィニッシャーなどの採用、エクリュとオリーブのやわらかいツートーンの内装色や本革シートなどを設定し、ゆとりと落ち着きを与える室内空間としている。ワゴンに搭載されるエンジンは、2L(150馬力)と2.5L 筒内直接噴射方式(170馬力)の直列4気筒DOHC。駆動方式はFF、2Lはフルタイム4WDも選べる。トランスミッションは、4WDモデルが4速AT、2LはハイパーCVT、2.5Lには6速マニュアルモード付ハイパーCVTとの組み合わせ。ショックアブソーバー減衰力の最適化と、リヤスプリングのばね定数の見直し、よりしなやかな乗り心地と高速走行時の安定性を向上させた。グレードは2.5LにW25X、2LにW20G、その4WDモデルがW20G4。オプションとして、7インチワイドモニター付DVDナビ(地図情報)から、CVTやエンジンを自動制御するIT-NAVIシフトを採用したIT-NAVIパッケージが用意される。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、EBD(電子制御制動力配分システム)、ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、前席アクティブヘッドレストを標準で採用する。
グッドデザイン賞金賞やレッド・ドット賞(ドイツ)など数多くの実績を持つ、3代目となるプリメーラ。ワゴンに搭載されるエンジンは、2L(150馬力)と2.5L 筒内直接噴射方式(170馬力)の直列4気筒DOHC。レギュラーガソリン仕様で、それぞれ国土交通省より「超−低排出ガス車」、「良−低排出ガス車」認定を受ける。駆動方式はFF、2Lはフルタイム4WDも選べる。トランスミッションは、4WDモデルが4速AT、2LはハイパーCVT、2.5Lには6速マニュアルモード付ハイパーCVTとの組み合わせ。グレードは2.5LにW25X、2LにW20G、その4WDモデルがW20G4。オプションとして、7インチワイドモニター付DVDナビ(地図情報)から、CVTやエンジンを自動制御するIT-NAVIシフトを採用したIT-NAVIパッケージが用意される。今回発売する70周年記念特別仕様車第2弾では、「室内環境パッケージ<プラズマクラスターイオンRエアコン(除菌機能付)、IR(赤外線)/UVカットグリーンガラス(フロントガラス)、消臭天井>」などの装備に加え、本革シート、運転席オートシートスライド、助手席パワーシート、後席上下調整式ヘッドレスト(左右席)、リヤセンターアームレスト(カップホルダー2個+ボックス)、シートバックグリップベルトなどを装備しながら、お求め易い価格とした特別仕様車である。
グッドデザイン賞金賞やレッド・ドット賞(ドイツ)など数多くの実績を持つ、3代目となるプリメーラ。エクステリアは、革新的なイメージを維持しつつ、フロントグリル、バンパー、16インチアルミなどの意匠を変更し、より洗練された上質なデザインとし、インテリアは、クロムメッキや木目調フィニッシャーなどの採用、エクリュとオリーブのやわらかいツートーンの内装色や本革シートなどを設定し、ゆとりと落ち着きを与える室内空間としている。ワゴンに搭載されるエンジンは、2L(150馬力)と2.5L 筒内直接噴射方式(170馬力)の直列4気筒DOHC。レギュラーガソリン仕様で、それぞれ国土交通省より「超−低排出ガス車」、「良−低排出ガス車」認定を受ける。駆動方式はFF、2Lはフルタイム4WDも選べる。トランスミッションは、4WDモデルが4速AT、2LはハイパーCVT、2.5Lには6速マニュアルモード付ハイパーCVTとの組み合わせ。ショックアブソーバー減衰力の最適化と、リヤスプリングのばね定数の見直し、よりしなやかな乗り心地と高速走行時の安定性を向上させた。グレードは2.5LにW25X、2LにW20G、その4WDモデルがW20G4。オプションとして、7インチワイドモニター付DVDナビ(地図情報)から、CVTやエンジンを自動制御するIT-NAVIシフトを採用したIT-NAVIパッケージが用意される。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、EBD(電子制御制動力配分システム)、ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、前席アクティブヘッドレストを標準で採用する。
個性的で斬新さを好み、アクティブに生活を楽しむ大人の男女をターゲットとして開発されたのがプリメーラ。伝統の高効率パッケージと造形美を融合させたエクステリアデザインは、ワゴンではバックドアを傾斜させたシルエットを描く。搭載されるエンジンは、2L 直4DOHCに可変バルブリフト&タイミング機構付き(SR20VE型)204馬力と可変バルブタイミング機構付き(QR20DE型)150馬力、2.5L 直4DOHCに筒内直接噴射方式(QR25DD型)170馬力の3ユニット。トランスミッションは2.5Lにマニュアルライクな変速が可能なハイパーCVT-M6が、2LはハイパーCVT、うち4WDは4AT、SR20VE型エンジンには新開発6MTのみ。駆動方式はFFとフルタイム4WDで、フロント/新開発のマルチリンク、リヤ/マルチリンクビーム(FF)・ストラット(4WD)のサスペンションが組み合わされる。集中コントロールスイッチ、3連アナログメーター、7インチモニターをインパネ中央に配置。優れた視認性と操作性を確保する。グレードはFFモデルが2.5LにW25X、2LにSR20VE型エンジン搭載のスポーツグレードW20V、充実装備のW20G、W20Gにはメッシュグリルや16インチアルミホイール装着のVエディション、DVDナビを装着したNAVIエディションも選択可能。4WDモデルがW20G4をラインアップ。2L・FFモデルには、オプションとして地図情報からエンジンやCVTを制御するIT-NAVIナビシフトを採用したIT-NAVIパッケージが用意される。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、EBD、ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で採用する。
アクティブに生活を楽しむ大人の男女をターゲットとして開発されたのがプリメーラ。搭載されるエンジンは、2L 直4DOHCに可変バルブリフト&タイミング機構付きSR20VE型204馬力と可変バルブタイミング機構付きQR20DE型150馬力、2.5L 直4DOHCに筒内直接噴射方式QR25DD型170馬力の3ユニット。トランスミッションはマニュアルライクな変速が可能なハイパーCVT-M6とハイパーCVT、SR20VE型エンジンには新開発6MTが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDで、フロント/新開発のマルチリンク、リヤ/マルチリンクビーム(FF)・ストラット(4WD)のサスペンションが組み合わされる。グレードはFFモデルが2.5LにW25X、2LにSR20VE型エンジン搭載のスポーツグレードW20V、充実装備のW20L、TV/ナビを装着したW20リミテッド、W20Cの4種、4WDモデルがW20L4、W20リミテッド4、W20C4の3種をラインアップ。プリメーラワゴン「ライダー」は、クール&スポーティをコンセプトにエクステリアとインテリアをコーディネイトした特別仕様車である。エクステリアは、ビレットグリル付専用フロントバンパー、横桟基調の専用フロントグリル、専用サイドシルプロテクターと専用リヤアンダープロテクターを採用し、ワイド感とスポーティさを表現した。さらにクリア化した専用リヤコンビランプ、出口径120x75mmオーバルタイプの専用スポーツマフラーでリヤスタイルを引き締めている。
「一歩先行く大人のインテリジェントセダン&ワゴン」をコンセプトに、個性的で斬新さを好み、アクティブに生活を楽しむ大人の男女をターゲットとして開発されたのがプリメーラ。伝統の高効率パッケージと造形美を融合させたエクステリアデザインは、ワゴンではバックドアを傾斜させた、エレガントでスポーティなシルエットを描く。搭載されるエンジンは、2L 直4DOHCに可変バルブリフト&タイミング機構付きSR20VE型204馬力と可変バルブタイミング機構付きQR20DE型150馬力、2.5L 直4DOHCに筒内直接噴射方式QR25DD型170馬力の3ユニット。トランスミッションはマニュアルライクな変速が可能なハイパーCVT-M6とハイパーCVT、SR20VE型エンジンには新開発6MTが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDで、フロント/新開発のマルチリンク、リヤ/マルチリンクビーム(FF)・ストラット(4WD)のサスペンションが組み合わされる。集中コントロールスイッチ、3連アナログメーター、7インチモニターをインパネ中央に配置。優れた視認性と操作性を確保する。グレードはFFモデルが2.5LにW25X、2LにSR20VE型エンジン搭載のスポーツグレードW20V、充実装備のW20L、TV/ナビを装着したW20リミテッド、W20Cの4種、4WDモデルがW20L4、W20リミテッド4、W20C4の3種をラインアップ。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、EBD、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で採用する。
個性的で斬新さを好み、アクティブに生活を楽しむ大人の男女をターゲットとして開発されたのがプリメーラ。伝統の高効率パッケージと造形美を融合させたエクステリアデザインは、ワゴンではバックドアを傾斜させたシルエットを描く。搭載されるエンジンは、2L 直4DOHCに可変バルブリフト&タイミング機構付き(SR20VE型)204馬力と可変バルブタイミング機構付き(QR20DE型)150馬力、2.5L 直4DOHCに筒内直接噴射方式(QR25DD型)170馬力の3ユニット。トランスミッションは2.5Lにマニュアルライクな変速が可能なハイパーCVT-M6が、2LはハイパーCVT、うち4WDは4AT、SR20VE型エンジンには新開発6MTのみ。駆動方式はFFとフルタイム4WDで、フロント/新開発のマルチリンク、リヤ/マルチリンクビーム(FF)・ストラット(4WD)のサスペンションが組み合わされる。集中コントロールスイッチ、3連アナログメーター、7インチモニターをインパネ中央に配置。優れた視認性と操作性を確保する。グレードはFFモデルが2.5LにW25X、2LにSR20VE型エンジン搭載のスポーツグレードW20V、充実装備のW20G、W20Gにはメッシュグリルや16インチアルミホイール装着のVエディション、DVDナビを装着したNAVIエディションも選択可能。4WDモデルがW20G4をラインアップ。2L・FFモデルには、オプションとして地図情報からエンジンやCVTを制御するIT-NAVIナビシフトを採用したIT-NAVIパッケージが用意される。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、EBD、ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で採用する。
「一歩先行く大人のインテリジェントセダン&ワゴン」をコンセプトに、個性的で斬新さを好み、アクティブに生活を楽しむ大人の男女をターゲットとして開発されたのがプリメーラ。伝統の高効率パッケージと造形美を融合させたエクステリアデザインは、ワゴンではバックドアを傾斜させた、エレガントでスポーティなシルエットを描く。搭載されるエンジンは、2L 直4DOHCに可変バルブリフト&タイミング機構付きSR20VE型204馬力と可変バルブタイミング機構付きQR20DE型150馬力、2.5L 直4DOHCに筒内直接噴射方式QR25DD型170馬力の3ユニット。トランスミッションはマニュアルライクな変速が可能なハイパーCVT-M6とハイパーCVT、SR20VE型エンジンには新開発6MTが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDで、フロント/新開発のマルチリンク、リヤ/マルチリンクビーム(FF)・ストラット(4WD)のサスペンションが組み合わされる。集中コントロールスイッチ、3連アナログメーター、7インチモニターをインパネ中央に配置。優れた視認性と操作性を確保する。グレードはFFモデルが2.5LにW25X、2LにSR20VE型エンジン搭載のスポーツグレードW20V、充実装備のW20L、TV/ナビを装着したW20リミテッド、W20Cの4種、4WDモデルがW20L4、W20リミテッド4、W20C4の3種をラインアップ。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、EBD、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で採用する。
1997(平成9)年9月~2001(平成13)年1月
プリメーラをベースにしたヨーロピアンスタイルのワゴンで、レッドステージ系で販売されるのがプリメーラワゴン。セダン同様にウイング型の分割グリルを採用する。搭載エンジンは可変バルブタイミング付き2Lの190馬力、2Lの150馬力、1.8L直噴130馬力、1.8Lリーンバーン125馬力の4種。駆動方式はFFとフルタイム4WDの2種。FF系は4種すべてのエンジンを、4WDは150馬力の2Lエンジンを搭載。FF2L系は6速マニュアルモード付きのCVT、1.8L直噴はCVT、1.8Lと4WDは4ATを搭載。5MTは150馬力のFF2Lとリーンバーン1.8L、4WDに設定される。グレード展開はFF2Lが2.0G-V、2.0G-S、2.0Gで、FF1.8Lは1.8Gのみ。4WDは2.0G-4、2.0G-4エアロの2グレード。2.0G-V、2.0G、2.0G-4には、本革調の新素材カブロンを内装に使用する特別仕様車ツーリングスターも用意される。リヤシートは6対4分割のシングルホールディングタイプ。今回発売する「NAVIエディションII」は、ナビゲーションシステムやプライバシーガラス、リモートコントロールエントリーシステムを標準装備とし、お求め易い価格とした特別仕様車である。
プリメーラをベースにしたヨーロピアンスタイルのワゴンで、レッドステージ系で販売されるのがプリメーラワゴン。セダン同様にウイング型の分割グリルを採用する。搭載エンジンは可変バルブタイミング付き2Lの190馬力、2Lの150馬力、1.8L直噴130馬力、1.8Lリーンバーン125馬力の4種。駆動方式はFFとフルタイム4WDの2種。FF系は4種すべてのエンジンを、4WDは150馬力の2Lエンジンを搭載。FF2L系は6速マニュアルモード付きのCVT、1.8L直噴はCVT、1.8Lと4WDは4ATを搭載。5MTは150馬力のFF2Lとリーンバーン1.8L、4WDに設定される。グレード展開はFF2Lが2.0G-V、2.0G-S、2.0Gで、FF1.8Lは1.8Gのみ。4WDは2.0G-4、2.0G-4エアロの2グレード。2.0G-V、2.0G、2.0G-4には、本革調の新素材カブロンを内装に使用する特別仕様車ツーリングスターも用意される。リヤシートは6対4分割のシングルホールディングタイプ。今回発売する「NAVIエディション」は「1.8G」のフルレンジ電子制御4速オートマチック(E-ATx)車をベースに、人気の高いナビゲーションシステム(5.8インチワイド画面)とプライバシーガラスを標準装備としながら、お求め易い価格とした特別仕様車である。
プリメーラをベースにしたヨーロピアンスタイルのワゴンで、レッドステージ系で販売されるのがプリメーラワゴン。セダン同様にウイング型の分割グリルを採用する。搭載エンジンは可変バルブタイミング付き2Lの190馬力、2Lの150馬力、1.8L直噴130馬力、1.8Lリーンバーン125馬力の4種。駆動方式はFFとフルタイム4WDの2種。FF系は4種すべてのエンジンを、4WDは150馬力の2Lエンジンを搭載。FF2L系は6速マニュアルモード付きのCVT、1.8L直噴はCVT、1.8Lと4WDは4ATを搭載。5MTは150馬力のFF2Lとリーンバーン1.8L、4WDに設定される。グレード展開はFF2Lが2.0G-V、2.0G-S、2.0Gで、FF1.8Lは1.8Gのみ。4WDは2.0G-4、2.0G-4エアロの2グレード。2.0G-V、2.0G、2.0G-4には、本革調の新素材カブロンを内装に使用する特別仕様車ツーリングスターも用意される。リヤシートは6対4分割のシングルホールディングタイプ。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。
プリメーラをベースにしたヨーロピアンスタイルのワゴンで、レッドステージ系で販売されるのがプリメーラワゴン。セダン同様にウイング型の分割グリルを採用する。搭載エンジンは可変バルブタイミング付き2Lの190馬力、2Lの150馬力、1.8L直噴130馬力、1.8Lリーンバーン125馬力の4種。駆動方式はFFとフルタイム4WDの2種。FF系は4種すべてのエンジンを、4WDは150馬力の2Lエンジンを搭載。FF2L系は6速マニュアルモード付きのCVT、1.8L直噴はCVT、1.8Lと4WDは4ATを搭載。5MTは150馬力のFF2Lとリーンバーン1.8L、4WDに設定される。グレード展開はFF2Lが2.0G-V、2.0G-S、2.0Gで、FF1.8Lは1.8Gのみ。4WDは2.0G-4、2.0G-4エアロの2グレード。2.0G-V、2.0G、2.0G-4には、本革調の新素材カブロンを内装に使用する特別仕様車ツーリングスターも用意される。リヤシートは6対4分割のシングルホールディングタイプ。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。
プリメーラをベースにしたヨーロピアンスタイルのワゴンで、レッドステージ系で販売されるのがプリメーラワゴン。セダン同様にウイング型の分割グリルを採用する。搭載エンジンは可変バルブタイミング付き2Lの190馬力、2Lの150馬力、1.8L直噴130馬力、1.8Lリーンバーン125馬力の4種。駆動方式はFFとフルタイム4WDの2種。FF系は4種すべてのエンジンを、4WDは150馬力の2Lエンジンを搭載。FF2L系は6速マニュアルモード付きのCVT、1.8L直噴はCVT、1.8Lと4WDは4ATを搭載。5MTは150馬力のFF2Lとリーンバーン1.8L、4WDに設定される。グレード展開はFF2Lが2.0G-V、2.0G-S、2.0Gで、FF1.8Lは1.8Gのみ。4WDは2.0G-4、2.0G-4エアロの2グレード。2.0G-V、2.0G、2.0G-4には、本革調の新素材カブロンを内装に使用する特別仕様車ツーリングスターも用意される。リヤシートは6対4分割のシングルホールディングタイプ。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。
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日産/プリメーラワゴン
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
トランクが広い車はとても便利です。
この車もその一つ。
【良い点】
丸みを帯びたデザインでなかなかスタイリッシュです。
センターメータ
投稿日: 2014年12月11日
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日産/プリメーラワゴン
【所有期間または運転回数】
中古で購入2か月
【総合評価】
内装はあまり好みではなく特にメーターの位置がいまだになじめない。しかし、足回りはかなりいいと
【良い点】
そこそこの加速性
投稿日: 2014年11月21日
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日産/プリメーラワゴン
【総合評価】
買い物や送り迎え、近場のゴルフなどにはいい感じです。長距離走ると疲れるところは仕方がないかな。
【良い点】
買い物した荷物がたくさん積めるところと、ゴルフバッグは無理やりなら4
投稿日: 2013年07月18日
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日産/プリメーラワゴン
【総合評価】
運転もしやすく、燃費以外はおおむね気に入ってます。10年前の車ですが、外観も内装もあんまり古い感じがしないです。
【良い点】
きびきび走るし、ナビなど必要最低限の装備もそろって
投稿日: 2013年06月23日
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日産/プリメーラワゴン
【総合評価】今となっては燃費が気になるけど、可愛い車。
【良い点】高速走行がしやすいです。デザインも可愛いです。車内の高級感はそんなにないけど、ファミリー向けのいい車だと思う。
【
投稿日: 2013年05月10日
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日産/プリメーラワゴン
【総合評価】必要にして十分すぎます。前車ティーノは事故で全損したので乗り換えました。同じ2.0Lエンジンでしたが出力が全然違うのでどのような感覚かと思いましたが、H11のCVTから高々2年でここまで違
投稿日: 2013年01月09日
日産 プリメーラワゴンの車種カタログ情報ならグーネット中古車