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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
もうすぐ3年、ほぼ毎日運転
【総合評価】
前車もフォレスターで25万キロ走りました。車検を機に買い替えを考えていると、担当者から「ぜひ乗っていただきたい車がある、絶対に損はさせない」と言われ、憧れのターボにも乗りたい気持ちでXTを購入。エンジンは最新技術のDITエンジン。6.0秒で0kmから100kmに到達するそうです。アイサイトは、想像をはるかに超える安全性。運転者、同乗者の疲労を軽減する細かな装備。運転が楽しくてしょうがないし、事故どころかスリキズやへこみといった自己破損も全くなくなりました。また、運転中にスバリスト同士が前後になると、お互いどんなドライバーにも適正な車間距離で紳士的に対応しあいます。同じ車がすれ違うと、自分の車の姿を確認するかのようにお互い見合ってることも…。決して走り屋だけのメーカーではないですよ。逆に他社の車のほうが、よっぽど運転が荒くマナーも悪いと感じています。私からも「損はさせない」と検討中の方に自信を持って言えます。
【良い点】
走行性能の高さからくる走りの余裕さ、助手席でも後部席でも膝から全席やダッシュボードまでの空間の広さ(身長190cm以上あるなら別ですが)、女性も運転しやすいハンドル操作、アイサイトへの絶対的な性能への信頼など
【悪い点】
あえて言うなら、ディーラーで車検をせざる負えないこと。誰でも触っていい代物ではないです。また、修理などの代金が発生したら、少し高くつきます。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.5 | 4.2 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.3 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
納車後、まだ1カ月ですが、この車種は初代、三代目とアドバンスで3台目。
【総合評価】
静かなエンジンで、茶皮シートにしましたが、全体的にオトナの味付け。速さより安全を優先しているスバルの車。
【良...
投稿日: 2019年10月28日
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【所有期間または運転回数】約2年
【総合評価】今でも褪せてない安全装備が◎且つドライブが楽しいハンドリングSUV。
【良い点】中古でも必要十分な安全装備。絶妙なボディサイズ。視界がよく運転が非常に楽な上、4時間運転しても...
投稿日: 2019年12月16日
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【所有期間または運転回数】
SF系からSG系と3台目のフォレスターになります。
毎日乗りますが、これほど自分に合った車は他にはないですね。
【総合評価】
文句なし満点
【良い点】
車両感覚が掴みやすい、低速から力がありス...
投稿日: 2020年07月13日
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【所有期間または運転回数】
まだ二ヵ月で4000キロを超えてしまいました
【総合評価】
5
【良い点】
今は無きターボエンジン
【悪い点】
タイヤ交換が恐ろしい
投稿日: 2019年09月01日
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【所有期間または運転回数】
購入したばかり。
【総合評価】
同規格の別車種と最後まで迷っていましたが、やはりカッコよさ、
走行性に魅かれてフォレスターに決定しました!
これからのカーライフがとても楽しみです。
【良い点】...
投稿日: 2020年12月06日
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【所有期間や運転回数】
2013年に38,000kmの中古車を購入し、2020年で80,000km。週末に街乗りや山や海へとあちこち走り回ってます。現在、足回りにやや不安があるので、次の車検で引退を考えています。
【このクルマの良い...
投稿日: 2020年11月22日
フォレスター(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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254.1
125.4
68.2
88.8
106.6