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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】2008年〜現在
【総合評価】4点
【良い点】 限界まではFR車の様に走れる。車重がSTIよりも、110kgも軽い為、
最大トルク時での発進は、2輪車含めそれなりに早い。でも伸びは、2速までかな。
フルノーマルの為、エコタイヤで、程度良いバランスが取れている。とは言え、アクセルを
緩めなければ、*80km程すぐに出てしまう車。
(100kmのオートアクセルだと12〜13km/?程)
【悪い点】 高速でも*80km程で走ると7km/?以下になる。また、4駆の為、高速の場合は、
雨の中 R350外側 1車線で、*70km程で限界はまだ分かるが、雨の中、
一般道での限界は、大変感じにくい。 アクセルの踏み加減で同時に4輪が滑る為、
(感覚的にはレーン変更している感じ)、VSCも作動しない。
*80から100kmへ一気に制動をすれば、フロントブレーキが「ガタガタ」
言い出す。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.4 | 4.0 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.3 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】2日
【総合評価】5点す満点な4点?まだ車性能を確認出来ていない。
【良い点】GDに比べる柔らかな剛性感の足廻り。
【悪い点】GDの時の様なスパラルタンさが無くなり、高級車傾向が強い。...
投稿日: 2017年02月13日
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【総合評価】
速く走る車とすれば素晴らしい。
【良い点】
加速が素晴らしい。
【悪い点】
燃費がとても悪い。
投稿日: 2012年04月19日
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【総合評価】優雅に乗るのが良いかも
【良い点】広い室内、小物入れが多い。
【悪い点】燃費がもう少し良ければ。
投稿日: 2012年07月25日
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【総合評価】
走り最高、燃費もそこそこ良い
【良い点】
とにかく気持ち良い
【悪い点】
特になし
投稿日: 2013年05月10日
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【総合評価】
15年式GDA−C型(涙目)に3年間乗った感想です。
当時1年落ちの中古車を200万で買いました。
自身初のターボ車でしたが、普段乗る分には水温・油温計やターボタイマー等は全く不要で、ターボ車であることを気にすることなく...
投稿日: 2013年05月10日
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【所有期間または運転回数】
2017年12月に軽から乗り換え
【総合評価】
エクステリアの形が一目惚れでした。スポーティな形状は普通の車にはない特別感を演出させてくれ、乗っててとても楽しい車です。
【良い点】
街でほとんど見か...
投稿日: 2019年01月20日
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