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投稿者評価
平均
【総合評価】
トータルバランスが優れています。スバルの走行性の高さは文句のつけようがありません。燃費は、100km/h巡航でさえも18km/lいきます。未だに、ミニバンに固執している人がいるならば、絶対に試乗して欲しいです。アイポイントの高さも適度で運転しやすいです。日本の三大自動車メーカーに「脱ミニバン」を訴えたくなると思いますよ。
【良い点】
走行性。コーナーリングが優れています。トランペット型などのインターチェンジのコーナーリングで足回りの良さが実感できます。アイサイトは必須です。あれだけの技術が10万円です。ですから、レガシィ購入の大半の消費者がアイサイトを付けているらしいです。以前、アイサイトを付けると運転が楽しくなくなると勘違いしている友人がいました。あくまでもアイサイトは、安全運転の補助装置であり、自動運転装置ではありません。アイサイトがあっても、全ての運転操作はドライバーが行うものです。もちろん、追尾式のクルーズコントロールが搭載されていますので、高速道路においてはラクすることも可能です。それでも補助装置であるので、ブレーキを踏めるように心がけている必要があります。
【悪い点】
日本の自動車メーカーに言いたいことは、ボディの拡大化が行き過ぎているということです。アウトバックに関しても、全幅1820mmは、日本の道路に適しません。区画整理されていない日本の住宅街は、狭い道路ですから。ましてや日本人は小柄な体型ですから、全幅1820mmは持て余します。海外向けなどの理由があっても、全幅1780mm程度で設計して欲しいです。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.6 | 4.3 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.7 | 4.2 |
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【総合評価】
BHと比較するとパーツの品質が格段と悪くなっています。
車は消耗品と割り切って考えると良いでしょう
【良い点】
落ち着きがある。
レガシイと比較して車高が高く乗り降りがしやすい
【悪い点】
インテリアの汎...
投稿日: 2012年07月10日
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【総合評価】
やはりスバルここちよいエンジン音と安定感のある加速は◎
【良い点】
高速を走るときはとても楽しいですよ、
【悪い点】
シートがプリセットのものは少し硬いのと、ブレーキんぐによっては酔う原因かも笑
投稿日: 2012年12月10日
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【所有期間または運転回数】
購入してから約半年。
【総合評価】
イイ車です!
2代目レガシィ、3代目レガシィ、VWパサートヴァリアント(B6)と乗り継いできましたが、満足しています。ただ、新型アウトバックが予想以上にかっこよかっ...
投稿日: 2014年11月23日
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【総合評価】
アイサイトが付いているので安心だし、走行性能も最高です!
【良い点】
前のBPよりもBRはサイズが一回り大きくなったので
キャラクター的にアウトバックが似合っている気がします。
Sパケなのでビルシュタインの足回り...
投稿日: 2013年08月14日
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【総合評価】
EyeSight(ver.2) 搭載モデルで、ノンターボながら少しスポーティなモデルが欲しいと思っていたところ、アウトバックにビルシュタイン搭載モデルが出ると知って購入。
アイサイトの運転支援効果で安全に快適なドライブ...
投稿日: 2012年01月16日
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【所有期間または運転回数】
所有1年、運転回数・毎日
【総合評価】
とても良い
【良い点】
外観、走行性
【悪い点】
高速の乗り心地。若干サスがやわらかい
投稿日: 2014年10月21日
レガシィアウトバック(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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373.2
164.6
64.5
61.1