MYページ
投稿者評価
平均
【総合評価】
メインは北米市場だが、大型化されたボディを採用するアウトバックはレヴォーグと差別化されていてスバルの最上級モデルにふさわしい仕上がり。リフトアップされたボディは頼もしさを印象づけ、どこか冒険心を煽るデザインだ。4WDメカは新世代のアクティブトルクスプリット方式を採用する。これはVDCから得られたデータによって低ミュー路での空転やタイトコーナーブレーキング現象を補正するタイプで、走行状況に応じてトルク配分を変化させるもの。さらにスタックしそうな場合にスイッチを押すことで走破能力を向上させるXモードを標準装備。ヒルディセントコントロールも備えるので急勾配や悪路でも万全の走りが得られる。キャビンはさすがにゆったりとしており、ラゲッジルームも広大。ロングドライブも難なくこなす実力はスバルの魅力と言えよう。
【良い点】
搭載される2.5L水平対向4気筒エンジンは吹き上がりが軽やか。スペックの向上はわずかだが、力強さも感じさせるユニットに仕立てられている。足まわりも安心感のあるセッティングでコーナーでのロールもうまく抑えられている。大径タイヤのゴツゴツとした感触を伝えないフラットな乗り味も良好。スタブレックス・ライドのダンパーも乗り心地に大きく貢献しているようだ。最新のアイサイトバージョン3の標準化も評価したい。
【悪い点】
インパネにはソフトパッドが張られるなど、クオリティのレベルアップも見逃せないが、デザインはさらに魅力あるものとしてほしい。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.6 | 4.3 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.7 | 4.2 |
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】普通のレガシーよりワゴンの本来の目的である、アウトドアスタイルに近くカッコいい!
【良い点】静かな走行、必要十分な走り、AWDにしては良い燃費
【悪い点】AWDにしては良い燃費だが、昨今のエコカーはやりの中で...
投稿日: 2014年02月04日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】
5点中4点。スタイリング、動力性能共にヨーロッパ車にも負けない満足感が得られます。
【良い点】
高級感漂うジェントルなスタイリングと、快適な乗り心地の良さ。
【悪い点】
燃費の悪さ。唯一の欠点です。
投稿日: 2012年01月14日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】
見た目もカッコよくて大変満足です
【良い点】
見た目がいい
【悪い点】
燃費が・・・
投稿日: 2014年08月03日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】
走行性能が良い。加速が良い。コーナーが本当に速い。
【良い点】
ともかく走行性能とのり心地がすばらしい。もうじき9年だが現在の2000ccの平均よりはっきり上
【悪い点】
塗装が弱い、ドライブシャフトブー...
投稿日: 2013年12月03日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】道路状況によりますがロードノイズが時折気になる程度、
アイサイトは機能を理解した上では非常に頼りになります。
駐車は足下が見にくいので、ミラーに張り付ける
補助ミラー付けたら楽に駐車できるようになります。
彼女いわく超い...
投稿日: 2013年08月23日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【所有期間または運転回数】
自分の車(先代のレガシィアウトバック最終型)の修理・点検の為に代車として、試乗車で有るこの車を借りました。先々代(BP5ーD型)、先代(BRMーE型)と乗り継いできたレガシィと比較して。1週間の代車期間に約30...
投稿日: 2017年01月19日
レガシィアウトバック(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
レガシィアウトバック(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
378.1
164.8
64.9
58.9