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【総合評価】
国内におけるレガシィツーリングワゴンの後継モデル。全長を5ナンバー枠内に収めることで取りまわし性を向上、ちょうどいいサイズ感がレヴォーグのセールスポイントにもなっている。エンジンは1.6&2Lの直噴ターボで、両ユニットとも燃費性能がしっかりと考慮されている。とくに1.6Lはアイドリングストップ機構が採用され、タウンユースでは納得のできる経済性が期待できる。動力性能も1.6Lで何ら問題はなく、実用域でも扱いやすい。2Lはパワー、トルクとも充実し、シャープな吹き上がりが印象的。GT−Sに組み合わされるビルシュタインダンパーはより安定した乗り味と正確なハンドリングが確かめられる。
【良い点】
2L、1.6Lとも高速巡航では16?/L前後の経済性。運転支援システムのアイサイトバージョン3は衝突回避性能が30?/hから50?/hに向上したほか、追従機能付きクルーズコントロール、車線逸脱を抑えるアクティブレーンキープのおかげで高速クルーズは快適そのもの。
【悪い点】
2Lにはアイドリングストップ機構が未設定。1.6Lだけではなく、早期の標準化に期待したい。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 4.2 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.9 | 4.4 |
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【このクルマの良い点】
スバルレヴォークは、水平対向2.4リットル直噴ターボエンジンを搭載する高性能ワゴンです。これまでのレヴォークと比べてパワーユニットが大幅に変更され、2387ccの排気量と従来と比べて592ccも排気量をアップさせた...
投稿日: 2023年02月20日
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【このクルマの良い点】
【走行性能】
STI Sportsでは、ドライブモードセレクトと電子制御ダンパーが搭載され、ドライバーの好みや走行環境に合わせた走行が可能です。
ドライブモードセレクトは、4種類の走行モードとドライバーの好みに...
投稿日: 2022年01月28日
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【このクルマの良い点】
走り易く、最新のアイサイトは、賢くなって人の感覚に近づいた感じがします
【総合評価】
運転するのが、楽しい車です。アイサイトでのドライブも人の感覚に近づいたのかドライブしていても疲れにくくなりました。
デ...
投稿日: 2022年05月20日
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【このクルマの良い点】
誰でも扱いやすい絶妙なサイズなのに、ハイパワーなフラットエンジンで走行性が抜群なのが魅力。
長距離移動にも最適で、安心・安全な走行を可能にしています。4WD仕様の車になるため、悪走路でも躊躇せず走行可能です。
...
投稿日: 2022年10月21日
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【このクルマの良い点】
もともとレヴォーグは、仕事でレンタカーを借りた際に乗っただけの車でした。この出会いが、のちに自分がレヴォーグを購入することに繋げてくれたのだと勝手に思っています。
家族が所有していることもあり、普段はバンに乗...
投稿日: 2022年09月26日
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【このクルマの良い点】
VM系ですが全モデルハンドリングが秀逸でピタッとラインをトレースします。コーナーを曲がる度に感動します。パワーは1.6は必要充分、2.0はスポーツカーなみ。但し足回りは硬く、一人で走りを楽しむのに向いているが同乗者...
投稿日: 2022年04月17日
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319.9
170.4