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トヨタ カルディナの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。トヨタ カルディナの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
---km/L
10・15モード
9.4〜17.8km/L
価格
169.8~316.5万円
排気量
1762~2184cc
トヨタ カルディナ 240系の燃費性能は10・15モード [15.6km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [-2km/L]の燃費性能低下となっています。
「カルディナ」の車両系譜において、3代目のモデルとして販売されたクルマが「カルディナ 240系」です。2005年1月発売モデルの動力系については、直列4気筒DOHC16バルブあるいは同ターボエンジンを搭載しており、最大260ps(191kW)/6200rpmの最高出力を発生させます。また、総排気量は1794ccと1998ccの2種類となっています。このモデルでは、「Z」(1998cc)において、駆動方式FF・4ATで13.2km/リットルの燃費性能を実現し、同グレードの駆動方式フルタイム4WD・4ATであれば、燃費性能は12.4km/リットルとなっています。さかのぼって、2000年1月発売モデルの「E」(1998cc)においては、駆動方式FF・4ATで12.0km/リットルの燃費性能を達成しており、同じ駆動方式・トランスミッションで比較すると1.2km/リットルの燃費の向上が認められます。なお、この車両は2002年9月〜2007年にかけて生産されました(以上すべて10・15モード。2018年8月時点での情報です)。
ボディタイプ | ワゴン |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 132ps(97kW)/6000rpm |
排気量(cc) | 1794 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4510x1740x1445/他 |
乗車定員 | 5名 |
カルディナ 2002年09月〜2007年05月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
トヨタ カルディナ 210系の燃費性能は10・15モード [17.6km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [3km/L]の燃費性能向上となっています。
「カルディナ 210系」は、「カルディナ」の車両系譜において2代目のモデルとして販売された自動車です。2000年1月にリリースとなったモデルの動力系には、ガソリン仕様の直列4気筒DOHC16バルブと同ターボエンジン、もしくはディーゼル仕様の直列4気筒OHCターボエンジンが搭載されており、最高出力は260ps(191kW)/6000rpmを発生させます。また、排気量は1762cc〜2184ccとなっています。このモデルの燃費性能は、駆動方式FF・4ATの「E」(1762cc)で15.4km/リットルで、駆動方式FF・5MTであれば、その燃費性能は17.6km/リットルとなっています。さかのぼって、1996年1月発売モデルの「FZ」では、駆動方式FF・5MTで17.8km/リットルの燃費性能を達成しています。よって、2000年1月発売モデルと比較して、燃費に0.2km/リットルの差異が認められます。なお、この車両は1997年9月〜2002年にわたり生産されました(以上すべて10・15モード評価。2018年8月時点での情報です)。
ボディタイプ | ワゴン |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 115ps(85kW)/5400rpm |
排気量(cc) | 1762 |
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全長×全幅×全高(mm) | 4520x1695x1475/他 |
乗車定員 | 5名 |
カルディナ 1997年09月〜2002年09月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
トヨタ カルディナ 190系の燃費性能は10・15モード [14.6km/L]の燃費性能となっています。
「カルディナ」の車両系譜において、初代モデルとして販売されたクルマが「カルディナ 190系」です。1996年1月発売モデルのパワーユニットに関しては、エンジンとしてディーゼルタイプの直列4気筒OHCターボもしくはガソリンタイプの直列4気筒DOHC16バルブを搭載しており、最高出力は175ps(129kW)/7000rpmとなっています。また、排気量は1762cc〜1998ccとなっています。このモデルでは、駆動方式FF・5MTの「CZ」(ガソリンタイプ・1762cc)において17.8km/リットルの燃費性能を達成し、駆動方式FF・4ATの同グレード(ガソリンタイプ・1762cc)であれば、燃費性能は15.6km/リットルとなっています。一方、1992年11月発売モデルでは、駆動方式FF・5MTの同グレード(ガソリンタイプ・1838cc)で14.6km/リットルの燃費性能をマークしており、同じ駆動方式・シフト同士を比較すると3.2km/リットル燃費が向上しています。なお、この車両は1992年11月〜1997年にわたり生産されました(以上すべて10・15モード。2018年8月時点での情報です)。
ボディタイプ | ワゴン |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 125ps(92kW)/6000rpm |
排気量(cc) | 1838 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4545x1695x1450/他 |
乗車定員 | 5名 |
カルディナ 1992年11月〜1997年09月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
1996年10月〜1997年09月
JC08---km/L
10・1512.2km/L
1996年05月〜1996年10月
JC08---km/L
10・1511.3km/L
1996年01月〜1997年09月
JC08---km/L
10・1512.7km/L
1995年08月〜1996年01月
JC08---km/L
10・1511.2km/L
1995年02月〜1996年01月
JC08---km/L
10・1511.5km/L
1994年09月〜1994年12月
JC08---km/L
WLTC---km/L
1994年05月〜1994年07月
JC08---km/L
WLTC---km/L
1994年02月〜1995年02月
JC08---km/L
10・1511.9km/L
1993年02月〜1994年02月
JC08---km/L
10・1511.1km/L
1992年11月〜1994年02月
JC08---km/L
10・1512.2km/L
トヨタ カローラフィールダー
JC08モード
34.4km/L
スバル レガシィツーリングワゴン
JC08モード
14.4km/L
トヨタ ウィッシュ
JC08モード
16km/L
ホンダ フィット
JC08モード
38.6km/L
日産 スカイライン
JC08モード
18.4km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。