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1994(平成6)年9月~1999(平成11)年7月
スターレットとカローラの間を埋めるコンパクトモデルがカローラII。ターセル、コルサと3兄弟の関係にあるが、カローラIIは3ドアボディのみの設定。フロント/ストラット、リヤ/トレーリングリンク式というスペース効率に優れたサスペンションを採用し、コンパクトなボディながら広い室内を実現。搭載されるエンジン&ミッションは、85馬力の1.3Lが3速ATと4速MT、94馬力1.5Lと67馬力1.5Lディーゼルターボが4速ATと5速MTとなる。また、1.5Lには4WDモデルも用意され、こちらはエンジン出力が91馬力と若干異なっている。グレードは大きく3つに分けられ、ティアラとライムはエアコンや電動リモコンドアミラーなどを標準装備した仕様、ウインディは装備をオプション化してユーザーのニーズに合わせたチョイスができる仕様になっている。今回、特別仕様車「スーパーウインディG」を設定した。
スターレットとカローラの間を埋めるコンパクトモデルがカローラII。ターセル、コルサと3兄弟の関係にあるが、カローラIIは3ドアの1.5ボックスボディのみの設定。フロント/ストラット、リヤ/トレーリングリンク式というスペース効率に優れたサスペンションを採用し、コンパクトなボディながら広い室内を実現。搭載されるエンジン&ミッションは、85馬力の1.3Lが3ATと4MT、94馬力1.5Lと67馬力1.5Lディーゼルターボが4ATと5MTとなる。また、1.5Lには4WDモデルも用意され、こちらはエンジン出力が91馬力と若干異なっている。グレードは大きく3つに分けられ、ティアラとライムはエアコンや電動リモコンドアミラーなどを標準装備した仕様、ウインディは装備をオプション化してユーザーのニーズに合わせたチョイスができる仕様になっている。
街乗りベストサイズのスモールカー、トヨタターセル/コルサ/カローラII兄弟。カローラIIは2ボックス3ドアハッチバックのみ、それにターセル/コルサは独立トランクをもった4ドアセダンもラインアップする。2種の1.5Lと1.3Lガソリンエンジン、1.5Lターボディーゼルの4タイプ。FF駆動とフレックスフルタイム4WD、5速/4速マニュアルか4速/3速オートマで組み合わせが用意される。ターセルはビスタ店、コルサはトヨペット店、カローラIIはカローラ店で販売される(一部異なる)。今回、ターセル「ジョイナスエクストラL」、コルサ4ドア「AXリミテッド」/3ドア「モアスペシャルL」、カローラII「スーパーウインディG」を特別仕様車として設定した。1.5L+4WDもしくは1.3L+FFの組み合わせで用意する。
街乗りベストサイズのスモールカー、トヨタターセル/コルサ/カローラII兄弟。カローラIIは2ボックス3ドアハッチバックのみ、それにターセル/コルサはハイデッキデザインの4ドアセダンもラインアップする。2種の1.5Lユニットと、1.3LのEFIハイメカツインカムガソリンエンジンと1.5Lターボディーゼルの4タイプ。FF駆動とフレックスフルタイム4WD、5速/4速マニュアルか4速/3速オートマで組み合わせが用意される。ターセルはビスタ店、コルサはトヨペット店、カローラIIはカローラ店で販売される(一部異なる)。今回の改良では、ABS、デュアルエアバッグ、ハイマウントストップランプを全車標準装備した。また、インテリアには抗菌加工のステアリングやUVカットガラスなどを採用した。同時にターセル「ジョイナスエクストラ」、コルサ4ドア「AXスペシャル」/3ドア「モアスペシャル」、カローラII「スーパーウインディ」を快適装備を加えて特別仕様車として設定した。
小さいサイズに軽快な走りと扱いやすさ、質の高さを目指した、トヨタターセル/コルサ/カローラIIシリーズ。カローラIIは3ドアハッチバックのみ、ターセル/コルサは4ドアセダンもラインアップする。1.5Lと1.3Lのガソリンエンジンと1.5Lターボディーゼルエンジンを搭載。FF駆動と4WD、5速/4速マニュアルか4速/3速オートマと、好みや使用に応じて様々な組み合わせが用意される。ターセルはビスタ店、コルサはトヨペット店、カローラIIはカローラ店で販売される(一部異なる)。 ベーシックグレード「ウインディ(WINDY)」に特別仕様車「スーパーウインディ(SUPER WINDY)」を設定、1.5L+4WDもしくは1.3L+FFに用意する。今回運転席エアバックやABS(アンチロックブレーキ)を装備した「セーフティパッケージ装着車」を用意する。
小さいサイズに軽快な走りと扱いやすさ、質の高さを目指した、トヨタターセル/コルサ/カローラIIシリーズ。カローラIIは3ドアハッチバックのみ、ターセル/コルサは4ドアセダンもラインアップする。1.5Lと1.3Lのガソリンエンジンと1.5Lターボディーゼルエンジンを搭載。FF駆動と4WD、5速/4速マニュアルか4速/3速オートマと、好みや使用に応じて様々な組み合わせが用意される。ターセルはビスタ店、コルサはトヨペット店、カローラIIはカローラ店で販売される(一部異なる)。 ベーシックグレード「ウインディ(WINDY)」に特別仕様車「スーパーウインディ(SUPER WINDY)」を設定、1.5L+4WDもしくは1.3L+FFに用意する。
小さいサイズに軽快な走りと扱いやすさ、質の高さを目指した、トヨタターセル/コルサ/カローラIIシリーズ。カローラIIは3ドアハッチバックのみ、ターセル/コルサは4ドアセダンもラインアップする。1.5Lと1.3Lのガソリンエンジンと1.5Lターボディーゼルエンジンを搭載。FF駆動と4WD、5速/4速マニュアルか4速/3速オートマと、好みや使用に応じて様々な組み合わせが用意される。ターセルはビスタ店、コルサはトヨペット店、カローラIIはカローラ店で販売される(一部異なる)。
1990(平成2)年9月~1994(平成6)年9月
街乗りベストサイズのスモールカー、トヨタターセル/コルサ/カローラII兄弟。カローラIIは2ボックス3ドアハッチバックのみ、それにターセル/コルサは独立トランクをもった4ドアセダンもラインアップする。また、2ドアスモールスペシャリティクーペとしてサイノス(SYNOS)もラインアップする。2種の1.5Lと1.3Lガソリンエンジン、1.5Lターボディーゼルの4タイプを用意。ターセルはビスタ店、コルサはトヨペット店、カローラIIはカローラ店、サイノスはトヨペット店&カローラ店で販売される(一部異なる)。今回、エアコンに新冷媒(R134a)を採用、ターセル/コルサ/カローラIIには装備を充実させ、サイノスは後席ELR3点式シートベルトや高機能ワイパーを装備した。加えて、特別仕様車としてターセルには「ジョイナスエクストラ」、コルサ4ドア「AXスペシャル」/3ドア「モアスペシャル」、カローラIIに「スーパーウインディ(WINDY)」を設定、リモコンカラードドアミラーやマッドガードなどを装備した。
街乗りベストサイズのスモールカー、トヨタターセル/コルサ/カローラII兄弟。カローラIIは2ボックス3ドアハッチバックのみ、それにターセル/コルサは独立トランクをもった4ドアセダンもラインアップする。2種の1.5Lと1.3Lガソリンエンジン、1.5Lターボディーゼルの4タイプ。FF駆動とフレックスフルタイム4WD、5速/4速マニュアルか、改良された4速/3速オートマで組み合わせが用意される。ターセルはビスタ店、コルサはトヨペット店、カローラIIはカローラ店で販売される(一部異なる)。今回のマイナーチェンジでは、エアバッグやサイドドアビームの新採用のほか、バンパー&グリルなどエクステリアデザインの変更を行った。
「若々しい感性と新しい生き方にジャストフィット」を基本コンセプトとした、トヨタターセル/コルサ/カローラII兄弟。カローラIIは2ボックス3ドアハッチバックのみ、ターセル/コルサはハイデッキデザインの4ドアセダンもラインアップする。2種の1.5Lユニットと、1.3LのEFIハイメカツインカムガソリンエンジンと1.5Lターボディーゼルの4タイプ。FF駆動とフレックスフルタイム4WD、5速/4速マニュアルか4速/3速オートマと、好みや使用に応じて様々な組み合わせが用意される。ターセルはビスタ店、コルサはトヨペット店、カローラIIはカローラ店で販売される(一部異なる)。ベーシックグレード「ウインディ(WINDY)」に特別仕様車「1300スーパーウインディ(SUPER WINDY)」を設定、1.3Lエンジン+FFに、4速マニュアルか3速オートマを用意する。
「若々しい感性と新しい生き方にジャストフィット」を基本コンセプトとした、トヨタターセル/コルサ/カローラII兄弟。カローラIIは2ボックス3ドアハッチバックのみ、ターセル/コルサはハイデッキデザインの4ドアセダンもラインアップする。2種の1.5Lユニットと、1.3LのEFIハイメカツインカムガソリンエンジンと1.5Lターボディーゼルの4タイプ。FF駆動とフレックスフルタイム4WD、5速/4速マニュアルか4速/3速オートマと、好みや使用に応じて様々な組み合わせが用意される。ターセルはビスタ店、コルサはトヨペット店、カローラIIはカローラ店で販売される(一部異なる)。
1988(昭和63)年5月~1990(平成2)年9月
トヨタのスモールカー、カローラII/ターセル/コルサ。横置き直列4気筒エンジンは、1.5L、1.5Lターボ、1.3L、1.5Lディーゼルユニット。カローラIIは3ドア/5ドアのハッチバックボディのみ、ターセル/コルサは、3ドア/5ドアのハッチバックボディと、独立したトランクをもった4ドアセダンをラインアップする。3ドアにリトラクタブル式ヘッドライトを採用した「リトラ」を設定する。ミッションは、3速ATもしくは4速マニュアル、上級グレードでは4速ATもしくは5速マニュアルを用意する。今回、キャンバストップ装着者車を新設定、外観は大型バンパーやサイドプロテクションモールの新採用で全長・全幅を拡大した。カローラIIはFF駆動のみ。
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トヨタ/カローラII
【このクルマの良い点】
カローラ3兄弟といえば「スポーツ」「セダン」「ツーリング」の3モデル。かつては3兄弟と呼ばれていたこのモデルには「カローラ」「コルサ」「ターセル」がありました。そのひとつでも
投稿日: 2022年10月31日
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トヨタ/カローラII
【総合評価】コンパクトで運転しやすいと思います
【良い点】小回りが利く、駐車がしやすいところ
【悪い点】3ドアで3人以上乗るときはシートを倒すのが不便、燃費はあまりよくないところ
投稿日: 2014年09月03日
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トヨタ/カローラII
【総合評価】
このクラスの車にしては加速もそこそこでハンドリングも軽く
荷物を載せてあちこち行く自分には良かったです。
【良い点】
そこそこの大きさの荷物が入り、出し入れが楽なところ
投稿日: 2014年03月04日
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トヨタ/カローラII
【総合評価】
ルックスもかわいらしくコンパクトで走りやすい。
【良い点】
外観、安定性、燃費ともに満足できるなんといっても外観がかわいい。運転しやすく、乗り心地も良い低速トルクがあるので発進加速
投稿日: 2013年12月21日
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トヨタ/カローラII
【総合評価】
見た目のデザインは良くいえば落ち着いたデザイン。悪く言えば古臭い。しかし時代を感じさせないデザインでまさに万人に愛されるデザインと運動性能。
【良い点】
良く走り、キビキビ曲が
投稿日: 2013年12月14日
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トヨタ/カローラII
【総合評価】
特に優れた点も悪い点もない典型的トヨタの大衆車。この車の最大の特徴は、大衆車へのリトラクタブルヘッドランプの採用。通常モデルのライト部をバンパーにして成立させたその手法は、新車当時あ
投稿日: 2013年12月03日
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トヨタ/カローラII
【総合評価】少し古さもありますが、それがまたプレミアに感じます。
小型車だけに助手席に乗ったのですが、友人も運転をしやすそうでした。
【良い点】小回りが良く、駐車スペースが限られてる所でも
投稿日: 2013年11月16日
トヨタ カローラIIの車種カタログ情報ならグーネット中古車