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カローラレビン（TOYOTA）ＧＴ ＡＰＥＸ（1989年5月）
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トヨタ カローラレビン（COROLLA_LEVIN）ＧＴ ＡＰＥＸ(1989年5月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA COROLLA_LEVIN 1002392)
トヨタ カローラレビン（COROLLA_LEVIN）ＧＴ ＡＰＥＸ(1989年5月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,597,000円
中古車価格帯64.8〜1080万円
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-AE92 |
| 全長×全幅×全高 | 4245×1670×1300mm |
| ホイールベース | 2430mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1445/1425mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1705×1380×1085mm |
| 車両重量 | 1060kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 4A-GE |
|---|---|
| 最高出力 | 140ps(103kW)/7200rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m(147.1N・m)/6000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1587cc |
| 内径×行程 | 81.0mm×77.0mm |
| 圧縮比 | 10.3 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 10.8km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式コイルスプリング（スタビライザー付） |
| サスペンション形式(後) | ストラット式コイルスプリング（スタビライザー付） |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 185/60R14 82H |
| タイヤサイズ(後) | 185/60R14 82H |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.643 |
| 第2速 | 2.008 |
| 第3速 | 1.296 |
| 第4速 | 0.892 |
| 後退 | 2.977 |
| 最終減速比 | 2.821 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | オプション |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | ---- |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックメタリック | シューティングトーニングII |
| 白系 | スーパーホワイトII | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルーマイカメタリック | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | グレイッシュグリーンメタリック | |
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | スーパーレッドII | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
カローラレビンの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
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トヨタ/カローラレビン
４Ａ−ＧＥエンジンは今でも通用する高スペック！
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カローラセダンをベースとして作られたスプリンタートレノの姉妹車で、すでに発売から２０年以上経過しています。しかし、立体的なグリルとリアのコンビネーションランプを採用したスポー…
投稿日： 2023年07月31日
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トヨタ/カローラレビン
人生
3.3
【所有期間や運転回数】
友人の車を運転しました。
【このクルマの良い点】
小回りが利いて運転しやすい。
【このクルマの気になる点】
大きな長所がありません。
【総合評価】
良…
投稿日： 2020年11月09日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ライム | E-AE91 | 1498cc | 2 | ５MT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1,113,000円 |
| Ｇ | E-AE91 | 1498cc | 2 | ５MT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1,153,000円 |
| ライム | E-AE91 | 1498cc | 2 | ３AT | FF | 5名 | 13.2km/l | 1,161,000円 |
| Ｇ | E-AE91 | 1498cc | 2 | ４AT | FF | 5名 | 13.2km/l | 1,228,000円 |
| ＺＳ | E-AE91 | 1498cc | 2 | ５MT | FF | 5名 | 14.2km/l | 1,292,000円 |
| ＺＳ | E-AE91 | 1498cc | 2 | ４AT | FF | 5名 | 11.0km/l | 1,367,000円 |
| ＧＴ | E-AE92 | 1587cc | 2 | ５MT | FF | 5名 | 12.2km/l | 1,419,000円 |
| ＧＴ ＡＰＥＸ | E-AE92 | 1587cc | 2 | ５MT | FF | 5名 | 12.2km/l | 1,504,000円 |
| ＧＴ | E-AE92 | 1587cc | 2 | ４AT | FF | 5名 | 10.8km/l | 1,512,000円 |
| ＧＴ−Ｚ | E-AE92 | 1587cc | 2 | ５MT | FF | 5名 | 11.8km/l | 1,687,000円 |
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