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投稿者評価
平均
【総合評価】
操縦安定性はアスリートとは異なる。アシストの軽い電動パワーステアリングとしなやかな足まわりもたらす居心地のよさはクラウンならではと言ったものだ。タウンユースでビシッとした操縦安定性が得られないのは気になるが、アスリートとは差別化されたロイヤルシリーズの乗り味に、ある意味“クラウンらしさ”を見出すことができる。
【良い点】
基本的なデザインは踏襲されているが、アスリート同様にロイヤルシリーズも細部のデザインを一新。アスリートのように日本の色をコンセプトとしたジャパンカラーセレクションを選ぶことはできないが、フロントバンパーなどを変更してより上質なまとまりに。インテリアも木目調をベースとした格子柄パネルを採用。質感を向上させたインテリアだ。
【悪い点】
注目の2L直噴ターボは残念ながらロイヤルには搭載されない。2.5LのTHS IIにこれといった変更はないが、ハイブリッドがもたらす静粛性と経済性の高さは相変わらず。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.5 | 4.5 |
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【総合評価】
総合評価はまずまず
【良い点】
室内空間・トランクが広い。装備もオプションなしで十分。
【悪い点】
運転フィーリングにキビキビ感がない。ボディー剛性をもっと高めてほしい。
室内の静粛性も期待はずれで余り良く...
投稿日: 2014年03月19日
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【所有期間または運転回数】
新車で購入して8年目を迎える
【総合評価】
やっぱりクラウンはいい。
【良い点】
静かなで伸びやかな加速感。高速走行で非常に安定している。そして室内にも高級感があります。
【悪い点】
悪...
投稿日: 2015年01月14日
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【総合評価】
車に乗っていることが楽しくなり、ふっとドライブに出かける事が増えました。いい車かと
【良い点】
外見的にも内装的にも高級感があふれており、ことある毎に「買って良かったなあ」と思える所でしょうか。
【悪い点】
...
投稿日: 2014年01月28日
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【総合評価】
総合評価としては、特に問題点は見当たりません。
【良い点】
走行性能や安定性はバツグンだと思います。また、3000cc
i−Fourなので、雪にはとても強いです。この車は当たりなのか
高...
投稿日: 2012年02月12日
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【総合評価】旅に出た親父から引き継ぎ、公私混同にて使用です。
2001年車ですが、何だかんだ言ってもクラウンはクラウンです。ふにゃっふにゃな足まわりも慣れれば問題無く内外静音性にも優れ、打合せ後に考え事あっても静かに考えられる、いい室内で...
投稿日: 2014年01月18日
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【総合評価】
以前父が乗っていたのですが、高級車らしく、乗り心地がよく、内装などもお金がかかっているな、という感じでした。自分が運転するときは、傷をつけれないのでとても緊張しました。
【良い点】
高級車らしく、走行性能、インテリア...
投稿日: 2012年01月13日
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