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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
FRやFF、フルタイム4駆も乗っていましたが、やはり回頭性の良さではリアミッドシップは愉しいですね。
フロントミッドシップと呼ばれるクルマも、コーナーではフロントの重さを感じてしまうモノですが、このクルマならMRならではのコーナリング性能を気楽に味あわせてくれます。
自分のクルマはNAですのでシャシ性能とのバランスも良く、街乗りからワインディングまで安心して楽しめます。
エンジンはF−3にも使われた頑丈な鋳鉄ブロックの3S−GEです。
オイルにさえ気を使っていれば、10万キロ越えでもカタログスペック通りのパワーを発揮します。
低めのギア比と相まって、NAでも現行のクルマに引けを取らない加速を楽しめます。
古いクルマですが、殆どトラブルが無いのもトヨタ車ならではの美点です。
国産では数少ないミッドシップ車です。しかも中古価格も手頃です。
二人乗りを許容できる方なら、乗って損は無い気がします。
【良い点】
軽快なハンドリングと低い車高で小回りの利く5ナンバーボディ!乗っていて愉しいし洗車も楽です。
ファミリカーと同じ内装?と揶揄される事もありますが、シンプル且つ機能的なデザインは茶室の趣があると思います。
ドアを躙り口に例え、ドライビングシートに潜り込むと、無駄な虚飾が無い落ち着いた空間に浸ることが出来ます。
ヒップポイントの低さも、このクルマならでは!これだけでも非日常感に浸ることが出来ます。
ドアを開けて簡単に地面でタバコの火が消せます!もちろん私はしませんけどね・・・
意外に良い積載性!ちゃんと使えるトランクやフロントスペースやシート裏等々を駆使すれば日常の買い物でも不自由はしません。
普段でも11〜13km/L程度は走る燃費の良さも、お気に入りです。
【悪い点】
前方視界!
クルマ自体の視界は良好なのですがアイポイントが低い為、渋滞にはまると軽自動車の後ろでもその先が見えなくなります(笑)
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 3.9 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.7 | 4.0 |
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【総合評価】初めてのスポーツカーでした。2速、3速で引っ張った時の加速がたまりません。
【良い点】パワーがあるので乗りやすい。
【悪い点】燃費が悪い。6km/L位。
投稿日: 2013年05月11日
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【総合評価】
なんともいえない簡単には乗れないけど乗るだけで気持ちいいそんな気がする
【良い点】
全てとても楽に遊べる乗るだけで気持ちいいそんな気がするみたいな気がする
【悪い点】
無しとは書けないのでとても楽に繋がるなんとも...
投稿日: 2013年09月11日
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【総合評価】燃費・経済性が高いです。
【良い点】加速がいいです。静粛性が高いです。室内に高級感などあればいいのですが安全装備など充実しているから非常にいいです。
【悪い点 なし。
投稿日: 2013年11月07日
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【総合評価】
人が何と言おうと乗りたかった車。大好きです。
【良い点】
スポーツカーなのに小さめで乗りやすい。デザインが最高。
【悪い点】
荷物が乗らない。二人しか乗れない。
投稿日: 2012年09月07日
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【総合評価】
なかなかいぃ車だとおもいます!
【良い点】
まどかあるところ!
【悪い点】
なぃとおもうw
投稿日: 2013年01月09日
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【総合評価】
私自身初の新車がAW11。
スープラやセリカコンバーチブルあたりと悩んだ挙句、たまたまADパッケージの限定車が近くに在庫があるということで購入。
当時、免許をとって2年目である私のドラテク未熟ぶりを、まざまざとみせつけら...
投稿日: 2013年11月01日
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250.1