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新車価格 1,837,500円
中古車価格帯39.2〜345万円
ボディタイプ | セダン |
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ドア数 | 4ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | CBA-NZT240 |
全長×全幅×全高 | 4600×1695×1470mm |
ホイールベース | 2700mm |
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トレッド前/後 | 1480/1460mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1975×1395×1190mm |
車両重量 | 1140kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 1NZ-FE |
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最高出力 | 109ps(80kW)/6000rpm |
最大トルク | 14.4kg・m(141N・m)/4200rpm |
種類 | 直列4気筒DOHC16バルブ |
総排気量 | 1496cc |
内径×行程 | 75.0mm×84.7mm |
圧縮比 | 10.5 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | 電子制御式燃料噴射装置(EFI) |
燃料タンク容量 | 60リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | 16.4km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | ストラット式コイルスプリング |
サスペンション形式(後) | トーションビーム式コイルスプリング |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 185/70R14 88S |
タイヤサイズ(後) | 185/70R14 88S |
最小回転半径 | 5.3m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | 4AT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 2.847 |
第2速 | 1.552 |
第3速 | 1.000 |
第4速 | 0.700 |
後退 | 2.343 |
最終減速比 | 4.237 |
フロントフォグランプ | 標準 |
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リアフォグランプ | 標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) | 標準 |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | ---- |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | 採用 |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | オプション |
---|---|
ナビゲーションメディア | DVD |
サウンド(カセット&MD) | ---- |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | ---- |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | 標準 |
サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
アルミホイール | オプション設定無 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | 標準 |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
---|---|---|
黒系 | ||
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | シルバーメタリック | |
赤系 | ||
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ホワイトパールクリスタルシャイン | |
金系 | ベージュメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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トヨタ/プレミオ
【所有期間や運転回数】
8ヶ月
【このクルマの良い点】
【外観】
ミニクラウンを彷彿させる高級感を感じさせる正統派セダンの佇まいが最高です。
【内装】
白ベースの座席、木目調の装飾など…
投稿日: 2020年11月27日
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トヨタ/プレミオ
今回は、中古車を購入しましたが、新車購入した時と同等の対応をしていただき、満足してます。点検の連絡も頂いて安心してます。
投稿日: 2020年11月13日
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トヨタ プレミオ 試乗レポート
外観をリフレッシュした伝統ある5ナンバーセダン
2016.8.26 UP
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8X Lパッケージ・プライムセレクション | DBA-ZZT240 | 1794cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 16.0km/l | 2,016,000円 |
1.8X Lパッケージ・プライムセレクション | CBA-ZZT245 | 1794cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 13.0km/l | 2,236,500円 |
トヨタ プレミオ1.5F Lパッケージ・プライムセレクション(2006年8月)(10035404)の車種カタログ情報ならグーネット中古車