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投稿者評価
平均
【総合評価】生産終了から20年以上が経過しておりすでに旧車の域に入っているが今現代でも現役として通用する走りを見せてくれる希少なモデルと言えます。
【良い点】今のクルマにはない独特なスタイリングや耐久性のあるエンジン(1JZ-GTEは普段のオイル交換などのメンテナンスをこまめにしていれば高回転で回してもトラブルをおこしにくいです。ノーマルで約7000rpmまで)、多数の社外アフターパーツがそろっている事などがあげられます。
【悪い点】どの個体でも大体壊れるところが決まっていてたいていの個体でそれぞれなにがしかのトラブルを抱えています。主にCPU(コンデンサー漏えいによるパンク←新品の在庫はすでにない為知識のあるチューニングショップで修理するか社外品のフルコンにするかです)、ラジエーターコア破損、タービンブロー、ヒーターコアからのLLC漏れ(室内の足元に漏れてきます)、エアコン操作部の破損、エアロトップ車種ではほぼ100%雨漏り(シール交換が必要)などがあげられます。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.6 | 3.8 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 2.8 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
スープラは、トヨタのフラッグシップスポーツカーで、SZはベーシックグレードに当たります。 スープラ伝統のロングノーズは、スポーツカーならではのデザイン。最近の車にはないかっこ良さがあります。ロングノーズと、狭いフロ...
投稿日: 2023年06月29日
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622.7
693.5