MYページ
PROTO CORPORATION
600万ダウンロード達成！
トヨタウィンダムの燃費情報をご紹介｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。
トヨタ ウィンダムの燃費情報をご紹介
トヨタ ウィンダムの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。トヨタ ウィンダムの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
---km/L
10・15モード
7.6〜10.2km/L
価格
258.8~408.5万円
排気量
2496~2994cc
ウィンダム（３０系）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
9.8km/L
トヨタ ウィンダム ３０系の燃費性能は10・15モード [9.8km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [-0.2km/L]の燃費性能低下となっています。
-
燃費詳細情報
「ウィンダム」の車両系譜において、3代目のモデルとして販売されたクルマが「ウィンダム 30系」です。2004年7月発売モデルの動力系には、V型6気筒DOHCエンジンが搭載されており、215ps（158kW）/5800rpmの最高出力を、30.5kg・m（299N・m）/4400rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は、すべてのグレードにおいて2994ccとなっています。このモデルは、駆動方式FF・5ATの「3.0G」および「3.0G リミテッドエディション ブラックセレクション」において、9.8km/リットルの燃費性能を実現しました。さかのぼって、2001年8月発売モデルの「3.0G」および「3.0G リミテッドエディション ブラックセレクション」においても、駆動方式FF・5ATで9.8km/リットルの燃費性能をマークしました。よって、2001年8月発売の同じ駆動方式・トランスミッションのモデルと比較しても燃費性能に遜色ありません。なお、この車両は2001年8月から2006年まで生産されました（いずれも10・15モードによる測定。2018年8月時点での情報です）。
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 215ps(158kW)/5800rpm |
| 排気量（cc） | 2994 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4865x1810x1455/他 |
| 乗車定員 | 5名 |
ウィンダム 2001年08月〜2006年03月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
ウィンダム（２０系）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
10km/L
トヨタ ウィンダム ２０系の燃費性能は10・15モード [10km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [2.4km/L]の燃費性能向上となっています。
-
燃費詳細情報
「ウィンダム」の車両系譜において、2代目のモデルとして販売されたクルマが「ウィンダム 20系」です。2000年12月発売モデルの動力系には、V型6気筒DOHC24バルブエンジンが搭載されており、215ps（158kW）/5800rpmの最高出力を、30.5kg・m（299N・m）/4400rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は2994ccとなっています。なお、このクルマの使用燃料はプレミアムガソリンです。このモデルの燃費性能は、「3.0G」および「3.0G クルージングエディション」において、駆動方式FF・4ATで9.5km/リットルを達成しています。さかのぼって、1994年8月発売モデルの「3.0G」でマークした燃費性能は、駆動方式FF・4ATで9.0km/リットルでした。そのため、同じ駆動方式・トランスミッションの両者を比較すると0.5km/リットル燃費の改善が認められます。なお、この車両は1996年8月から2001年まで生産されました（いずれも10・15モードによる測定。2018年8月時点での情報です）。
| ボディタイプ | ハードトップ |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 200ps(147kW)/6000rpm |
| 排気量（cc） | 2496 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4845x1790x1395/他 |
| 乗車定員 | 5名 |
ウィンダム 1996年08月〜2001年08月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
-
2000年12月〜2001年08月
JC08---km/L
10・159.8km/L
-
2000年01月〜2000年12月
JC08---km/L
10・159.8km/L
-
1999年08月〜2001年08月
JC08---km/L
10・159.9km/L
-
1999年02月〜1999年08月
JC08---km/L
10・1510.1km/L
-
1998年08月〜1999年08月
JC08---km/L
10・1510.1km/L
-
1997年12月〜1998年08月
JC08---km/L
10・1510.0km/L
-
1996年08月〜1997年08月
JC08---km/L
10・1510.0km/L
もっと見る
閉じる 
ウィンダム（１０系）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
7.6km/L
トヨタ ウィンダム １０系の燃費性能は10・15モード [7.6km/L]の燃費性能となっています。
-
燃費詳細情報
「ウィンダム」の車両系譜において、初代のモデルとして販売されたクルマが「ウィンダム 10系」です。1994年8月発売モデルの動力系には、V型6気筒DOHC24バルブエンジンが搭載されており、最大で200ps（147kW）/5800rpmの最高出力を、28.0kg・m(274.6N・m)/4600rpmの最大トルクを発生させます。また、排気量は2496ccと2958ccの2種類となっています。このモデルは、駆動方式FF・4ATの「3.0G」および「3.0」において、9.0km/リットルの燃費性能を達成しています。一方、1991年10月発売モデルの「3.0G」では、駆動方式FF・4ATで7.6km/リットルの燃費性能を達成しています。よって、同じグレード、同じ駆動方式・トランスミッション同士の比較で、1.4km/リットル燃費の向上が認められます。なお、この車両は1991年9月から1996年まで生産されました（いずれも10・15モードによる測定。2018年8月時点での情報です）。
| ボディタイプ | ハードトップ |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 200ps(147kW)/5800rpm |
| 排気量（cc） | 2958 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4780x1780x1390/他 |
| 乗車定員 | 5名 |
ウィンダム 1991年10月〜1995年08月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
ウィンダムの中古車両
ウィンダムとよく比較されている車種
-
日産 スカイライン
JC08モード
18.4km/L
-
トヨタ セルシオ
JC08モード
---km/L
-
トヨタ クラウンマジェスタ
JC08モード
19km/L
-
トヨタ マークII
JC08モード
---km/L
-
トヨタ カムリ
JC08モード
33.4km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
