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1989(平成1)年10月~1992(平成4)年10月
ボルボ740は、5シートのセダンと5/7シートのワゴン(エステート)ボディを持つ。2.3L 直列4気筒SOHCユニットを用意、FR駆動とする。「GL」(130馬力)とワゴンにはターボ搭載の「GLT」(155馬力)グレードを用意する。4速ATを組み合わせる。シャーシのレイアウトは240と同一、ブレーキシステムはABS付アクスルスプリット方式となる。
ボルボの最高級シリーズに位置する740/760。760はV6エンジンを搭載しデビュー、その後、直4を積んだ740がデビューすることとなる。両タイプともセダンとワゴン(エステート)ボディを持つ。145馬力を発生するV型6気筒と、165馬力を発生する2.3L直列4気筒OHCターボ、115馬力/150馬力の2.3L直列4気筒SOHC/DOHC16バルブユニットを用意。FR駆動とする。
ボルボの最高級シリーズに位置する740/760。760はV6エンジンを搭載しデビュー、その後、直4を積んだ740がデビューすることとなる。両タイプともセダンとワゴン(エステート)ボディを持つ。145馬力を発生するV型6気筒と、165馬力を発生する2.3L直列4気筒OHCターボ、115馬力/150馬力の2.3L直列4気筒SOHC/DOHC16バルブユニットを用意。FR駆動とする。
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ボルボ/740
【総合評価】
740GLE 16Vを中古で購入し二年で故障し廃車にしましたがいい車でした.
【良い点】
・角張ったデザイン
・安全性が抜群
・装備はある程度そろっている
【悪い点】
投稿日: 2012年01月02日