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トッポＢＪと
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車種

三菱 トッポＢＪ

1998年10月〜2003年8月

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トヨタ ターセル

1994年9月〜1999年7月

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購入価格

新車価格帯

84〜153万円

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500～

81〜174万円

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中古車価格帯

5〜65万円

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55万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ 軽-RV系 ハッチバック・セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1695mm

  • 4130mm

  • 1660mm

  • 1370mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1735mm

  • 1220mm

  • 1420mm

  • 1750mm

  • 1370mm

  • 1160mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 657～659cc 1331～1496cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員 4～4名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.9(64)

  • 外観4.0
  • 乗り心地3.9
  • 内装3.8
  • 装備3.8
  • 走行性能3.8
  • 価格4.4
  • 燃費・経済性3.4
外観 4.0
内装 3.8
走行 3.8
燃費 3.4
乗り心地 3.9
装備 3.8
価格 4.4
3.1

【所有期間または運転回数】 ４年乗ってます。運転はほぼ毎日。 【総合評価】 古い車ですが軽四とは思えない暴力的な走りが魅力的。 世界初の６６０ＤＯＨＣ２０バルブターボの走りは熱いです。 ただ、燃費の悪さは折り紙付き？なのでそこが難点なのと リアサスペンションが独立懸架でない事が残念。 【良い点】 なんといってもエンジン。 環境性能の基準強化のため今の時代作る事が出来なくなったけど ターボの加給が始まってからのパワー感は小型乗用車並み。 後、室内が広い。 【悪い点】 後輪サスペンション形状が３リンク式なので挙動が安定しない、 燃費が悪い。 街乗りで加速時も含め４０００回転までに抑えて走ると１５〜６キロ 高速で熱くなるとリッター９とかまで落ちる事も。
3.3

【所有期間または運転回数】まだ初日なのでこれからです 【総合評価】全体的に平均３ 【良い点】室内やラゲッジが広くて使いやすいです 【悪い点】まだ初日なので特になしです
3.6

【所有期間または運転回数】毎日３６５日 【総合評価】１００点満点中、８０点くらい 【良い点】値段の割に程度が非常に良い 【悪い点】車内のタバコ臭さを感じる
4.4

【所有期間または運転回数】 約２年（同一車種の中古車を再度購入） 【総合評価】 使い勝手が良く、家族が利用するセカンドカーとして最適。 【良い点】 広い室内。必要な装備品は装着されている。 【悪い点】 燃費が、平均以下。
4.6

【所有期間または運転回数】 １ヶ月 【総合評価】 まぁ良い 【良い点】 室内空間は、前に乗ってたムーヴエアロダウンカスタムよりも広くて、釣竿が横に収まりました。ムーヴの場合は斜めにしか入りませんでした。後、走り自体に不満はなく、流れに楽に乗れます。 【悪い点】 ターボ四駆で燃費は悪いです。安定感は良いのですが…。

3.9(9)

  • 外観3.7
  • 乗り心地3.7
  • 内装3.4
  • 装備3.2
  • 走行性能4.1
  • 価格4.4
  • 燃費・経済性4.3
外観 3.7
内装 3.4
走行 4.1
燃費 4.3
乗り心地 3.7
装備 3.2
価格 4.4
4.9

【総合評価】１００点 【良い点】１８年以上乗っていて故障がない。今もエンジンの調子はいいと思う。燃費もよく小回りが利きやすく、せまい道でも軽自動車並みにスイスイ運転ができます。 【悪い点】とくにありません。
2.9

【総合評価】 基本に忠実な車だと思います。最低限の積載、パワー、など兼ね備えていると思います。ＦＦの１５００のＶＸです。車体剛性もサスに対して十分です。ロールが激しいですが、パニックブレーキ時の荷重の乗りか、エコタイヤにして十分な制動が得られると思います。内装は少々残念な質感なのは仕方ありません。外観は個人的には好みですが。 基本が出来た、良い車だと思います。 世間では不人気車種だとは思いますが。逆に安いと思います。 良い軽もありですが、数年しか乗らない場合車体価格で維持費をカバーできるのではないでしょうか？ 加速は並です。遅くは無いですが…。
4.7

【総合評価】 90点 【良い点】 狭い道でも簡単に運転できる。 燃費がいい。 【悪い点】 とくにない。
3.6

【総合評価】 運転しやすく燃費がいい。 【良い点】 小回りが利くのでせまい道でも安心して通れる。 【悪い点】 とくにかんじない。
4.3

【総合評価】 満足しています。 【良い点】 コンパトな車なので操作性や燃費がいい。 掃除もしやすく、せまい道にはいっても比較的安心。 壊れない。 【悪い点】 大人４人でのるとちょっと窮屈である。
みんなのレビュー
3.1

【所有期間または運転回数】 ４年乗ってます。運転はほぼ毎日。 【総合評価】 古い車ですが軽四とは思えない暴力的な走りが魅力的。 世界初の６６０ＤＯＨＣ２０バルブターボの走りは熱いです。 ただ、燃費の悪さは折り紙付き？なのでそこが難点なのと リアサスペンションが独立懸架でない事が残念。 【良い点】 なんといってもエンジン。 環境性能の基準強化のため今の時代作る事が出来なくなったけど ターボの加給が始まってからのパワー感は小型乗用車並み。 後、室内が広い。 【悪い点】 後輪サスペンション形状が３リンク式なので挙動が安定しない、 燃費が悪い。 街乗りで加速時も含め４０００回転までに抑えて走ると１５〜６キロ 高速で熱くなるとリッター９とかまで落ちる事も。
3.3

【所有期間または運転回数】まだ初日なのでこれからです 【総合評価】全体的に平均３ 【良い点】室内やラゲッジが広くて使いやすいです 【悪い点】まだ初日なので特になしです
3.6

【所有期間または運転回数】毎日３６５日 【総合評価】１００点満点中、８０点くらい 【良い点】値段の割に程度が非常に良い 【悪い点】車内のタバコ臭さを感じる
4.4

【所有期間または運転回数】 約２年（同一車種の中古車を再度購入） 【総合評価】 使い勝手が良く、家族が利用するセカンドカーとして最適。 【良い点】 広い室内。必要な装備品は装着されている。 【悪い点】 燃費が、平均以下。
4.6

【所有期間または運転回数】 １ヶ月 【総合評価】 まぁ良い 【良い点】 室内空間は、前に乗ってたムーヴエアロダウンカスタムよりも広くて、釣竿が横に収まりました。ムーヴの場合は斜めにしか入りませんでした。後、走り自体に不満はなく、流れに楽に乗れます。 【悪い点】 ターボ四駆で燃費は悪いです。安定感は良いのですが…。

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4.9

【総合評価】１００点 【良い点】１８年以上乗っていて故障がない。今もエンジンの調子はいいと思う。燃費もよく小回りが利きやすく、せまい道でも軽自動車並みにスイスイ運転ができます。 【悪い点】とくにありません。
2.9

【総合評価】 基本に忠実な車だと思います。最低限の積載、パワー、など兼ね備えていると思います。ＦＦの１５００のＶＸです。車体剛性もサスに対して十分です。ロールが激しいですが、パニックブレーキ時の荷重の乗りか、エコタイヤにして十分な制動が得られると思います。内装は少々残念な質感なのは仕方ありません。外観は個人的には好みですが。 基本が出来た、良い車だと思います。 世間では不人気車種だとは思いますが。逆に安いと思います。 良い軽もありですが、数年しか乗らない場合車体価格で維持費をカバーできるのではないでしょうか？ 加速は並です。遅くは無いですが…。
4.7

【総合評価】 90点 【良い点】 狭い道でも簡単に運転できる。 燃費がいい。 【悪い点】 とくにない。
3.6

【総合評価】 運転しやすく燃費がいい。 【良い点】 小回りが利くのでせまい道でも安心して通れる。 【悪い点】 とくにかんじない。
4.3

【総合評価】 満足しています。 【良い点】 コンパトな車なので操作性や燃費がいい。 掃除もしやすく、せまい道にはいっても比較的安心。 壊れない。 【悪い点】 大人４人でのるとちょっと窮屈である。

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