レックスとパルサーの車種比較（スバル）｜中古車なら【グーネット中古車】

レックスと
パルサーの車種比較ページ

選択している車種	スバルレックス 2022年11月～［発売中］車種を選択	日産パルサー 1995年1月～2000年8月車種を選択

購入価格

新車価格帯	182～217万円 0 50 100 200 300 400 500～	117～199万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	152.9～214.5万円 0 50 100 200 300 400 500～	37～158万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3995mm 1695mm 1620mm	4340mm 1690mm 1385mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1955mm 1420mm 1250mm	1915mm 1395mm 1150mm
WLTCモード燃費	20.7～20.7km/l	―km/l
排気量	1196～1196cc	1497～1973cc
駆動方式	FF	FF、パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

【このクルマの良い点】スバル　レックスは、都会での快適な移動を求める方に最適なコンパクトカーです。全長３９９５×全幅１６９５×全高１６２０ｍｍというコンパクトなボディサイズなので、都市部の裏道を走ったり狭い道路ですれ違ったりするときも接触の心配がありません。ＳＵＶらしく運転席からの見切りも良いので、初心者でも乗りやすい車です。また、５人乗れる広々とした室内空間を確保し、ラゲッジスペースの収納力が高く、１週間分の買い出しや折り畳みテーブルなどの小さめな家具なら余裕で乗ります。思い切ってＲＲからＦＦへ切り替えたスバルの決断は大正解ですね。１１９６ｃｃ　ＮＡ３気筒ノンターボエンジンだったのでパワーが心配でしたが、低速時のトルクが太めで加速も意外と力強く感じました。平坦な舗装道路ではよく走ってくれますし、９８０ｋｇという軽量さもあって燃費は良いです。以前街中と高速を含めて１００ｋｍほど走ってみましたが、２０ｋｍ／Ｌという驚異の燃費を叩き出しました。ＷＬＴＣでこれですからＪＣ０８モードを使用していたらもっと燃料消費を抑えられたかもしれません。【総合評価】レックスはもともとスバルの軽自動車のシリーズ名ですが、３０年の時を経て５ナンバーサイズのＳＵＶとして復活しました。エクステリアのデザインも一新され、ＳＵＶに似つかわしい大きく張り出すようなフェンダーや２５２５ｍｍの大径タイヤ、他のＳＵＶでも見られるような六角形のグリルを採用しています。ただし、見た目こそＳＵＶですが、普段使い向けＳＵＶという位置づけであるため、用意されているのは２ＷＤモデルのみ。さすがにオフロードをガンガン乗り越えるほどのパワーはありません。スバル＝４ＷＤというイメージが浸透しているので、両方のモデルから選べるようにしても良かったのではないかと思います。とは言え、ＳＵＶの中では間違いなくトップクラスの燃費性を誇っているので、コスパの良いＳＵＶで選ぶならレックスは最有力候補となるでしょう。

3.5(35)

外観3.5
乗り心地3.5
内装3.3
装備3.5
走行性能3.8
価格3.7
燃費・経済性3.4

外観	3.5
内装	3.3
走行	3.8
燃費	3.4
乗り心地	3.5
装備	3.5
価格	3.7

3.0

【所有期間や運転回数】拝見。【このクルマの良い点】旧車特集の某車番組でＧＴＩ－Ｒ登場。バカッ速くどっかンターボの衝撃、当時最高のアイテム。賛否はあっても好きな方々にはたまらないターボ。ターボ全盛期はやはり素晴らしい車達ばかり。ランタボなどの現代車のご先祖は頼もしい存在。【このクルマの気になる点】速いがフロントベビーなどバランスは悪いが操り感は最高。【総合評価】ＥＶに変わる時代に化石燃料の車、特に旧車は大人気。旧車の魅力はデザインだがエンジン音もたまらなくいい音色。ターボもＥＶのタイムラグない加速には全く太刀打ちできないが魅力ありターボ。燃費バカ食いターボも時代の流れでＥＶ？

3.9

【所有期間または運転回数】免許を取って初めて乗ったクルマで三年間乗りました。【総合評価】個人的には大好きなクルマでしたので良い評価を与えたいのですがやや不人気な自動車でした。【良い点】経済的でもありますが、流石に日産車と言うだけあって走りの性能は優れています。【悪い点】日産のライトスポーツカーの中ではかなり不人気の部類に入るので色んな意味で目立ちます。

4.1

【所有期間または運転回数】免許を取って初めての自動車で五年間乗りました。【総合評価】余り人気はなかったですがコストパフォーマンスに優れ、見た目も無骨でカッコ良く大好きな自動車です。【良い点】日産らしいライトスポーツカーです。燃費から維持費まで経済的でありながらスポーツカーらしい走りが楽しめます。【悪い点】やはりデザインの好き嫌いが激しい自動車で、古さは隠せないと感じます。またややパワー不足だと思います。

3.9

【所有期間または運転回数】初めて免許を取って購入した自動車で二年ほど乗りました。【総合評価】個人的にはとても日産らしくて無骨な感じがして、大好きな自動車でした。【良い点】経済的にも優れていて女性でもとても扱い易い一台だと思います。ハッチバックなので荷物が多く載せられます。【悪い点】ややカタチが古くなった事と、日産らしすぎて少々不人気車であったと思います。

3.3

【所有期間または運転回数】３年間【総合評価】この車を乗り続けた、スタイルと走りの良さはバランスの良い結果となった。【良い点】４ドアでありながら、ＧＴの称号を持った１台、ツインカムは走りに貢献した。【悪い点】ＧＴＩＲのようなフロント空冷グリルがほしかった。

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