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PROTO CORPORATION

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リョーガと
ハイエースワゴンの車種比較ページ

選択している
車種

ミツオカ リョーガ

2001年7月〜2005年2月

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トヨタ ハイエースワゴン

2004年8月〜[発売中]

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購入価格

新車価格帯

223〜287万円

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226〜405万円

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中古車価格帯

29.9〜148万円

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109.8〜938万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4695mm

  • 1695mm

  • 1420mm

  • 4840mm

  • 1880mm

  • 2105mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1880mm

  • 1400mm

  • 1165mm

  • 3525mm

  • 1730mm

  • 1390mm

WLTCモード燃費 km/l 8.1~8.8km/l
排気量 1497~1769cc 2693~2693cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FR、パートタイム4WD、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員 5~5名 10~10名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.0

【このクルマの良い点】 正面と後ろは本当にかっこいい。そうなると側面も何か見た目欲しいなーとか思ったりしますが、かっこいいので十分。 見た目! それに尽きます 【総合評価】 元々光岡のビュート乗っていたんで、走らないのはわかっていました。その感覚で乗ると、予想以上に走ってくれたので嬉しかったです。 ただ燃費が悪いのと、2021年12月に買った車がカセットテープというのは一周して面白かったです。

4.1

【所有期間または運転回数】 二ヶ月 【総合評価】 なんと言っても外装!!この車はこの一言につきます。 クセが結構強い車ですが、希少種という事もあり デザインに魅入られたなら購入の価値あり。 【良い点】 やはり外装!!希少性があるので知らない人も多く 良く高級外車と勘違いされます。 周りの評判も良く、知らない人からも車について声をかけられる程です。 外装以外の悪い点を全て許せてしまう程のイカツさです!! あ、後、中身が大衆車のサニーなのできっと維持費も悪く無いと思います。 まだ確信がもてる程乗っていませんが。 【悪い点】 高級感がある外装に比べてハンドル周りの内装が、 純正のままだと見られるのが恥ずかしいぐらいショボイです^^; 変速ショックがあるのも凄く悪い点ですね。 後はバックランプが弱いので夜間の車庫入れが少し不安です。

3.9

【総合評価】 とても良い車です。 【良い点】この車は外装でよく注目される。主に男性の歩行者、ドライバー等、車が好きな方だと思うが、注目されます。走行性は普通だと思うが、丁寧に乗車すればトラブルもなく長く使用できる車なので、車のデザインの流行にも左右されないし、古い感じもなく、良い車だと思います。あと、トランクが広いのも良いです。。 【悪い点 後部座席が狭い。運転席を少し後部にずらすと、後部座席に座る人は窮屈です。

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4.0

【このクルマの良い点】 車長は短めなんですけど、車幅が広く170cmの私が横になっても全然余裕でゆったりできるところが気に入りました。 【総合評価】 年式も新しく走行距離も5000kmですごく気に入りました。

3.4

【このクルマの良い点】 なんと言っても、「普通免許で乗せられる最大の10人乗り」という点は、ハイエースワゴンの大きな魅力です。  商用車や営業車というイメージがありますが、乗り心地も昔のモデルに比べるとだいぶ改善されており、家族を乗せての著距離ドライブも十分こなせます。積載量も十分なので大荷物を積んでの車中泊やキャンプなど、アウトドアには最高です。 運転席も見晴らしが良いので慣れていない場所でも安心です。 エンジンを運転席下に搭載したキャブオーバータイプなので、室内の広さ抜群です。 そしてベースがシンプルなので自分の感性に合わせてカスタマイズできます。ハイエースはシンプルな構造、そしてカスタマイズのしやすさというのが人気のポイントとなっているのは間違いありません。 そんなハイエースは商用車のイメージも強いのですが、趣味の車やミニバンとしても使える乗用タイプのワゴンが設定されています。 ハイエースは中古車になっても海外での引き合いが多く、値落ちしにくい車種であるということです。 【総合評価】 トヨタハイエースは1967年の誕生以来、日本をはじめアジア、中近東、オセアニア、アフリカ、中南米など世界の国々で使用され、高い信頼性と広い室内・優れた使用性が評価されてきた伝統的ワンボックスカーです。 乗用ユースの「ハイエースワゴン」は大型化され、全幅1880mmの3ナンバーワイドボディ(10人乗り)のみ、後席ドアは助手席側スライドドアをもっているので利便性も抜群になっています。 衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を標準装備し、安全性にもぬかりなし。 また、車両後方のカメラ映像を映し出すデジタルインナーミラーや車両を上から見たような映像をナビゲーション画面へ表示するパノラミックビューモニターを採用し、後方視界や目視しにくい周囲の安全確認をサポートできる車です。 また、オプティトロンメーターに4.2インチTFTカラーのマルチインフォメーションディスプレイを採用するなど、視認性、利便性を向上の他、パーキングサポートブレーキ(前後方静止物)を標準装備しグレードアップしたハイエースワゴンは多くの人から注目されています。

4.7

【このクルマの良い点】 購入した後も、室内外のパーツが多く存在しており、自分好みにカスタマイズできる点。 車内も広くて車中泊に最適です。 【総合評価】 アウトドアでの使用を想定していますが、通常の運転にも安心して使えるパワーと、性能があると思う

5.0

【所有期間または運転回数】 子供の送り迎え、日常の生活で使っております 【総合評価】 ゴツイ見た目で男性にはうけるが女性にはあまりうけが良いイメージはないが嫁さんに聞くと見た目と実用性のギャップがまたいいとか 【良い点】 いっぱい荷物が乗る、カスタムパーツが多い、リセールが良い 【悪い点】 燃費が悪い、人によるが1年車検

5.0

【所有期間または運転回数】 それなりに運転してます 【総合評価】 大変気に入っております。 【良い点】 仕事用でも乗用車でも使用することができます 【悪い点】 掃除が大変です(笑)

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