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ＲＳ Ｑ３と
７１８ケイマンの車種比較ページ

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車種

アウディ ＲＳ Ｑ３

2020年12月〜［発売中］

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ポルシェ ７１８ケイマン

2016年4月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

838〜910万円

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500～

619〜2,024万円

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中古車価格帯

518〜867万円

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444.5〜3260万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4505mm

  • 1855mm

  • 1605mm

  • 4379mm

  • 1801mm

  • 1295mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

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  • ----mm

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WLTCモード燃費 9.8～10.4km/l 10.8～11.2km/l
排気量 2480～2480cc 1988～3996cc
駆動方式 フルタイム４WD ミッドシップ
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 2～2名

クルマレビュー

総合評価

3.9(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
  • 走行性能5.0
  • 価格2.0
  • 燃費・経済性3.0
外観 5.0
内装 4.0
走行 5.0
燃費 3.0
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 2.0
3.9

【総合評価】 　ハンドリング性能の素晴らしいサスペンションですが、高速域になると乗り心地の荒さを感じますね。ドライバーはまだいいのですが、同乗者がいると……見た目はＳＵＶですが、走りはスポーツカーそのもの。パワフルなエンジン、頼もしいハンドリング、そして気分を盛り上げる音などの演出。本当はスポーツカーに乗りたいけれど実用性との兼ね合いでＳＵＶを選ばざるを得ない人なんかにちょうどいいのではないでしょうかね。乗り心地も決して悪くないですよ。 【良い点】 　スポーツカー感覚の走りは味わえること。それでいて実用性が高いこと。快適だし、後席も十分な広さだし、荷室だって使いやすいです。 【悪い点】 　いいクルマです。でも簡単に手が出せる価格ではないですよね。まあ「ＲＳ」ですからねぇ。

3.7(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地3.0
  • 内装2.0
  • 装備4.0
  • 走行性能5.0
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性3.0
外観 5.0
内装 2.0
走行 5.0
燃費 3.0
乗り心地 3.0
装備 4.0
価格 4.0
3.7

【このクルマの良い点】 洗礼されたデザインと走行性能。なんと言っても希少なＭＴ設定。 【総合評価】 家族用の車とは別に趣味用で購入。 過去にカスタムＧＤＢに乗っていた経験がありますが、やはり国産とは全くレベルが違います（価格も違いますが）。 洗礼されたデザインとパワフルな加速・安定したコーナリングは大満足です。希少なＭＴ設定も重要な購入ポイント。 不満点を挙げるとするとチープな内装（普段使いが２０２１年型レンジなので、余計に差を感じます）。よく話題になる純正ナビは本当に酷い、オマケレベル。あとは排気音が大人しい。これはバルブコントローラーを装着している方が多いようです。 また、デザインとの天秤ですが、車高が低く気を遣う、ホイールのガリ傷リスク、駐車場に敏感というところがありますが、過去のＧＤＢの経験から特に気になりません。個人的には前後のリップ・ディフューザーが樹脂素材というのが気になり、板金屋で艶黒塗装しました。 ただ、この車を購入した大きなポイントはデザイン・走り・ＭＴという３点であり、上記のポイントは事前に分かっていたことなので、購入のジャッジには全く影響をしませんでした。家族からは狭いとかうるさいとか色々言われますが、個人的にはエンジンをかけた瞬間にテンション爆上がりの最高の車です。
みんなのレビュー
3.9

【総合評価】 　ハンドリング性能の素晴らしいサスペンションですが、高速域になると乗り心地の荒さを感じますね。ドライバーはまだいいのですが、同乗者がいると……見た目はＳＵＶですが、走りはスポーツカーそのもの。パワフルなエンジン、頼もしいハンドリング、そして気分を盛り上げる音などの演出。本当はスポーツカーに乗りたいけれど実用性との兼ね合いでＳＵＶを選ばざるを得ない人なんかにちょうどいいのではないでしょうかね。乗り心地も決して悪くないですよ。 【良い点】 　スポーツカー感覚の走りは味わえること。それでいて実用性が高いこと。快適だし、後席も十分な広さだし、荷室だって使いやすいです。 【悪い点】 　いいクルマです。でも簡単に手が出せる価格ではないですよね。まあ「ＲＳ」ですからねぇ。

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3.7

【このクルマの良い点】 洗礼されたデザインと走行性能。なんと言っても希少なＭＴ設定。 【総合評価】 家族用の車とは別に趣味用で購入。 過去にカスタムＧＤＢに乗っていた経験がありますが、やはり国産とは全くレベルが違います（価格も違いますが）。 洗礼されたデザインとパワフルな加速・安定したコーナリングは大満足です。希少なＭＴ設定も重要な購入ポイント。 不満点を挙げるとするとチープな内装（普段使いが２０２１年型レンジなので、余計に差を感じます）。よく話題になる純正ナビは本当に酷い、オマケレベル。あとは排気音が大人しい。これはバルブコントローラーを装着している方が多いようです。 また、デザインとの天秤ですが、車高が低く気を遣う、ホイールのガリ傷リスク、駐車場に敏感というところがありますが、過去のＧＤＢの経験から特に気になりません。個人的には前後のリップ・ディフューザーが樹脂素材というのが気になり、板金屋で艶黒塗装しました。 ただ、この車を購入した大きなポイントはデザイン・走り・ＭＴという３点であり、上記のポイントは事前に分かっていたことなので、購入のジャッジには全く影響をしませんでした。家族からは狭いとかうるさいとか色々言われますが、個人的にはエンジンをかけた瞬間にテンション爆上がりの最高の車です。

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