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T−クロスと
GLEの車種比較ページ

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車種

フォルクスワーゲン T−クロス

2019年11月〜[発売中]

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メルセデスAMG GLE

2020年5月〜[発売中]

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購入価格

新車価格帯

278〜399万円

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1,332〜2,454万円

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中古車価格帯

163〜349万円

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798.8〜2050万円

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ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4115mm

  • 1760mm

  • 1580mm

  • 4935mm

  • 2020mm

  • 1780mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
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  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

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WLTCモード燃費 16.9~16.9km/l 9.4~9.8km/l
排気量 999~999cc 2996~3982cc
駆動方式 FF フルタイム4WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~7名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.7

【このクルマの良い点】 フォルクスワーゲン T−クロスは、コンパクトなサイズと実用性が特徴の都市向けSUV。 外観デザインにはT−クロス独自の個性が感じられ、シャープなボディラインやアグレッシブなフロントグリル、スタイリッシュなヘッドライトが私の心に突き刺さって思わず購入。内装は広々としていて、特にラゲッジルームの使い勝手の良さに驚かされました。後席をすべて倒すと約1280Lまで収納が可能、大人用スーツケースを3つ乗せてもまだ余裕があります。 コンパクトなボディにもかかわらず、走行性能もすばらしい。直列3気筒DOHC12バルブICターボエンジンは、1,000ccとは思えないパワーで軽く踏んでも加速してくれます。ドライブモードをS(スポーツ)モードにすると、高速道路の乗り始めや合流後でも即スピードアップ。家族4人で乗るときはSモードにしています。ステアリングの切れもよく、市街地もワインディングロードも気持ち良く曲がれますよ。 【総合評価】 T−クロスはアーバンアウトドアを楽しみたい人に最適なクロスオーバーSUVです。最小回転半径5.1mで小回りがよく効き、入口がクランク+車幅ギリギリの駐車場でも1回の切り返しで止められます。とはいえ、ターボ車ならではのパワフルな走りを街中の買い物や通勤で使うだけではもったいないと思い、休日は遠出するようになりました。ラゲッジルームの広さを活かしてキャンプに行くことが多いのですが、テント、テーブル、椅子、調理道具、クーラーボックスなどを楽々積めています。 ターボ車なのに燃費が良いのも嬉しいポイント。ハイブリット車にはかないませんが、市街地で8〜10km/Lほど、高速で15〜18km/Lほどと高水準。ただハイオクなので維持費はそれなりにかかります。また、乗り心地が少々硬めなのも残念。酔うほどではありませんが、走行中に小さいショックが伝わってきます。 とはいえ、T−クロスは価格もフォルクスワーゲンのなかではお手頃なので、「ゴルフ」よりも人気が出たのも納得です。フォルクスワーゲン初心者でも乗りやすく、一度乗ったら間違いなくハマれます。

3.0

【所有期間や運転回数】 試乗 【このクルマの良い点】 かっこいい日本向けのコンパクトSUVで得意の3気筒ターボ。輸入車らしく安っぽくなく見た目は凝っている。内装もティグアンからTまでのSUV作品の内装でおしゃれ。 【このクルマの気になる点】 派生のTロックもかっこよく頑張った感じですが、トヨタの超目玉のヤリスクロスにやられた感じ。外見はヤリスクロスがオールでかっこいいし、Tクロス潰しにヤリスクロスはドンピシャ。 【総合評価】 今やティグアンやハリアーなどのチョイデカSUV風より世間はコンパクトSUVが大人気に。多人数には空気大好きなギラギラミニバンがあるから、中途半端なSUVはいらない。メーカーがTクロスやヤリスクロスに力いれるのもわかる。Tクロスの価格設定やハイブリッド追加で手直しが必要。ガチンコのヤリスクロスの牙城崩しは難しい?

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4.4

メルセデスAMG SUVシリーズの中で サイズ感の大きなGLE63Sを購入しました。 大きなトルクとレスポンスの良いアクセルが踏み出して車体を動かす楽しさと メルセデスベンツが誇るインテリジェントドライブ機能が 車を進める安心を両立している事と内装の重厚感はメルセデスAMGならでは という 乗り終えた後もまた次も乗りたいと思わせてくれる一台になりました。 また、今回の納車前後の接客応対の良さも 車を乗る上での安心感の一つです。 次回購入時も貴店での検討を考えるつもりです。 ありがとうございました。

3.3

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 TVK番組で走っていたが、最高。 SUVブーム、イアー。 ポルシェパナメーラやカイエン、マカンより? 【良い点】 かっこいい、速い。 超、SUV。タイヤ325や幅広さ2メートル超え。 堂々としていて、オーラあり。 【悪い点】 重いし、燃費は、、。 5キロ代だが街中は?

4.1

【所有期間または運転回数】1か月 【総合評価】良い 【良い点】高級感と動力性能 【悪い点】燃費・デスプレイ

3.7

【総合評価】  見た目はSUVですが、中身ははっきりいってスポーツカーです。迫力あふれる野太い排気音、アクセル全開にする場所を探すのに苦労するほど強烈な加速、そしてリニアリティあふれるハンドリング。走りに対する期待に応えてくれます。なかでも真骨頂はエンジンスムーズかつドラマチックでエキサイティングなフィーリングは、普通のクルマでは味わえない特別な世界を見せてくれますね。 【良い点】  こんな2トンを超えて重心も高い車体なのに、スイスイと峠道を走れる走りは見事ですね。にもかかわらず乗り心地が優れているから、ファミリーカーとしても家族に苦情を言われることはないでしょう。そして上質なレザーとカーボンをふんだんに使ったインテリアの仕立てのよさはさすが。ここまで所有する満足感を満たしてくれるクルマは少ない気がします。 【悪い点】  走りの部品にコストをかけているとか、エンジンが手組みとか、インテリアや装備にとてもお金がかかっているとか、事情はよくわかります。それが満足感を高めているのも事実です。だけど、お値段もスペシャルですね。

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