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シボレーアバランチと
プロシード（商用車）の車種比較ページ

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車種

シボレー シボレーアバランチ

2011年6月〜2012年5月

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マツダ プロシード（商用車）

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購入価格

新車価格帯

530万円

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500～

163〜219万円

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中古車価格帯

72〜350万円

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80〜238万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ピックアップトラック ピックアップトラック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 5650mm

  • 2020mm

  • 1910mm

  • 4995mm

  • 1705mm

  • 1685mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 ―km/l ―km/l
排気量 5328～5328cc 2605～2605cc
駆動方式 フルタイム４WD パートタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

3.6(3)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.0
  • 装備3.7
  • 走行性能3.3
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性2.3
外観 5.0
内装 4.0
走行 3.3
燃費 2.3
乗り心地 4.0
装備 3.7
価格 3.0
4.4

【所有期間や運転回数】 アバランチに乗り３年目になります 【このクルマの良い点】 珍しい形をしているので注目をかなり浴びます 【このクルマの気になる点】 やはりアメ車なので専門のショップや自分自身も多少のアメ車の知識が必要です 【総合評価】 維持費はかかりますが乗り心地やエンジン音も静かだし、装備も充実していていい車です ミッドゲートを開けばかなりの荷物が載ります
3.4

【総合評価】 　ＳＵＶとピックアップの中間をいく「ＳＵＴ」……スポーツ・ユーティリティ・トラックという、独特なキャラクターを持つのがシボレー・アバランチです。シボレー・サバーバンがベースの巨大なボディに、５．３ｌＶ８を搭載。日本車やヨーロッパ車ではありえない、このフォルムはインパクト大きすぎ！ 【良い点】 　キャビンとベッドをトランクスルーのようにつなげるミッドゲートは、ボード系のトランスポーターにも便利。エンジンはＧＭの新世代ユニットなので、過激なパワー＆トルクながら、燃費も実測で７ｋｍ／ｌ平均はマークしてくれます。サスペンションも乗用車ライクなので乗り心地は快適そのもの。 【悪い点】 　存在感バツグンのフォルムですが、本格ピックアップと比べるとベッドの使い勝手はちょっと中途半端。ラゲッジルームがベッド、というのも、一般ユーザーには抵抗があるかもしれません。フルサイズのボディに５．３ｌＶ８を搭載、キャビンとベッドをトランクスルーのようにつなげるミッドゲートなど、ユーティリティもかなり高い！
3.0

【所有期間または運転回数】 ２０１４年１月 １年 【総合評価】 荷台も大きく、座席も広いため全てにおいて満足してます。 燃費を気にする人は乗る車ではありませんが、国産高級ワゴン車と変わりません。 アメ車は見た目の迫力で、若い方には人気があるかと思います。自身も１５年近くアメ車の魅力にはまりましたが、アメ車の特性として国産車の様にはいきません。カスタムもいいですが、中古車を購入するときは万が一のメンテナンス代として最低でも５０万は用意しておくと安心です。左ハンドルマイル表示など慣れるまで大変ですが、慣れたら大排気量の魅力にはまるはずです。 【良い点】 とにかくノーマルでも目立つので、色々な知り合いが増えたような気がします。 【悪い点】 消耗品の考え方が国産車と全く正反対です。故障ではなく、その部品の耐用年数が低いため車検の度に交換部品が多いので、予算を覚悟する必要があります

3.1(3)

  • 外観4.7
  • 乗り心地2.7
  • 内装2.3
  • 装備3.0
  • 走行性能3.7
  • 価格3.3
  • 燃費・経済性2.0
外観 4.7
内装 2.3
走行 3.7
燃費 2.0
乗り心地 2.7
装備 3.0
価格 3.3
3.1

【総合評価】 抜群に良いところは無いけど、この車の雰囲気・スタイルが良いと思ったらすべて許せる。 【良い点】 スタイル、上げて良し！下げて良し！4WDピックアップ 【悪い点】 小回り効きません。燃費悪い。でも、そんなことはどうでもいいのだ。
3.0

【総合評価】 決して便利とは言えない。クルマ＝モノを運ぶ道具と考えさせられるが、ガレージにおいてあるとなぜかワクワクしてしまう。そんなクルマです。 【良い点】 ベッドとキャビンのバランスが良い。 パワーは申し分ないし、燃費も悪くない。 【悪い点】 1ナンバーであること。 ギヤ比の関係で高速はエンジン回転がやや高め。
3.1

【総合評価】 海など浜辺で走るのに最適！パワフルではあるが、以外に燃費がよく、7ｋｍ/Ｌ位走ります！一応後部席もあるので4人乗車可能♪ 【良い点】 遊びにもってこい。荷台にはセミダブルのベッドまで乗せれるので、引越しにももってこい！ 【悪い点】 1ナンバーであるため、毎年車検で維持費がかかる。
みんなのレビュー
4.4

【所有期間や運転回数】 アバランチに乗り３年目になります 【このクルマの良い点】 珍しい形をしているので注目をかなり浴びます 【このクルマの気になる点】 やはりアメ車なので専門のショップや自分自身も多少のアメ車の知識が必要です 【総合評価】 維持費はかかりますが乗り心地やエンジン音も静かだし、装備も充実していていい車です ミッドゲートを開けばかなりの荷物が載ります
3.4

【総合評価】 　ＳＵＶとピックアップの中間をいく「ＳＵＴ」……スポーツ・ユーティリティ・トラックという、独特なキャラクターを持つのがシボレー・アバランチです。シボレー・サバーバンがベースの巨大なボディに、５．３ｌＶ８を搭載。日本車やヨーロッパ車ではありえない、このフォルムはインパクト大きすぎ！ 【良い点】 　キャビンとベッドをトランクスルーのようにつなげるミッドゲートは、ボード系のトランスポーターにも便利。エンジンはＧＭの新世代ユニットなので、過激なパワー＆トルクながら、燃費も実測で７ｋｍ／ｌ平均はマークしてくれます。サスペンションも乗用車ライクなので乗り心地は快適そのもの。 【悪い点】 　存在感バツグンのフォルムですが、本格ピックアップと比べるとベッドの使い勝手はちょっと中途半端。ラゲッジルームがベッド、というのも、一般ユーザーには抵抗があるかもしれません。フルサイズのボディに５．３ｌＶ８を搭載、キャビンとベッドをトランクスルーのようにつなげるミッドゲートなど、ユーティリティもかなり高い！
3.0

【所有期間または運転回数】 ２０１４年１月 １年 【総合評価】 荷台も大きく、座席も広いため全てにおいて満足してます。 燃費を気にする人は乗る車ではありませんが、国産高級ワゴン車と変わりません。 アメ車は見た目の迫力で、若い方には人気があるかと思います。自身も１５年近くアメ車の魅力にはまりましたが、アメ車の特性として国産車の様にはいきません。カスタムもいいですが、中古車を購入するときは万が一のメンテナンス代として最低でも５０万は用意しておくと安心です。左ハンドルマイル表示など慣れるまで大変ですが、慣れたら大排気量の魅力にはまるはずです。 【良い点】 とにかくノーマルでも目立つので、色々な知り合いが増えたような気がします。 【悪い点】 消耗品の考え方が国産車と全く正反対です。故障ではなく、その部品の耐用年数が低いため車検の度に交換部品が多いので、予算を覚悟する必要があります

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3.1

【総合評価】 抜群に良いところは無いけど、この車の雰囲気・スタイルが良いと思ったらすべて許せる。 【良い点】 スタイル、上げて良し！下げて良し！4WDピックアップ 【悪い点】 小回り効きません。燃費悪い。でも、そんなことはどうでもいいのだ。
3.0

【総合評価】 決して便利とは言えない。クルマ＝モノを運ぶ道具と考えさせられるが、ガレージにおいてあるとなぜかワクワクしてしまう。そんなクルマです。 【良い点】 ベッドとキャビンのバランスが良い。 パワーは申し分ないし、燃費も悪くない。 【悪い点】 1ナンバーであること。 ギヤ比の関係で高速はエンジン回転がやや高め。
3.1

【総合評価】 海など浜辺で走るのに最適！パワフルではあるが、以外に燃費がよく、7ｋｍ/Ｌ位走ります！一応後部席もあるので4人乗車可能♪ 【良い点】 遊びにもってこい。荷台にはセミダブルのベッドまで乗せれるので、引越しにももってこい！ 【悪い点】 1ナンバーであるため、毎年車検で維持費がかかる。

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