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¥30,000～¥2,352,000
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※2025年04月更新
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SUVのエポックメイキングになったエスクード
ライトクロカンというジャンルを確立
エスクードはスズキ自動車で販売しているクロスオーバーSUVです。
1988年に初代モデルが発売されました。
こちらはライトクロカンという分野の確立に貢献した車種です。
ライトクロカンはSUVの源流の一つと呼ばれていているため、自動車の歴史に名を刻んだ車ともいえます。
それまでSUVというと、オフロード走行に適した車というイメージがありました。
しかしエスクードは、街乗りや高速道路の走行にもしっかり対応。
従来のSUV車と比較して燃費にも力を入れているため、普段乗りとしても活用できる車として注目を集めています。
エスクードの人気によって、他のメーカーもオンロードに適応したSUV車を開発するようになりました。
スズキはこれまで軽自動車や比較的コンパクトな車体の車をメインに製造してきました。
そのためエスクードは、スズキの中でも珍しいサイズの大きなフラッグシップモデルとして長年発売してきました。
現在では2007年に発売されたランディと共に多くの方から支持されています。
エンジンに進化の見られるエスクード
スズキエスクードは2017年にマイナーチェンジを行いました。
それに伴って従来の1.6リッターガソリンエンジンのほかに、1.4リッターのターボエンジンもラインナップされるようになりました。
後者のエンジンは「ブースタージェットエンジン」という名称がつけられました。
このエンジンは、最大出力が136PS/5500rpmでトルクも最大で21.4kgm/2100-4000rpmという数値です。
これは自然吸気エンジンであれば、2リッターの排気量に相当するだけのスペックを持っています。
このエンジンに加えて6速のオートマチックミッションを採用。
この組み合わせによって、低速域の発進性能や加速性能が向上しました。
高速域では十分なスピードの出る一方で、静粛性も確保されているため、快適なドライブが楽しめます。
加えて最新のブレーキシステム「レーダーブレーキサポートⅡ」を標準で装備。
安全性も向上しています。
扱いやすい4WDで人気のあるスズキのエスクード
"4WDはすでに一つのジャンルとして確立されましたが、いきなり乗りこなすのには少しハードルが高いと感じるかもしれません。
しかしスズキのエスクードは、4WDの入門車種として高い評価を受けています。
適度なエンジンパワーに加えて、高い燃費性能は同カテゴリーの中でもトップクラスです。
そのため、アウトドアやレジャーだけでなく、普段の街乗りでも自由に使えるところが人気の理由とされています。
またスズキエスクードは、デザインの人気が高いことも特徴です。
角ばったフォルムは、他の車にはない個性を感じる人が多くいます。
近年の車は、流線型で丸みを帯びたフォルムが主流なことから、このデザインに新鮮さを感じるようです。
スズキエスクードは、幅広い年代から安定した人気があります。
そのため、状態が良ければ高価買取の可能性が期待できるでしょう。
過去の買い取り実績をみてみると、10年落ちのモデルであっても、150万円を超える査定金額のついているケースがあります。
低年式で走行距離が出ている車でも、高価買取をしてもらえる可能性は十分にあります。
なぜなら国内だけでなく、海外からも高い人気があるからです。
海外への販売経路を持っている業者であれば、多少状態が悪くても買い取ってくれる可能性はあります。
中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。
スズキ エスクード(令和4(2022)年4月)カタログ・スペック情報（現行モデル）
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | 5AA-YEH1S |
| 全長×全幅×全高 | 4175x1775x1610mm |
| ホイールベース | 2500mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1535/1505mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1960x1480x1265mm |
| 車両重量 | 1320kg |
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