性能

アッカーマン・ジャントーとは、クルマなどにおいて、コーナを曲がる際などのステアリング操作による操舵輪の切れ角を、内側の車輪では大きく、外側の車輪では少なくすることで、全ての車輪の旋回中心が同じ点となるようにした仕組みもしくは、その元になった理論のこと。4輪自動車のステアリングに関する基礎的な理論にもなっており、これによってタイヤに負荷のかからないスムーズな旋回などを実現するために利用されている。理論構築には、ドイツの馬車メーカー、イギリス人のアッカーマン、フランス人のジャントーらが貢献したとされる。