マツダ アクセラ ハイブリッド 中古車購入チェックポイント

2013年11月に発売した3代目「アクセラ」シリーズに加わったマツダ初のハイブリッド車。見かけは「アクセラセダン」と変わらないが、注目したいのはハイブリッド車専用装備。車体まわり・室内・装備機器などの状態をしっかりチェック。肝心なハイブリッド機構はもちろん、基本的な走行機能の具合と整備状況も必ず確認したい。

　ボンネットは、内側やヒンジ部もチェック。フェンダーは、カバーを設置している部分もあるが、腐食（錆）や修理跡などがないか見て、固定状態も調べる。同時に、車体パネルもチェック。最前部にあるシュラウドパネル（ラジエターサポート）および関連部品なども、必ずチェックする。

　後面も、バンパー、トランクリッド、コンビネーションランプ、フェンダーなどの状態をチェック。バンパー下側のマフラーなども、損傷がないか見る。
　トランクリッドは、解錠・施錠と開閉の具合をチェックし、内側や取り付け状態も見る。開口部も、パネル接合部の溶接やシーラー、塗装の状態に注意しながらチェック。
　スペアタイヤ収納部周辺のパネルも、錆、歪み、修理／交換跡などがないかチェックする。

　車体側面下部は、サイドシル（車体の梁）に損傷、腐食、修理／交換跡などがないかチェック。特に、下に突き出ているパネル接合部（黒い塗装部分）の修理／交換跡に注意したい。同様に、ドア開口部のステップ部（サイドシルの上側）周辺も調べる。

　ドア開口部は、乗り降りによる傷や簡易補修跡などがないかチェック。マスキング跡があれば、周辺を詳しく調べて、損傷の程度と範囲を確かめる。左リアフェンダーは、フューエルリッドもチェック。給油口周辺も、修理跡やマスキング跡などがないか見る。

　「アクセラハイブリッド」は、「アクセラセダン」の車体にハイブリッド機構を搭載。エンジンルームに、専用ガソリンエンジン＋ハイブリッドトランスミッション（モーター・動力分割機構・減速機・発電機）＋パワーコントロールユニット。トランクルーム内前方に、高電圧ニッケル水素電池や補機用12Vバッテリー。エンジンルームと床下に、オレンジ色の高電圧ケーブルが通っている。
　LEDリアコンビネーションランプやリアトランクリッドスポイラーを装備し、トランクリッドに“HEV”エンブレムが付いている。「ハイブリッド-S」は、ディスチャージヘッドランプ＆シグニチャーLEDランプ、フロントフォグランプ、リアコンビネーションランプシグニチャーLEDランプなどを標準装備している。
　車体構造はさておき、外装だけでなく、関連部のダメージにも注意したい。車体の骨格部を事故修理しているのは修復歴車だが、たとえ修復歴に該当しなくても、修理や交換している箇所がないか販売店に聞いてみよう。

　室内は、内装材に汚損や損壊などがないかチェック。ボックスやポケットなどは、内部も見る。シート表皮の染みや破れ、本革部分の擦れや剥げ、ボックスリッドやエアコン吹き出し口の破損などにも注意してチェック。

　後席周辺も、前席と同様に、シートからドア、床、天井まで丹念にチェック。車体まわりのチェックでトランクリッドを開けた時には、トランクルーム内に傷みなどがないかチェックし、フロア下サブトランクボックスの状態も見ておく。

　ヘッドライトやウインカー、ワイパー、ドアミラー、ブレーキ／バックランプ／テールランプなど保安装置。パワーウインドウやドアロック、室内ランプなど基本的な装備機器。キーレスエントリーの機能も確認。オートエアコンは、特に冷房の効きに注意して自動制御や調整・設定の具合をチェック。
　センターディスプレイ＆コマンダーコントロールやステアリングオーディオリモコンスイッチなどの付随・関連機能、スマートフォンと連携する［マツダ コネクト］の情報伝達機能なども確認。「ハイブリッド-S」は、リアビークルモニタリングなどもチェックする。

　参考車両は、「ハイブリッド-S」の「L パッケージ（運転席6ウェイパワーシート＋運転席／助手席シートヒーターを追加）」。メーカーオプションのAV（CD／DVDプレーヤー＋地デジTVチューナー、Boseサウンドシステム＋9スピーカー）とディーラーオプションのナビ用SDカード（情報伝達機能「マツダ コネクト」にナビ機能を追加）も付いている。中古車をチェックする際は、販売店で車両の装備内容を確認。装備機器の機能や操作方法なども聞いてみる。とりあえずわかるところだけでもチェックして、どこかに異常がないかは販売店で調べてもらおう。

　ハイブリッドシステムの始動時は、電子キーとパワースイッチの機能を確認。表示・警告灯の点灯、メーター／インジケーター／ディスプレイの表示などにも注意したい。わからないことや疑問は、販売店スタッフに聞いてみよう。

　シフトスイッチで切り替える［N・R・D-B］へのシフト操作具合をチェック。［P］ポジションスイッチもチェック。可能なら試乗して、自動無段変速動作をチェック。［停車・発進・通常走行・加速・減速］時のハイブリッド制御、モーターのみで走行するEVドライブモードなどの具合もチェック。
　DSC＆TCS、EBD＆4W-ABS、ブレーキアシスト、電動パワーステアリング、ヒルローンチアシストなどの作動。「ハイブリッド-S」は、クルーズコントロールやアクティブドライビングディスプレイ（車速やメーカーオプションのLDWS／SCBSの作動状態を表示）など、走行関連機能の具合もチェック。
　いずれにしても、異常を判断するのはまず無理なので、販売店で厳密に点検してもらうほうがいい。

　中古車両をチェックする際は、現物を見て、年式（登録年月日）・仕様・グレードを確認。標準装備のほかに、メーカーオプションや販売店オプション、市販機器、カスタムパーツなどを追加していないか確認。整備状態も含めた現状を販売店で確認しよう。

「塗装の状態」を見る
●部分的に色艶が違っていたり、ザラザラした肌荒れ状態になっている箇所は、修理跡の疑いがある。●新しい塗装跡は、錆などの補修か、損傷を負って修理したのか、詳しく調べる。●修理や交換で塗装していると、微妙に色調が違って見えることがあるので、隣接しているパネルの色艶も比べてみる。●塗装表面を指や爪で撫でるように滑らせて、引っかかるような直線状の段差があるのはマスキング（周辺に塗装スプレーの飛沫が広がらないようにするカバーを粘着テープなどで留める）跡。ドア開口部などにマスキング跡があれば、なんらかの理由で塗装しているので、周辺を詳しく調べる。●エンジンルーム内やスペアタイヤ収納部などは、外装色とは違っていることもあるので注意する。

●2013年11月に発売した3代目「アクセラ」シリーズ。マツダの新世代共通デザインと最新技術［スカイアクティブテクノロジー］を全面的に導入し、スマートフォンと連携する情報伝達機能［マツダコネクト］を初採用。5ドアハッチバック「アクセラスポーツ」は1.5L／2.0Lガソリン車と2.2Lディーゼル車（2014年1月発売）、4ドアセダン「アクセラセダン」には1.5Lガソリン車とハイブリッド車「アクセラハイブリッド」を設定した。
　「アクセラハイブリッド」は、専用2.0Lガソリンエンジン、ハイブリッドトランスアクスル（モーター・動力分割機構・減速機・発電機など駆動装置）、パワーコントロールユニット、高電圧ニッケル水素電池などで構成したハイブリッドシステム、専用ブレーキシステム、エレクトリックシフト、EV ドライブモードスイッチ、パワーメーター、ドライブモニター、車両接近通報装置などを搭載。
　アドバンストキーレスエントリー、パワースイッチシステム、インテリジェントドライブマスター、マルチインフォメーションディスプレイ、7インチセンターディスプレイ＆コマンダーコントロール、オーディオ＆通信機能、ステアリングオーディオリモコンスイッチなどを全車に標準装備。
　仕様グレードの「ハイブリッド-C」は、ハロゲンヘッドランプが標準装備のスタンダードタイプ。
　「ハイブリッド-S」は、バイキセノンディスチャージヘッドランプ＆シグニチャーLEDランプ、フロントフォグランプ、LEDリアコンビネーションランプ＆シグニチャーLEDランプ、アクティブドライビングディスプレイ、クルーズコントロール、リアビークルモニタリングなどを標準装備。「L パッケージ」は、ハイブリッド-Sの装備に、運転席6ウェイパワーシートと運転席／助手席シートヒーターを追加する。

●2014年11月に「アクセラハイブリッド」を一部改良。スマートシティブレーキサポート（SCBS）＆AT誤発進抑制制御を全車に装備。「L パッケージ」には、ハイビームコントロールシステム（HBC）と車線逸脱警報システム（LDWS）を加えている。