カングー　AT不調修理で入庫しました。[兵庫県・姫路市・太子町・相生・赤穂・上郡・関西一円からのご来店・全国からのお問い合わせも多数頂いております]｜車検・点検・修理のグーネットピット

変速不良でATF交換のご依頼を頂きましたユーザー様から０発進時の変速ショックが直らないとのことで再入庫となりました。
前回入庫時に症状を確認したおりに、ATF交換のみでは治らないことをお伝えしておりましたので、ATの修理となりました。

ただ、AT修理に掛かってみると、他に要修理箇所も見つかり、同時に修理していきます。

先ずはクランク角センサーの焼損です。
クランク角センサーを交換して、対策ハーネスに同時に交換致しました。

０発進時に、かなり大きな衝撃がありましたのでエンジンマウント確認したところ、こちらも千切れていましたの交換いたしました。

ATバルブボディーASSYを取り出し、ATソレノイドバルブの交換とOHです。
OHしたバルブボディーを取り付けATFを注入し試運転したところ、ATの変速ショックも消えて変速もスムーズになり修理完了となりお客様に連絡し納車した直後にお客様から緊急連絡が入りパーキングが解除にならないトラブルが発生し出戻り修理となり確認作業中、ブレーキペダルを何度か踏むと解除するもののメーターのインジケーターが点灯しないトラブルと判明しブレーキ回路の点検をしたところ、ブレーキランプを踏むたびにメーターのバックフォグの表示灯が薄く点灯するのを確認、テールランプを外してブレーキランプを点検したところブレーキのアース短絡と判明、ブレーキを踏むとバックランプも同時点灯するのが原因と判明しブレーキランプを交換しATインジケーターも正常に動作するのを確認し修理完了となりました。

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