まず、表中の欄を見てみよう。「基準値」は、2010年までに燃費を低減する目標。その左隣りに、2006年12月の時点での「燃費値」。右端に達成率を表記している。ここでは、およそ半数が「13.0km/L以上」のクルマとも重複しているが、燃費が悪いと言われているSUVなども、目標値を達成していることがわかる。もちろん実質的な燃費は、6km/L代とか7km/L代なので、お世辞にも燃費がいいとはいえない。それでも、見かたを変えれば、環境に優しい側面もあるということだ。
この中には、輸入車で定番人気のフォルクスワーゲン ゴルフ、メルセデスのCクラスとE300ステーションワゴンが入っている。また、注目としては、アウディ Q7、ポルシェ カイエン、フォルクスワーゲン トゥアレグだろう。いずれも4WDのSUVだが、大きな排気量の割には燃費がいい、という表現があてはまるといえる。 |
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| 車名 |
排気量
cc |
変速
装置 |
駆動
形式 |
型式（エンジン） |
車両重量
kg |
燃費値
km/L |
基準値
km/L |
基準達成
レベル |
| AUDI |
| A4 アバント2.0 |
1984 |
CVT |
FF |
GH-8EALT (ALT) |
1520 - 1540 |
10.8 |
10.5 |
100 |
| Q7 4.2 クアトロ |
4163 |
6AT |
4WD |
ABA-4LBARS (BAR) |
2320 - 2400 |
6.7 |
6.4 |
100 |
| Q7 4.2 クアトロエアサス |
4163 |
6AT |
4WD |
ABA-4LBARA (BAR) |
2340 - 2420 |
6.7 |
6.4 |
100 |
| MERCEDES-BENZ |
| C180 コンプレッサー |
1795 |
5AT |
FR |
DBA-20304 (271) |
1520 |
11.4 |
10.5 |
105 |
| C200 コンプレッサー |
1795 |
5AT |
FR |
DBA-203042 (271) |
1530 |
11.4 |
10.5 |
105 |
| C180 コンプレッサー SW |
1795 |
5AT |
FR |
DBA-203246 (271) |
1530 - 1570 |
11.4 |
10.5 |
105 |
| C200 コンプレッサー SW |
1795 |
5AT |
FR |
DBA-203242 (271) |
1540 - 1580 |
11.4 |
10.5 |
105 |
| E300 ステーションワゴン |
2996 |
7AT |
FR |
DBA-211254C (272M30) |
1770 - 1840 |
9.1 |
8.9 |
100 |
| CLK200 コンプレッサー |
1795 |
5AT |
FR |
DBA-209342 (271) |
1550 - 1600 |
11.6 |
10.5 |
110 |
| ML350 4MATIC |
3497 |
7AT |
4WD |
DBA-164186 (272) |
2110 - 2180 |
7.9 |
7.8 |
100 |
| ビアノ（Vクラス） |
3199 |
5AT |
FR |
GH-639811C (112) |
2090 - 2130 |
7.8 |
7.8 |
100 |
| ビアノ（Vクラス） |
3199 |
5AT |
FR |
GH-639811 (112) |
2100 - 2170 |
7.8 |
7.8 |
100 |
| OPEL |
| メリーバ |
1597 |
5AT |
FF |
TA-X01Z16 (Z16) |
1320 - 1360 |
13.0 |
13.0 |
100 |
| シグナム |
2198 |
5AT |
FF |
TA-Z02Z22L (Z22) |
1530 |
12.4 |
10.5 |
110 |
| ザフィーラ |
2198 |
4AT |
FF |
GH-AH05Z22 (Z22) |
1600 |
12.2 |
10.5 |
110 |
| PORSCHE |
| カイエン |
3188 |
6AT |
4WD |
GH-9PABFD (BFD) |
2270 - 2370 |
6.9 |
6.7 |
105 |
| カイエン |
3188 |
6MT |
4WD |
GH-9PABFD (BFD) |
2270 - 2350 |
7.3 |
6.7 |
105 |
| カイエン |
3188 |
6AT |
4WD |
GH-9PABFDA (BFD) |
2300 - 2400 |
6.9 |
6.7 |
105 |
| カイエン |
3188 |
6MT |
4WD |
GH-9PABFDA (BFD) |
2280 - 2380 |
7.3 |
6.7 |
105 |
| RENAULT |
| メガーヌ |
1598 |
4AT |
FF |
GH-KMK4M (K4M) |
1330 - 1380 |
14.6 |
13.0 |
110 |
| SMART |
| フォーツー クーペ |
698 |
6AT |
RR |
GH-450332 (15) |
770 - 800 |
19.2 |
18.8 |
100 |
| フォーツー カブリオ |
698 |
6AT |
RR |
GH-450432 (15) |
770 - 790 |
19.2 |
18.8 |
100 |
| ロードスター クーペ |
698 |
6AT |
RR |
GH-452334 (15) |
850 - 860 |
18.4 |
17.9 |
100 |
| ロードスター |
698 |
6AT |
RR |
GH-452434 (15) |
830 - 840 |
18.4 |
17.9 |
100 |
| ロードスター クーペ BRABUS |
698 |
6AT |
RR |
GH-452337 (15) |
870 |
18.8 |
17.9 |
105 |
| ロードスター BRABUS |
698 |
6AT |
RR |
GH-452437 (15) |
850 |
18.8 |
17.9 |
105 |
| VOLKSWAGEN |
| ゴルフ プラス 1.6 |
1597 |
6AT |
FF |
GH-1KBLP (BLF) |
1420 - 1440 |
14.2 |
13.0 |
105 |
| ゴルフ トゥーラン 1.6 |
1597 |
6AT |
FF |
GH-1TBLP (BLF) |
1530 - 1550 |
12.2 |
10.5 |
110 |
| ゴルフ トゥーラン 2.0 FSI |
1984 |
6AT |
FF |
GH-1TBLX (BVY) |
1560 - 1620 |
11.0 |
10.5 |
100 |
| ゴルフ トゥーラン 2.0 FSI |
1984 |
6AT |
FF |
GH-1TBLX (BLR) |
1560 - 1620 |
11.6 |
10.5 |
110 |
| イオス 2.0T |
1984 |
6AT |
FF |
GH-1FBWA (BWA) |
1590 |
12.2 |
10.5 |
110 |
| ゴルフ R32 |
3188 |
6MT |
FF |
GH-1KBUBF (BUB) |
1540 - 1580 |
10.8 |
10.5 |
100 |
| トゥアレグ 4.2 V8 |
4172 |
6AT |
4WD |
GH-7LAXQS (AXQ) |
2360 - 2400 |
6.6 |
6.4 |
100 |
| トゥアレグ 4.2 V8 エアサス |
4172 |
6AT |
4WD |
GH-7LAXQA (AXQ) |
2390 - 2430 |
6.6 |
6.4 |
100 |
| トゥアレグ 3.2 V6 |
3188 |
6AT |
4WD |
GH-7LBMVS (BMV) |
2270 - 2310 |
7.5 |
6.4 |
110 |
| トゥアレグ 3.2 V6 エアサス |
3188 |
6AT |
4WD |
GH-7LBMVA (BMV) |
2300 - 2340 |
7.5 |
6.4 |
110 |
| VOLVO |
| XC90 |
3192 |
6AT |
4WD |
CBA-CB6324AW (B6324) |
2080 - 2160 |
7.8 |
7.8 |
100 |
| SW:ステーションワゴン FF:前輪駆動 FR,RR:後輪駆動 4WD:４輪駆動 |
（2006.12.07.公表値） |
| ＊メルセデス ビアノは、Vクラスに名称を変更しています。 |
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| ＊2006年12月現在、オペル新車の日本国内での販売は終了しています。 |
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| ＊スマート ロードスターおよびスマート BRABUSの新車は完売しています。 |
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