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くたびれたクルマをリフレッシュ「中古車が新車を超える？」

差を付けるクリーニング術・基礎入門編　輝くボディの秘密がわかった！ボディのダメージとケア

新車といっても、塗装の状態はさまざま。工場から出る時を基準に置くなら、確かにいちばんきれいなコンディションといってもいいだろう。しかし、実際には、車種や色によっては、特有の曇りがあったり、艶に深みがないことも。そんな時は、磨いて、というより優しくなでて、ひと皮むくとクリアなボディが現れる。これも磨き業師の極意。その後でコーティングすれば、新車よりきれいな超新車（？）ができるのだ。

また、輸送中に擦ったりぶつけるなどして、傷付けることもありえる。屋外に展示すれば、洗車も必要だ。納車時には、ワックスまでかけてくれる。ぞうきんを使って洗ったり拭いたりすれば、洗車傷が付いて当然。見栄えがよくないと、ポリッシャーで磨きをかけることもある。それをやるのも店のスタッフだから、磨きのプロのような仕上げはできない。ここでまた、磨き傷が付いてしまう。

汚したり、傷つけたり、塗装面を痛める原因にはいくつかある。よく言われているのが酸性雨で、環境汚染による影響を受けている。そして、虫の死骸、小石、小枝、樹液、鳥の糞、鉄粉など。走っていても止まっていても、常に脅威にさらされているのだ。それに加えて、直射日光や気温などもからんでくる。しかも、それだけではない。洗車傷や磨き傷、ワックスがけの失敗なども加わる。自分で正しいクリーニングをする前に、クルマの肌の敵を知っておこう。

ダメージ　■ふき傷/磨き傷

洗車するときに、スポンジやブラシなどに汚れが溜まってくると汚れが研磨材になって塗装面を傷つけてしまう。洗った後の水のふき取りでも同様だ。また、洗車を手抜きすると、ワックスがけなどでも同じようなことが起こる。砂などの大きで異物で擦ってしまえばすぐにわかるだろうが、微細な傷は光の当たりかたや見る角度によって、初めて気が付くことが多い。

ケア●磨きで除去できる。●予防するには●水を流しながら洗うこと。●スポンジやクロスは汚れたら洗うか●きれいなものと交換する。

ダメージ　■ヘアスクラッチ

ふき傷や磨き傷と同じだが、髪の毛のように細くて長い傷をヘアスクラッチ（滑条痕）と呼ぶことがある。これが幾重にも交差した状態になり、傷の渦ができる「リング光彩」に発展する。

ケア●磨きで消すことができるが●ふき傷/磨き傷と同様に●擦る作業には細心の注意を払う。●傷ができたら磨いて塗装面を平滑に保つ。

ダメージ　■リング光彩

洗車傷に関連して、塗装面に微細な傷が無数に入って、無数の輪を重ねたように見える状態。ひどくなると、塗装が曇ったように見える。淡色系よりも濃色やクリア塗装されているメタリックなどでは、特に目立つ。

ケア●軽度であれば磨きで取れる。●適切なクリーニングを続けているうちに消えていく場合もある。●洗車の方法でも予防できる。

ダメージ　■ワックスの斑紋

ワックスをかけた後に、むらなどができた状態。厚塗りや拭き残しが原因だ。油膜や汚染物質が吸着して、汚れを引きつけるやっかいなしろものとなる。余ったワックスが塗装に焼き付くと、環境汚染と同じような障害の元にもなる。

ケア●洗車や磨きでいちど剥がしてから●ワックスをかけ直す。

ダメージ　■洗剤残滓クレーター

残った洗剤分が塗面を浸食してできるのが、洗剤残滓（せんざいざんし）クレーターだ。塗装面の状態や太陽光線など、さまざまな要素がからみ合って、窪みができる。はじめは、縁が白い小さなシミがわずかに凹んでいるようにも見える。これに汚れが溜まってくるとクレーターはさらに深くなってくることがあるので、素人には手の負えないダメージになることも。

ケア●軽度のうちに磨きで解消。●洗剤の濃度に気を付けて●徹底的に洗い流せば予防できる。