Goo-net リサーチ | Goo-net Voice：省エネを実現する燃費改善対策　費用をかけずにワザあり効果！

●効果を確実にする＜燃費性能アップの知恵＞

加速時に急激なアクセル操作をすると、ガソリン供給量が増えて、燃費の悪化につながる。通常の減速時は、定速走行時に比べて少ない燃料しか消費されないので、早めにアクセルを緩めるようにすれば燃費がよくなる。また、同じ速度なら、高めのギヤのほうが燃費がよくなる。

普通の発進より少し緩やかに発進（最初の5秒で20km/hが目安）11%程度↑燃費改善　急発進10回約170cc↓燃料浪費

急発進・急加速を1日に10回やめると約120cc↑燃料節約毎日1年間実行＝43.8リットルガソリン代が130円/Lなら5,694円↑費用節約

時速40km/hから減速 1日10回ゆっくりと行うと急減速した場合に比べて約20cc↑燃料節約

★発進や加速は、アクセルペダルの踏み込みを控えめに。
★クルマや信号などの状況などから他車の動きをを予測。
★手前のクルマだけでなく、その先のクルマにも注意。
★ゆとりのある車間距離を保つ。
★登り坂では速度低下に注意。
★前方が登り坂の時は、速度低下を見越して、手前から少し速めの速度で進入。
★通常走行は、Dレンジを使う。
★MTは、早めのシフトアップと遅めのシフトダウンがポイント。

高速道路で先行車に追いつくと減速して、先行車が車線変更すると加速する。波状運転（加速・減速を2～3分おきに何度も繰り返し、波のように速度を変えて運転すること）は、燃費を大きく悪化させる。不要な加速抵抗がかかって、燃料消費が増えるのだ。

一定速度を保てば波状運転した時に比べて100kmあたり約220cc↑燃料節約 1000km走ると2.2リットル。ガソリン代130円/Lなら、286円の節約。 286円↑費用節約

高速道路80km/h走行時 75～85km/h（±5km/h）の波状運転をすると10～20％↓燃費悪化

★不用意にアクセルをばたつかせない。
★できるだけ速度変化の少ない運転で。
★必要のない加速や減速を避ける。
★速い時はゆっくり戻す、遅い時はゆっくり踏み込む、アクセル操作。
★40km/h→60km/hへ上げる時に、ゆっくり加速しても、いずれは60km/hに達する。
★一定速度でも、60km/h以上になると、燃料消費量は増えてくる。＊

＊40～60km/hの範囲なら、車種によっては、あまり燃費に差が出ない場合もある。また、コンパクトカーなどでは、40km/hを基準にすると100km/hでは定速走行でも40％くらい燃費が低下することもある。

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