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Goo-netR(アール)で集めた皆さんの疑問、知りたいナゾについてGoo-net編集部がお答えします!
 
●効果を確実にする<燃費性能アップの知恵>
省エネを実現する燃費改善対策 費用をかけずにワザあり効果!
運転方法 5
●無用なアイドリングをストップ
アイドリング時にもガソリンを消費しているので、停車時にエンジンを切れば、燃料を節約できる。最近は駐停車時のアイドリングストップも推奨されていて、条例で義務づけている自治体もある。渋滞している道でもこまめにやれば、大きな省エネにつながるが、車種や整備状態、交通状況などによっては別の弊害も出てくることがあるので、注意事項を知っておくことも必要だ。
エンジンOFFで目標15%改善
●アイドリングストップの効果  
都市部など混んでいる道路でアイドリングストップ 約15%↑燃料改善  ニュートラルレンジ、エアコンOFFで10分間 130cc程度↑燃料節約
●アイドリングストップの効果 5分間のアイドリング約65cc↓燃費浪費  DレンジでエアコンONでは約2倍130cc↓燃費浪費
●一部の都道府県で条例化されている駐停車時のアイドリングストップ  
荷物の積み降ろしの時。
駅などで待ち合わせをする時。
サービスエリアなどで休憩をする時。
コンビニなどでの買い物や用事の時。
駐車場待ち行列がなかなか動かない時。
●一部の都道府県で条例化されている駐停車時のアイドリングストップ
アイドリングストップの注意事項 (省エネルギーセンター)
駐停車時以外(特に交差点での)アイドリングストップは、以下のような状況が発生する可能性が考えられ、十分注意する必要があります。
エアバッグ等の安全装置が機能しないので先頭車両付近ではアイドリングストップをしない。
坂道ではアイドリングストップをしない。
アイドリングストップ中に何度かブレーキを踏むとブレーキが効きにくくなります。
慣れないと誤動作や発進が遅れることがあります。
バッテリー上がりによりエンジンが再始動しない場合があります。
頻繁に行うと部品寿命(スターター、バッテリー等)が低下します。
方向指示器、ワイパーが作動しません。
電子機器の始動に数秒かかります。
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▼低燃費を達成するポイント
省燃費技術開発にヒント
走行抵抗を減らせば燃費も減る
▼運転方法
アクセルペダルは優しく踏む
一定の速度で走れば省燃費
スピード控えめで燃費改善
アクセルオフのワザが効く
無用なアイドリングをストップ
▼運行管理
暖機運転は不要
クルマを軽くして走る
エアコンを調整する
道路交通状況をキャッチ
▼保守管理
タイヤの空気圧で損している
タイヤ交換でも省燃費効果
適正なエンジンオイルを選ぶ
吸入空気をきれいにする
発電機でも燃費を損失

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