高いルーフが乗り込みやすい タントにスロープタイプ登場 　2004年の東京モーターショー（商用車）に出展され、多くの福祉関係者から発売が待ち望まれていた、タントのリヤスロープ仕様がいよいよ正式にリリースされる。 　乗用系軽自動車としてはトップクラスとなる1725mmという高い車高を生かし、広々とした室内空間を確保しているのが最大の特徴だ。 ベース車 　ダイハツはすでにアトレーとハイゼットにもリヤスロープ仕様を設定しているので、今回のタント登場で3種のリヤスロープ仕様をラインアップすることになる。 　アトレー＆ハイゼットは商用車を基本とするため、リヤサスなどの関係からスロープ角度が14・5度ときつく、スロープ張り出し量も1300mmと長い。対してタントの場合は、スロープ角度が10度、張り出し量も1210mmと少ない。 　タントは車いすに乗った状態の頭の高さが1260mmまで、アトレー＆ハイゼットは1320mmと、余裕はさすがに商用ベースに分がある。とはいえ、1260mmの高さが確保されていれば、ほとんどの体格に対応できるはず。また、乗り心地の面でも乗用車ベースのほうが有利なのは言うまでもない。 タント・スローパー リヤシート付き仕様 ●オプションでリフト式助手席も装着可能。価格は32万円で、オプション品も非課税となる。 ●リヤシート装着仕様もラインアップ。たためるが、ニースペースはさすがに狭い。 ●リヤシートは取り外すことも可能。もともとリヤシートレスのモデルも用意される。 ●フロア部分までを改造することで、10度という緩い角度のスロープを実現している。 タント・スローパー　メーカー希望小売り価格 タイプ 定員 ミッション 駆動 希望小売り価格（消費税非課税） リヤシート付き仕様 4名※1 4AT 2WD 150万円 リヤシートレス仕様 3名 149.6万円 ※1：車いす乗車時は3名（フロント2名＋車いす1名）となります。 新型eKワゴンの福祉車両が 2タイプ・ラインアップ ベース車 　フルモデルチェンジを果たし、2代目に移行したekワゴンに助手席リフトシート仕様＆助手席回転シート仕様が設定された。 　助手席リフトシートタイプは、ムービングシート仕様と呼ばれるモデルで、回転から昇降までをすべて電動で行う方式。リフトダウン時は座面が約440mmまで下がり、車いすからの移乗を楽にしている。 　回転シートの場合は、ドアとのクリアランスが重要なポイントとなるが、このムービングシートの場合は助手席側ドアの開閉角度を8度広げることで、乗り込みやすさをさらに向上している。4万3000円と少々値が張るが、オプションでリモコンスイッチも設定。 　左リヤのスライドドア仕様もラインアップするが、12月発売となる。 助手席ムービングシート仕様 助手席回転シート仕様 ●ドアヒンジまで変更して、開閉角度を確保。乗り込みやすさを向上させた。 ●こちらは回転のみのタイプ。回転リフトは95度の角度だが、こちらは85度までの回転角度。 ekワゴン　メーカー希望小売り価格 タイプ 定員 ミッション 駆動 希望小売り価格（消費税非課税） 助手席回転シート仕様 4名 ※2 2WD 101.95万〜120.855万円 4WD 113.925万〜132.825万円 助手席ムービングシート仕様 2WD 127.3万〜145.3万円 4WD 138.7万〜156.7万円 ※2：グレードは2つの仕様ともに4グレード。Mは5MT、3ATの設定あり。MSは3ATのみ。GとGSは4ATのみの設定。