ブーン、パッソの福祉車両が そろってマイナーチェンジ 　ダイハツのブーンとトヨタのパッソがマイナーチェンジ。これに合わせて、福祉車両も同様の変更を受けている。 　今回のマイナーチェンジでは、フロントバンパーやリヤコンビランプのデザインを変更。上級車種にはドアミラー・ウインカーなどの採用も行われた。 　また、1.3Lエンジンは出力をアップ、1Lエンジン搭載のFF車は、燃費を向上した。 　装備面での充実も図られ、フロントアームレスト付きベンチシートやスイッチ照明を装備したモデルを設定。オーディオにはメモリー機能を内蔵し、CDからの録音を可能（最大約660分）とするミュージックサーバを採用するなど、使い勝手を向上している。 　ブーン、パッソともに福祉車両は助手席が回転＆リフトするタイプを用意。従来はオプションとして設定されていた、リモコンスイッチを標準化するなど、福祉車両としての使い勝手も向上している。 助手席リフトアップシート車Bタイプ ベース車 G パッソ・助手席リフトアップシート車Aタイプ（※1） メーカー希望小売り価格 ベース車 定員 ミッション 駆動 希望小売り価格（※2） X（1L） 5名 4AT 2WD 123万円 4WD 139万円 G（1.3L） 2WD 133万円 ※1：BタイプはAタイプより7万円高。※2：消費税は非課税。 フロントシートリフト ベース車 CX ●シートが回転してから、リフトダウンするまで、一連の動作は電動で行われる。シートの回転角度は直角を超えて105度に達していて、乗降性を向上している。 ブーン・フロントシートリフト　メーカー希望小売り価格 ベース車 定員 ミッション 駆動 希望小売り価格（※） CL 5名 4AT 2WD 123万円 4WD 140万円 CX 2WD 136万円 ※消費税は非課税。 使いやすさを加えて ラウムの福祉車両がマイナーチェンジ 　ラウムがマイナーチェンジを受けた。今回のマイナーチェンジでは、フォグランプを全車に標準装備するとともに、リヤコンビネーションランプ、樹脂フルホイールキャップのデザインを変更するなどした。 　もちろん福祉車両にも、ベース車と同様の改良を実施。加えて助手席リフトアップシート車には、折りたたみ式の大型フットレストを採用。ロールカーテンを追加し、見栄えや安全性に配慮している。 　また、フレンドマチック車には、操作性を向上させた手動運転補助装置を採用するとともに、タイプIIに新型の手動車いす用電動格納装置を標準装備し、乗車定員を従来の2名から3名に増員するなど、ユーザーの利便性を高めている。 フレンドマチックタイプII ベース車 Gパッケージ ●オプションで用意されるナビゲーションは、DVDタイプからHDDタイプに変更された。   ラウム・ウェルキャブシリーズ　メーカー希望小売り価格 車種 タイプ 定員 ミッション 希望小売り価格（※） 助手席リフトアップシート車※1 Aタイプ 5名 4AT 185万〜215万円 Bタイプ 192万〜222万円 後席回転スライドシート車 Aタイプ 182.7万円 Bタイプ※1 181万円 フレンドリーシート車 Aタイプ 185.325万〜197.925万円 Bタイプ※1 165.5万〜195.5万円 フレンドマチック車※1 タイプI 202.5万〜232.5万円 タイプII 3名 224.5万〜236.5万円 フレンドマチック取付用専用車※2 5名 163.8万〜195.3万円 ※1：消費税は非課税。※2：車両購入時に指定の運転補助装置または架装オプションを装着した場合非課税。 TEXT：諸星陽一